Lob und Tadel für den Ludix

[ludixIIfahrer]

Hab' 'ne Ludix II wie Ihr im Namen unschwer erkennen könnt.

Meine hat jetzt knappe 8.000 KM runter!

KD mache ich selbst und hatte bis auf 2 Zündkerzenwechsel und ständiges Einstellen der Vergaserdüse (Mischungsverhältnis) und eine erneuerte Kaltstarteinrichtung keine nennenswerte Probleme. Die Ludix II fährt sehr zuverlässig. Habe alle Drosseln noch original verbaut, nachdem ich letztes Jahr einmal anständig gefilzt wurde. Die Polizisten haben mich lediglich verwarnt und ließen mich mit eingebauter Variodrossel vorfahren und die Geschichte war erledigt. Seither habe ich die Anschlagscheibe drinnen und fahre eben gemütlicher mit einem wesentlich höheren Benzinverbrauch. Bei mir sind es 3,8L pro 100 KM.

Pro. Sehr zuverlässig und leicht. Kickstarter sehr vorteilhaft!

Contra: Wenig comfortabel, hart in der Federung, E-Starter bei kaltstart sehr unzuverlässig.

Alles in einem bin ich sehr zufrieden.

[Moni]

Dankeschön Pietje. Vielen Dank.
Da mir der Roller gebracht wurde, kam es nicht zu einer so super klasse Erklärung wie von Dir.
Aber, muß sagen, dieser Händler liegt zwar ca 35km entfernt, doch ist echt super und vor allem hilfsbereit. Nicht wie mein erster Händler der hier um die Ecke wohnt.
Mit dem Öl das wußte Ich. Aber Ich bin Dir echt für jeden Tipp sehr dankbar.

LG Moni

[Moni]

Mal ne andere Frage, wie hoch muß der Luftdruck in den Reifen sein?
Hab in der Bedienungsanleitung noch nichts gefunden

[Glückspirat]

Die Werksangabe ist bei der Ludix mit 12" Bereifung vorne 1,6 bar und hinten 1,8 bar

Persönlich erscheint es mir etwas wenig. Mit vorne 1,8 bar und hinten 2,0 bist du sicher besser bedient, zumal durch mehr Druck der Rollwiderstand, und somit der Verbrauch sinkt. Allerdings verringert sich durch mehr Druck, weil dadurch weniger Reifenaufstandsfläche ist, auch die Bodenhaftung.

[Pietje]

Hallo,

@Glückspirat,
Ich fahre genau die Variante 1,8/2,0 und kann deine Beschreibung der Fahreigenschaften nur bestätigen.
In der nasskalten Jahreszeit gehe ich allerdings wieder zur Werkseinstellung über.

@Moni,
Ok, dann verstehe ich die Kurzunterweisung.
Viel Spass mit deinem neuen Rennpferd.

Pietje

[Moni]

Danke, danke, viiiiiiiiiiielen Dank.

LG Moni

[macdrei]

Habe hier in diesem Thema schon geschrieben. Da war mein Ludix ein Jahr alt und hatte erst 6800 km auf der Uhr. Jetzt ist er 2,5 Jahre alt und hat 14.200 km hinter sich. Für längere Strecken nutze ich den Ludix kaum noch, da im Vergleich zu meinem Aprilia Sportcity etwas unbequem. Jedoch habe ich für diesen Winter Heidenau K58 M+S Reifen montiert und bin somit jeden Tag zur Arbeit gefahren (25 km hin und zurück). War manchmal etwas anstrengend wobei Schnee nicht das Problem war sondern Eis.

Im letzten Winter hatte ich einige Probleme mit dem Anspringen (Kickstarter) der Roller lief nicht richtig und hatte einige Zündaussetzer. Der Grund war wohl Kondenswasser im Sprit. Nach ein paar 100 Meter Fahrt lief er sauber und rund. Es gab einige sehr laute Knaller aufgrund von Wasseransammlungen im Auspuff die dann plötzlich nach Zündeinsetzung explodierten. Diesen Winter habe ich, nach Empfehlung meiner Werkstatt, ein Tankzusatz verwendet. Dieses Zeug (PROCYCLE 2-Takt Power-Additiv mit Octanbooster von Louis) war einfach nur genial, anspringen mit E-Starter direkt, keine Aussetzer einfach nur genial.

Probleme mit dem Benzinhahn habe ich nicht mehr, da ich einfach konsequent alle 100 km tanke und ihn nicht mehr vorher auf Reserve umstellen muss. Rost ist zurzeit mein größtes Problem. Wie schon geschrieben sah nach kurzer Zeit der Auspuff aus wie Sau. Das jetzige Aussehen ist schrecklich - Rostbraun, abfallende korrodierte Metallstücke einfach widerlich. Dicht ist er immer noch.

Natürlich wird der Ludix nicht nur für Schönsein verwendet sonder als Alltagsfahrzeug. Salz hat kräftig den Stahlfelgen zugesetzt und dem Federbein. Weiterhin hat die Gabel vorn einige Rostpickel.

Des weiteren habe ich mittlerweile den Koffer entfernt. Der große Gepäckträger, mithilfe von Spanngurten und verstellbaren Haltegummis, ist genial. So ist es mir möglich große und schwere Gepäckstück zu transportieren. Auch Gegenstände über 4 kg lassen sich mit dem Ludix gut transportieren.

Der Luftfilter und Antriebsriemen wurden bisher, bei den Inspektionen, nicht gewechselt. Bei der in Kürze fälligen 15.000 er werde ich auf Austausch bestehen. Ich will keine Panne riskieren. Die Felgen werde ich, im Rahmen des Reifenwechsels auf Sommerreifen, neu lackieren. Die Rostflecken auf der Gabel werde ich weg polieren, das Federbein hinten ersetzen. Den hässlichen Auspuff werde ich solange auf dem Ludix lassen bis es nicht mehr geht, dann durch einen Neuen (aus dem Zubehör) ersetzen.

Mein Fazit:

Ludix ist ein einfaches Alltagsmoped ohne Schnickschnack. Spaß macht mir im besonderen seine Spurtfreudigkeit bergauf und im Anzug von der Ampel weg.

Des weiteren:

werde ich Markenöl verwenden - Castrol Power 1 teilsynt.. Zwischenzeitlich verwendetes deutsches Billigöl sorgte für eine nasse Zündkerze und bei meinem Aprilia für einen verölten Auspuff.

Mindestens 3 km nur mit halber Drehzahl fahren, bei kaltem Motor.

Normalerweise mussten bei meinen europäischen Rollern erst bei etwa 30.000 bis 50.000 km Motor relevante Teile getauscht werden (Zylinder , Kolbenringen und Kolben).

Bei etwa 60.000 km wurden meine Roller verschrottet oder verkauft. Denke und hoffe mal das mein Ludix dieses Ziel auch erreicht.