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Thema: Hilfe: Kauf einer Peugeot Speedfight 2 als Neufahrzeug !

  1. #11
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    Hi,
    AC = Air Cooled = Luftgekühlt
    LC = Liquid Cooled = Wasserkühlung. Hat etwas mehr Motorleistung.
    2-Takt Motor:
    Vorteile sind guter Anzug und Beschleunigung. Guter Anzug am Berg. Einfache Wartung, d.h. Inspektionskosten etwas geringer als beim 4-Takter. Mit etwas Geschick ist vieles selber zu reparieren.
    Nachteile sind normalerweise etwas höherer Benzinverbrauch als beim 4-Takter, Motorverschleiss etwas höher (theoretisch). Fährt mit Benzin-Öl-Gemisch, d.h. vor allem beim Start qualmt es etwas aus dem Auspuff und riecht nach Abgasen. Legt sich aber nach ein paar Metern Fahrt. Bei kaltem Wetter qualmt es etwas mehr. Höhere wahrgenommene Lautstärke als beim 4-Takter. Klingt immer etwas nach Rasenmäher.
    Früher musste man an der Tankstelle Gemisch tanken (1:25, 1:50 Öl-Benzin).
    Heute geht das bequem mit seperatem Öl - und Benzintank. Eine Ölpumpe sorgt für die richtige Mischung. In der Regel braucht man etwa 1 l / 1000 km Öl.
    Der 4-Takter ist im Prinzip der bekannte Automotor. Läuft etwas ruhiger, sauberere Verbrennung. Hat dafür bei gleicher PS-Leistung in der Regel eine schlechtere Beschleunigung und zieht am Berg nicht so gut. Endgeschwindigkeit ist nicht vom Motortyp abhängig.
    Das Öl wird nicht verbrannt und muss intervallmässig gewechselt werden. Wie beim Auto halt.
    Die Wartung ist etwas aufwändiger, weil hier z.B. noch das Ventilspiel eingestellt werden muss, was beim 2-Takter konstruktionsbedingt entfällt.
    Kurz gesagt:
    Wer es etwas "knackiger" mag und an Bergen oder im 2-Personenbetrieb flotter unterwegs sein möchte, der fährt 2-Takter.
    Wer es etwas leiser mag, etwas umweltschonender und etwas weniger an der Tankstelle zahlen möchte (vielleicht 0,5-1 l/100 km), der fährt halt 4-Takter.
    Wenn du es genauer beschrieben haben möchtest, schau mal hier bitte:

    Zweitakter
    http://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktmotor

    Viertakter
    http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor

    Ich persönlich bevorzuge nach den Erfahrungen mit meinem Ludix den 2-Takter. Eine gute Beschleunigung um im Stadtverkehr mitzuschwimmen ist mir schon wichtig.
    Tschüss
    Pietje

  2. #12
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    Reden Danke

    Hammer..

    Eine Antwort wie sie nur einer schreiben kann der sein Rennbrötchen liebt,
    meine Hochachtung das war ein sehr guter Beitrag und hat meine Erwartungen übertroffen. Damit ist klar was ich mir kaufen werde...

    EINEN 2-Takter !

    Jetzt bleibt nur die Frage offen ob die SF2 oder SF3, mein Bauch gefühl sagt mir
    das die SF2 schöner aussieht aber nach dem was man so wegen der Anfälligkeit so liest mich doch die Wahl zur SF3 führt.

    Alleine die Tatsache das es ein verbessertes Fahrwerk, eine bessere Polsterung (für lange Strecken bis 40-80Km pro Tag) aufweist ist nicht von der Hand zu weisen. Okey ich gebe zu das das Brötchen aus "CHINA" kommt gefällt mir auch nicht gerade aber ich denke das Peugeot einen Ruf zu verlieren hat wenn die SF3 ein Flop ist. Den die Nachbarn schlafen auch nicht...

    Morgen am Samstag geht es los mit dem Helmkauf, bin gespannt wielange ich brauche um den richtigen zu finden. Hoffe es dauert nicht so lange wie mit meiner Frau die Weihnachsgeschenke einzukaufen. #lol#

    Also noch mal herzlichen Dank !
    LG
    Michael alias Zabbageck

  3. #13
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    Zitat Zitat von Zabbageck Beitrag anzeigen
    das die SF2 schöner aussieht aber nach dem was man so wegen der Anfälligkeit so liest mich doch die Wahl zur SF3 führt.

    Nur aus Neugierde. Wo liest du solche Sachen? Die Defekte die ich bei der Speedfight 2 kenne sind hauptsächlich Eigenverschulden aufgrund mangelnder Fachkenntnisse des Besitzers.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  4. #14
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  5. #15
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    Hmm...du hast recht. Bei manchen Beiträgen kommt man schon ins Grübeln. Aber für deine Statistik fehlen die vielen zufriedenen Speedfight Besitzer, die nichts ins Internetz schreiben weil sie eben...., zufrieden sind.

    Ich meine, das World Wide Web sollte man nur bedingt als Kaufentscheidung heranziehen. In Foren werden meistens Fragen zu Problemen, wo man alleine nicht weiterkommt gestellt.

    Ich habe mir unlängst ein Notebook gekauft. Obwohl ich damit sehr zufrieden bin, hätte ich das nach den Meinungen im Internetz niemals tun dürfen.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
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  6. #16
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    Zitat Zitat von Zabbageck Beitrag anzeigen

    Jetzt bleibt nur die Frage offen ob die SF2 oder SF3, mein Bauch gefühl sagt mir
    das die SF2 schöner aussieht aber nach dem was man so wegen der Anfälligkeit so liest mich doch die Wahl zur SF3 führt.

    Der Speedfight 2 ist aber auch ein beliebtes Tunigobjekt von Jugendlichen, klar wenn man keine Ahnung hat und sich sein Halbwissen aus verschiedenen Tunerforen holt, läuft die Karre zwangsläufig irgendwann nicht mehr so richtig und macht Probleme und dann werden diese Beiträge geschrieben...

    Die Leute die keine Probleme haben, und eifach nur einen positiven Testbericht abliefern, kannst du im Netz echt suchen.

    Ich würde mich für den 2er AC entscheiden, das ist ausgereifte Technik und preiswerter, Ersatzteile und Zubehör gibt es massig - neu und gebraucht.
    Warum darf mein Opa mit seinem PKW-Führerschein 125er fahren und ich nicht!!!

    Elyseo50 Bj1999 Ez2005 SusisCDI

  7. #17
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    Zitat aus http://www.motor-talk.de/forum/peuge...20.html?page=1

    "Der Speedfight ist ergonomisch schlicht und einfach der schlechteste Roller, den man bekommen kann."Nunja, das is der erste, der sowas sagt

    Also ich habe SF 2 und SF3 im direkten vergleich genauer betrachtet.

    Eindeutig fiel meine wahl auf den SF2 (r-cup=sportvariante). Beim SF 2 möge es es für rpcken besser sein und bla..
    überzeugen konnte mich vll das digitale tacho und die blinker und natürlich die mp3 abspielanlage

    aber rein optisch ganz klar sf2.


    schau dir den roller (jeden) 5 minuten richtig an. wenn er mit dir anfängt zu sprechen, dann nimm den entsprechenden
    >Tuning:
    -LED-Rücklicht, Opticparts
    -LED-Blinker "Rocket" vorn, Str8

    Wir sehen uns auf der straße...


  8. #18
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    Lächeln

    Danke werde ich machen...
    LG
    Michael alias Zabbageck

  9. #19
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    Standard Meine Entscheidung ist gefallen !!!

    Hier mein Roller:

    http://www.youtube.com/watch?v=BVktw0QftHc

    Danke für alle die hier geholfen haben !!!
    LG
    Michael alias Zabbageck

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