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Thema: Lob und Tadel für den Ludix

  1. #11

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    Hallöchen Ich danke Dir.
    Mein Mann und Ich versuchen das morgen gemeinsam mal.
    Mein Mitarbeiter kam auch nicht damit zurecht.
    Hoffe es klappt morgen.

    Ansonsten ist die Ludix einsame spitze. Würde jetzt schon sagen 1000x besser als die Kisbee!
    Geändert von Moni (25.01.2011 um 20:40 Uhr)

  2. #12

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    Es hat geklappt. Weiß jetzt wie es geht.

    Aber, mal ne andere Frage. Ich habe keine Tankanzeige gefunden.
    Hm..normal ist das doch nicht, oder?

  3. #13
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    Hallo Moni,

    Fein. Freut mich, dass es geklappt hat.
    Tja, die Tankanzeige. Das gehört zu den "bauartbedingten Eigenarten", die ich erwähnt habe.
    Der Ludix hat KEINE Tankanzeige. Nur das Modell Ludix Blaster hat eine Warnleuchte, aber auch keine richtige Anzeige.
    Die anderen Modelle der Baureihe haben deshalb einen Benzinhahn. Wenn der Tank leer ist, den Hahn nach oben drehen
    und man fährt auf Reserve.
    Da gibt´s nur eine Macke. Der Tank fasst 5,7 l. Wenn 4 l verbraucht sind, dann wird die Spritversorgung für den Motor
    knapp. Passiert dann besonders schnell, wenn man einen Berg erklimmt. Dann läuft der Sprit nicht richtig nach.
    Trotz umschalten danach auf Reserve habe ich manchmal Schwierigkeiten den Roller wieder an zu bekommen.
    Es ist auch unangenehm, wenn man auf einer stark befahrenen Strasse die Fahrspur wechseln möchte und der Motor plötzlich versagt.
    Mein Rat daher an dich. Merke dir den Kilometerstand nach dem Volltanken und schalte nach 100 km schon mal auf Reserve.
    Dann kannst du noch relativ sicher 20 km fahren. Dann solltest du spätestens wieder tanken.
    Der "Trend" sollte so ca 3,5l/100 km verbrauchen. In seltenen Fällen können es auch 4 l sein.
    Den Tank beim Ludix kann man niemals komplett entleeren. Es bleibt da manchmal noch ein Rest von ca. 1 l im Tank.
    Da bleiben dann also von den angegebenen 5,7 l im Tank nur knapp 5 l effektiv nutzbar. Das verkürzt leider natürlich die
    Reichweite. Ein Makel, der hier im Forum schon diskutiert wurde.
    Also tanke nach 100 km oder schalte da auf Reserve und tanke dann in den nächsten 20 km. Dann solltest du ohne
    Zwangpause fahren können.
    Der Ludix ist ein Minimalist. Ausstattung, wie bei anderen Rollern, sucht man hier vergebens. Man erhält dafür aber
    ein leichtgewichtiges Fahrzeug, dessen Beschleunigung in dieser Preisklasse einmalig ist.
    Ist jetzt vielleicht ´ne blöde Frage, aber da dein Verkäufer dir weder das Topcase erklärt hat und die Sache mit der Tankanzeige
    anscheinend nicht erwähnte, hat er dir hoffentlich gesagt, dass du jetzt einen 2-Takter fährst.
    Der Ludix verbraucht meiner Erfahrung nach ca. 1,3l Öl / 1000 km. Und zwar spezielles Zweitaktöl.
    Das muss nicht das teuerste sein. Achte auf die angegebenen Normen auf der Ölflasche. Der letzte Buchstabe
    gibt die Wertigkeit an. Z.B. Jaso-FC ist höherwertiger als Jaso-FB.
    Laut Bedienungsanleitung solltest du halbsynthetisches Zweitaktöl verwenden.

    Tschüss
    Pietje

  4. #14
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    Hab' 'ne Ludix II wie Ihr im Namen unschwer erkennen könnt.

    Meine hat jetzt knappe 8.000 KM runter!

    KD mache ich selbst und hatte bis auf 2 Zündkerzenwechsel und ständiges Einstellen der Vergaserdüse (Mischungsverhältnis) und eine erneuerte Kaltstarteinrichtung keine nennenswerte Probleme. Die Ludix II fährt sehr zuverlässig. Habe alle Drosseln noch original verbaut, nachdem ich letztes Jahr einmal anständig gefilzt wurde. Die Polizisten haben mich lediglich verwarnt und ließen mich mit eingebauter Variodrossel vorfahren und die Geschichte war erledigt. Seither habe ich die Anschlagscheibe drinnen und fahre eben gemütlicher mit einem wesentlich höheren Benzinverbrauch. Bei mir sind es 3,8L pro 100 KM.

    Pro. Sehr zuverlässig und leicht. Kickstarter sehr vorteilhaft!

    Contra: Wenig comfortabel, hart in der Federung, E-Starter bei kaltstart sehr unzuverlässig.

    Alles in einem bin ich sehr zufrieden.
    Gruß, LudixIIfahrer
    _________________________

  5. #15

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    Dankeschön Pietje. Vielen Dank.
    Da mir der Roller gebracht wurde, kam es nicht zu einer so super klasse Erklärung wie von Dir.
    Aber, muß sagen, dieser Händler liegt zwar ca 35km entfernt, doch ist echt super und vor allem hilfsbereit. Nicht wie mein erster Händler der hier um die Ecke wohnt.
    Mit dem Öl das wußte Ich. Aber Ich bin Dir echt für jeden Tipp sehr dankbar.

    LG Moni

  6. #16

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    Mal ne andere Frage, wie hoch muß der Luftdruck in den Reifen sein?
    Hab in der Bedienungsanleitung noch nichts gefunden

  7. #17
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    Die Werksangabe ist bei der Ludix mit 12" Bereifung vorne 1,6 bar und hinten 1,8 bar

    Persönlich erscheint es mir etwas wenig. Mit vorne 1,8 bar und hinten 2,0 bist du sicher besser bedient, zumal durch mehr Druck der Rollwiderstand, und somit der Verbrauch sinkt. Allerdings verringert sich durch mehr Druck, weil dadurch weniger Reifenaufstandsfläche ist, auch die Bodenhaftung.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  8. #18
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    Hallo,

    @Glückspirat,
    Ich fahre genau die Variante 1,8/2,0 und kann deine Beschreibung der Fahreigenschaften nur bestätigen.
    In der nasskalten Jahreszeit gehe ich allerdings wieder zur Werkseinstellung über.

    @Moni,
    Ok, dann verstehe ich die Kurzunterweisung.
    Viel Spass mit deinem neuen Rennpferd.

    Pietje

  9. #19

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    Danke, danke, viiiiiiiiiiielen Dank.

    LG Moni

  10. #20
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    Habe hier in diesem Thema schon geschrieben. Da war mein Ludix ein Jahr alt und hatte erst 6800 km auf der Uhr. Jetzt ist er 2,5 Jahre alt und hat 14.200 km hinter sich. Für längere Strecken nutze ich den Ludix kaum noch, da im Vergleich zu meinem Aprilia Sportcity etwas unbequem. Jedoch habe ich für diesen Winter Heidenau K58 M+S Reifen montiert und bin somit jeden Tag zur Arbeit gefahren (25 km hin und zurück). War manchmal etwas anstrengend wobei Schnee nicht das Problem war sondern Eis.

    Im letzten Winter hatte ich einige Probleme mit dem Anspringen (Kickstarter) der Roller lief nicht richtig und hatte einige Zündaussetzer. Der Grund war wohl Kondenswasser im Sprit. Nach ein paar 100 Meter Fahrt lief er sauber und rund. Es gab einige sehr laute Knaller aufgrund von Wasseransammlungen im Auspuff die dann plötzlich nach Zündeinsetzung explodierten. Diesen Winter habe ich, nach Empfehlung meiner Werkstatt, ein Tankzusatz verwendet. Dieses Zeug (PROCYCLE 2-Takt Power-Additiv mit Octanbooster von Louis) war einfach nur genial, anspringen mit E-Starter direkt, keine Aussetzer einfach nur genial.

    Probleme mit dem Benzinhahn habe ich nicht mehr, da ich einfach konsequent alle 100 km tanke und ihn nicht mehr vorher auf Reserve umstellen muss. Rost ist zurzeit mein größtes Problem. Wie schon geschrieben sah nach kurzer Zeit der Auspuff aus wie Sau. Das jetzige Aussehen ist schrecklich - Rostbraun, abfallende korrodierte Metallstücke einfach widerlich. Dicht ist er immer noch.

    Natürlich wird der Ludix nicht nur für Schönsein verwendet sonder als Alltagsfahrzeug. Salz hat kräftig den Stahlfelgen zugesetzt und dem Federbein. Weiterhin hat die Gabel vorn einige Rostpickel.

    Des weiteren habe ich mittlerweile den Koffer entfernt. Der große Gepäckträger, mithilfe von Spanngurten und verstellbaren Haltegummis, ist genial. So ist es mir möglich große und schwere Gepäckstück zu transportieren. Auch Gegenstände über 4 kg lassen sich mit dem Ludix gut transportieren.

    Der Luftfilter und Antriebsriemen wurden bisher, bei den Inspektionen, nicht gewechselt. Bei der in Kürze fälligen 15.000 er werde ich auf Austausch bestehen. Ich will keine Panne riskieren. Die Felgen werde ich, im Rahmen des Reifenwechsels auf Sommerreifen, neu lackieren. Die Rostflecken auf der Gabel werde ich weg polieren, das Federbein hinten ersetzen. Den hässlichen Auspuff werde ich solange auf dem Ludix lassen bis es nicht mehr geht, dann durch einen Neuen (aus dem Zubehör) ersetzen.

    Mein Fazit:

    Ludix ist ein einfaches Alltagsmoped ohne Schnickschnack. Spaß macht mir im besonderen seine Spurtfreudigkeit bergauf und im Anzug von der Ampel weg.

    Des weiteren:

    werde ich Markenöl verwenden - Castrol Power 1 teilsynt.. Zwischenzeitlich verwendetes deutsches Billigöl sorgte für eine nasse Zündkerze und bei meinem Aprilia für einen verölten Auspuff.

    Mindestens 3 km nur mit halber Drehzahl fahren, bei kaltem Motor.

    Normalerweise mussten bei meinen europäischen Rollern erst bei etwa 30.000 bis 50.000 km Motor relevante Teile getauscht werden (Zylinder , Kolbenringen und Kolben).

    Bei etwa 60.000 km wurden meine Roller verschrottet oder verkauft. Denke und hoffe mal das mein Ludix dieses Ziel auch erreicht.

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