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Thema: Welcher Motoröl???

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Aber den Motor und der Ölpumpe würde man keinen Schaden zufügen???

    Ja aber VOLLSYNTHETISCHES ÖL ist doch besser
    als TEILSYNTHETISCHES ÖL, oder???


    Mfg Rene

  2. #2
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    Rene...
    lies doch bitte nochmal was Glückspirat geschrieben hat.
    Peugeot optimiert ihre Fahrzeuge auf teilsynthetisch, wo ist denn da das Problem, dieses auch einzufüllen? Kostet sogar weniger... Also ist für den besagten Speedy das vollsynthetische eben nicht besser als das teilsynthetische

    Ist doch beim Auto dasselbe. In der Regel ist ein 0W-40 auch besser als ein 10W-40. Wenn der Hersteller aber eben ein 10W-40 vorschreibt, dann ist dies auch zu verwenden. Wird seinen Grund haben. Den Grund den Peugeot angibt, hat Dir GP ja erläutert.

    Grüße
    Marcus

  3. #3
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    JA ok!!

    Gibt es einen unterschied zwischen
    TEILSYNTHETISCH und HALBSYNTHETISCH???

    Ich wollte einfach nur mal fragen weil ich gelesen hab das die Motorleistung durch VOLLSYNTHETISCH verlängert wird!!!

  4. #4
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    Vollsynthetisches Zweitaktöl verhindert im höheren Maße Ablagerungen an Kolbenringen sowie im Abgasstrang. Wenn du so willst erreichst du dadurch eine längere Lebensdauer.

    Aber....

    Voraussetzung ist, du stimmst die Schmierölzufuhr dahingehend ab. In deinem Fall wäre das die Ölpumpe sowie das Ölpumpensteuergerät weil...

    Es gibt beim Zweitaktöl zwar keine Viskositätsklassen. Nur ist vollsynthetisches Zweitaktöl etwas dünner und es rinnt dadurch leichter durch die Ölpumpe.

    Änderst du an der Schmierölzufuhr nichts erhöht sich die Durchflussmenge des Öls, und du erreichst dadurch einen gegenteiligen Effekt.

    Mehr Öl bedeutet eine schlechtere Verbrennung, einen höheren Schadstoffausstoß, und in weiterer Folge Ablagerungen an den Kolbenringen und im Auspuff. Die Folge ist ein höherer Verschleiß und ein Leistungsverlußt.

    Wenn du dich durch Detergentien, Dispersantien, Antioxitantien und deren Verwendungszweck durchlesen willst empfehle ich dir http://www.castrol.com/liveassets/bp.../ABC_Aug07.pdf
    Geändert von Glückspirat (27.07.2010 um 15:03 Uhr)
    Gruß
    Glückspirat
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    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  5. #5
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    Sehr Hilfreicher Link, Danke!!!

    Sorry ich verstehe das nicht:
    ""Wenn du so willst erreichst du dadurch eine längere Lebensdauer.""

    Ähmm das heisst wenn ich nichts bei der Ölpumpe verändere dann ist das
    VOLLSYNTHETISCHES Öl fürn Ar..h???

  6. #6
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    Wenn du die Durchflussmenge anpassen kannst dann hättest du vermutlich eine längere Lebenserwartung. Da du bei deinem Modell aber nichts verstellen kannst (Die Ölpumpe wird von einem eigenen Steuergerät elektronisch getaktet und das Steuergerät errechnet die Taktung aufgrund der Information des Induktionsgebers an der Zündung.) erreichst du das Gegenteil.

    Es fliest mehr Öl durch die Pumpe da es dünner ist, Mehr Öl bedeutet eine schlechter Verbrennung und eine erhöhte Rauchentwicklung. (Der typisch blaue Rauch bei Zweitaktmotoren) Eine schlechtere Verbrennung schadet dem Motor und dem Katalysator.
    Gruß
    Glückspirat
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  7. #7
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    Die Ölpumpe wird soweit ich weis über die CDI mitgesteuert, oder??

    Gibt es einen Unterschied zwischen
    TEILSYNTHETISCHES und HALBSYNTHETISCHES???

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