Lebenserwartung

[chappi]

Also ich bin ein paar Monate den Elystar vom Kumpel gefahren!ist ein tolles Teil!

[183.4]

Also meiner ist BJ.2001 und hat jetzt fast 46Tkm auf dem Tacho,habe vor ca. 5Tkm KW einschließlich Lager und Simmerringe tauschen müssen,dZylinder auch,da von der Mittelelektrode der ZK was von der Keramik abfiel und Schaden angerichtet hat,ausserdem war bei ca. 30Tkm die Telegabel vorne ausgeschlagen,abe mir bei ebay eine von nem Motorschaden 125er ersteigert und eingebaut,das ist bis auf regelmäßigen Riemen und Variorollenwechsel eigentlich alles was ich so machen mußte,habe auch noch die 1. CDI mit WFS drin.
Habe nun vor fürmehr Power einen 100er Motor runterzuhängen,habe ich schon,will ja nicht damit rasen,sondern werde dann mechanich drosseln über Vario,aber zu zweit nen anständigen Anzug will ich haben,hat einer Ahnung,ob ich den 100erMotor mit der 50er CDI fahren kann,oder muss ich die auch wechseln
Habe schon den 50er Luffi angepasst,damit das ganze auch unauffällig wird.....

[Lapping]

Beachtliche Leistung.Habe auch schon daran gedacht,das der nächste Motor ein 100er(gedrosselt)werden wird.Wie und ob das ohne Probleme geht,fragst du am besten den Glückspiraten.Allerdings würde mich sein Kommentar hierzu schon auch interessieren.

[Glückspirat]

In den 50er einen 100ccm Motor einzubauen stell ich mir nicht schwer vor. Selbst gemacht habe ich das allerdings noch nicht. Die Motoraufhängungen sind mit Sicherheit die gleichen. Den Rest wie Vergaser und Zündung kann man ja mitnehmen.

Edit: Ach ja und zum Thema. Der Elyseo ist im Vergleich zum Elystar mit einer einfachen Technik ausgestattet. Mögliche Fehlerquellen sind bei dem Modell noch geringer als beim Elystar. Und der erreicht mit seiner ganzen Elektronik schon beachtliche Kilometerleistungen. Siehe z.b. http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=2598

[SPM]

Meiner hat jetzt knappe 9000 auf dem Tacho. Hatte ein Jahr keine Probleme mit dem Roller vor 500km wurde eine neue Kupplung eingebaut, neue Rollen und ein neuer Riemen. Dieser hat sich gestern leider verabschiedet. Der Typ vom ADAC war der Hammer, bestimmt falschen Sprit getankt, Zweitakter brauchen Gemisch. Wir machen mal die kerze raus und dann versuchst du mal den Roller anzuschieben. Ich: ist ein Automatik geht nicht mit anschieben. Er. dann mach mal einen Gang rein und ich versuche das selber...
Er hat dann den Variodeckel abgeschraubt und da war das Übel gefunden. Bekomme in den nächsten Tagen einen neuen Riemen vom Händler und dann sollte der Brummer wieder laufen.
Der Roller hat es mir anscheinend übelgenommen das ich ihn verkaufen möchte