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Thema: Welcher Motoröl???

  1. #1
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    Frage Welcher Motoröl???

    Hallo!!!
    Ich wollte fragen welches öl für Speedfight 3 RS am besten wäre!


    Also CASTROL POWER 1 SCOOTER 2T (TEILSYNTHETISCH)
    http://www.castrolmoto.com/de/produc...scooter_2t.php

    Und CASTROL POWER 1 RACING 2T (VOLLSYNTHETISCHES)
    http://www.castrolmoto.com/de/produc..._racing_2t.php


    Bitte um hilfreiche Antworten!!!
    Viele Grüße,
    Rene

  2. #2
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    Also beim 2er Speedy wurde explizit auf Teilsynthese hingewiesen - schau doch mal in Dein Handbuch

    Solltest Du ersteres benötigen, schreib mir mal ne PN, kann da ggf. was für Dich tun

  3. #3
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    Also ich habe den Speedfight 3 noch nicht!!
    Aber mein Freund!!
    Er wollte wssen ob man ein
    VOLLSYNTHETISCHES ÖL verwenden kann!!

    Aber ich kann ja TST (TEILSYNTHETISCH) und VST (VOLLSYNTHETISCHES)
    Verwenden, oder??

    Also ich habe ja gehöhrt das das
    VOLLSYNTHETISCHES besser für den Motor sei, besseres Verbrennen, sauberes Verbrennen!!

  4. #4
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    Zitat Zitat von Rene1820 Beitrag anzeigen
    Also ich habe den Speedfight 3 noch nicht!!
    Aber mein Freund!!
    Er wollte wssen ob man ein
    VOLLSYNTHETISCHES ÖL verwenden kann!!

    Aber ich kann ja TST (TEILSYNTHETISCH) und VST (VOLLSYNTHETISCHES)
    Verwenden, oder??

    Also ich habe ja gehöhrt das das
    VOLLSYNTHETISCHES besser für den Motor sei, besseres Verbrennen, sauberes Verbrennen!!
    Mann KANN natürlich vollsynthetisches Öl verwenden und die von Dir genannten Vorteile sollten sicher auch für den ein- oder anderen Hersteller gelten. Allerdings empfiehlt Peugeot (wie beim Speedy 2 auch) explizit teilsynthetisches Öl. Kannst Du hier auf Seite 3 rechts oben nachlesen (und Dein Kumpel natürlich auch )

  5. #5
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    Die Ölpumpe sowie die elektronische Taktung der Pumpe aller 50ccm Zweitaktmodelle sind auf auf halbsynthetisches Zweitaktöl optimiert. Vollsynthetisches Öl würde durch die Pumpe in einer zu großen Menge rinnen und dadurch die Umwelt und eventuell den Katalysator zerstören (verkleben).
    Geändert von Glückspirat (26.07.2010 um 14:48 Uhr)
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  6. #6
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    Aber den Motor und der Ölpumpe würde man keinen Schaden zufügen???

    Ja aber VOLLSYNTHETISCHES ÖL ist doch besser
    als TEILSYNTHETISCHES ÖL, oder???


    Mfg Rene

  7. #7
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    Rene...
    lies doch bitte nochmal was Glückspirat geschrieben hat.
    Peugeot optimiert ihre Fahrzeuge auf teilsynthetisch, wo ist denn da das Problem, dieses auch einzufüllen? Kostet sogar weniger... Also ist für den besagten Speedy das vollsynthetische eben nicht besser als das teilsynthetische

    Ist doch beim Auto dasselbe. In der Regel ist ein 0W-40 auch besser als ein 10W-40. Wenn der Hersteller aber eben ein 10W-40 vorschreibt, dann ist dies auch zu verwenden. Wird seinen Grund haben. Den Grund den Peugeot angibt, hat Dir GP ja erläutert.

    Grüße
    Marcus

  8. #8
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    JA ok!!

    Gibt es einen unterschied zwischen
    TEILSYNTHETISCH und HALBSYNTHETISCH???

    Ich wollte einfach nur mal fragen weil ich gelesen hab das die Motorleistung durch VOLLSYNTHETISCH verlängert wird!!!

  9. #9
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    Vollsynthetisches Zweitaktöl verhindert im höheren Maße Ablagerungen an Kolbenringen sowie im Abgasstrang. Wenn du so willst erreichst du dadurch eine längere Lebensdauer.

    Aber....

    Voraussetzung ist, du stimmst die Schmierölzufuhr dahingehend ab. In deinem Fall wäre das die Ölpumpe sowie das Ölpumpensteuergerät weil...

    Es gibt beim Zweitaktöl zwar keine Viskositätsklassen. Nur ist vollsynthetisches Zweitaktöl etwas dünner und es rinnt dadurch leichter durch die Ölpumpe.

    Änderst du an der Schmierölzufuhr nichts erhöht sich die Durchflussmenge des Öls, und du erreichst dadurch einen gegenteiligen Effekt.

    Mehr Öl bedeutet eine schlechtere Verbrennung, einen höheren Schadstoffausstoß, und in weiterer Folge Ablagerungen an den Kolbenringen und im Auspuff. Die Folge ist ein höherer Verschleiß und ein Leistungsverlußt.

    Wenn du dich durch Detergentien, Dispersantien, Antioxitantien und deren Verwendungszweck durchlesen willst empfehle ich dir http://www.castrol.com/liveassets/bp.../ABC_Aug07.pdf
    Geändert von Glückspirat (27.07.2010 um 15:03 Uhr)
    Gruß
    Glückspirat
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  10. #10
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    Sehr Hilfreicher Link, Danke!!!

    Sorry ich verstehe das nicht:
    ""Wenn du so willst erreichst du dadurch eine längere Lebensdauer.""

    Ähmm das heisst wenn ich nichts bei der Ölpumpe verändere dann ist das
    VOLLSYNTHETISCHES Öl fürn Ar..h???

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