Lob und Tadel für den Ludix

[Moni]

Es hat geklappt. Weiß jetzt wie es geht.

Aber, mal ne andere Frage. Ich habe keine Tankanzeige gefunden.
Hm..normal ist das doch nicht, oder?

[Pietje]

Hallo Moni,

Fein. Freut mich, dass es geklappt hat.
Tja, die Tankanzeige. Das gehört zu den "bauartbedingten Eigenarten", die ich erwähnt habe.
Der Ludix hat KEINE Tankanzeige. Nur das Modell Ludix Blaster hat eine Warnleuchte, aber auch keine richtige Anzeige.
Die anderen Modelle der Baureihe haben deshalb einen Benzinhahn. Wenn der Tank leer ist, den Hahn nach oben drehen
und man fährt auf Reserve.
Da gibt´s nur eine Macke. Der Tank fasst 5,7 l. Wenn 4 l verbraucht sind, dann wird die Spritversorgung für den Motor
knapp. Passiert dann besonders schnell, wenn man einen Berg erklimmt. Dann läuft der Sprit nicht richtig nach.
Trotz umschalten danach auf Reserve habe ich manchmal Schwierigkeiten den Roller wieder an zu bekommen.
Es ist auch unangenehm, wenn man auf einer stark befahrenen Strasse die Fahrspur wechseln möchte und der Motor plötzlich versagt.
Mein Rat daher an dich. Merke dir den Kilometerstand nach dem Volltanken und schalte nach 100 km schon mal auf Reserve.
Dann kannst du noch relativ sicher 20 km fahren. Dann solltest du spätestens wieder tanken.
Der "Trend" sollte so ca 3,5l/100 km verbrauchen. In seltenen Fällen können es auch 4 l sein.
Den Tank beim Ludix kann man niemals komplett entleeren. Es bleibt da manchmal noch ein Rest von ca. 1 l im Tank.
Da bleiben dann also von den angegebenen 5,7 l im Tank nur knapp 5 l effektiv nutzbar. Das verkürzt leider natürlich die
Reichweite. Ein Makel, der hier im Forum schon diskutiert wurde.
Also tanke nach 100 km oder schalte da auf Reserve und tanke dann in den nächsten 20 km. Dann solltest du ohne
Zwangpause fahren können.
Der Ludix ist ein Minimalist. Ausstattung, wie bei anderen Rollern, sucht man hier vergebens. Man erhält dafür aber
ein leichtgewichtiges Fahrzeug, dessen Beschleunigung in dieser Preisklasse einmalig ist.
Ist jetzt vielleicht ´ne blöde Frage, aber da dein Verkäufer dir weder das Topcase erklärt hat und die Sache mit der Tankanzeige
anscheinend nicht erwähnte, hat er dir hoffentlich gesagt, dass du jetzt einen 2-Takter fährst.
Der Ludix verbraucht meiner Erfahrung nach ca. 1,3l Öl / 1000 km. Und zwar spezielles Zweitaktöl.
Das muss nicht das teuerste sein. Achte auf die angegebenen Normen auf der Ölflasche. Der letzte Buchstabe
gibt die Wertigkeit an. Z.B. Jaso-FC ist höherwertiger als Jaso-FB.
Laut Bedienungsanleitung solltest du halbsynthetisches Zweitaktöl verwenden.

Tschüss
Pietje

[ludixIIfahrer]

Hab' 'ne Ludix II wie Ihr im Namen unschwer erkennen könnt.

Meine hat jetzt knappe 8.000 KM runter!

KD mache ich selbst und hatte bis auf 2 Zündkerzenwechsel und ständiges Einstellen der Vergaserdüse (Mischungsverhältnis) und eine erneuerte Kaltstarteinrichtung keine nennenswerte Probleme. Die Ludix II fährt sehr zuverlässig. Habe alle Drosseln noch original verbaut, nachdem ich letztes Jahr einmal anständig gefilzt wurde. Die Polizisten haben mich lediglich verwarnt und ließen mich mit eingebauter Variodrossel vorfahren und die Geschichte war erledigt. Seither habe ich die Anschlagscheibe drinnen und fahre eben gemütlicher mit einem wesentlich höheren Benzinverbrauch. Bei mir sind es 3,8L pro 100 KM.

Pro. Sehr zuverlässig und leicht. Kickstarter sehr vorteilhaft!

Contra: Wenig comfortabel, hart in der Federung, E-Starter bei kaltstart sehr unzuverlässig.

Alles in einem bin ich sehr zufrieden.

[Moni]

Dankeschön Pietje. Vielen Dank.
Da mir der Roller gebracht wurde, kam es nicht zu einer so super klasse Erklärung wie von Dir.
Aber, muß sagen, dieser Händler liegt zwar ca 35km entfernt, doch ist echt super und vor allem hilfsbereit. Nicht wie mein erster Händler der hier um die Ecke wohnt.
Mit dem Öl das wußte Ich. Aber Ich bin Dir echt für jeden Tipp sehr dankbar.

LG Moni

[Moni]

Mal ne andere Frage, wie hoch muß der Luftdruck in den Reifen sein?
Hab in der Bedienungsanleitung noch nichts gefunden

[Glückspirat]

Die Werksangabe ist bei der Ludix mit 12" Bereifung vorne 1,6 bar und hinten 1,8 bar

Persönlich erscheint es mir etwas wenig. Mit vorne 1,8 bar und hinten 2,0 bist du sicher besser bedient, zumal durch mehr Druck der Rollwiderstand, und somit der Verbrauch sinkt. Allerdings verringert sich durch mehr Druck, weil dadurch weniger Reifenaufstandsfläche ist, auch die Bodenhaftung.

[Pietje]

Hallo,

@Glückspirat,
Ich fahre genau die Variante 1,8/2,0 und kann deine Beschreibung der Fahreigenschaften nur bestätigen.
In der nasskalten Jahreszeit gehe ich allerdings wieder zur Werkseinstellung über.

@Moni,
Ok, dann verstehe ich die Kurzunterweisung.
Viel Spass mit deinem neuen Rennpferd.

Pietje