Na, dann müssten aber doch die gleichen Probleme auch in anderen Markenforen auftauchen, denn gerade die Piaggio Quasar (250ccm) und Mastermotoren (400/500ccm) findet man ja nun wirklich mittlerweile (und nicht erst seit gestern) in fast jedem größeren Mixer und Handstaubsauger... äh, jedem zweiten Roller.
...sind 89.000 genügend Langzeiterfahrung mit 'nem Piaggiomotor wie er unter anderem auch im Satelis 250 verbaut wird? Ok, das Ding steckt in 'ner Vespa GTS250 KLICK
Kaputtgehen kann halt immer mal was. So hatte ich z.B. in einer meiner (normalerweise in aller Welt als sehr robust, zuverlässig, unkompliziert und ausgereift geltenden) Yamaha SR-500 schon nach relativ kurzer Zeit die Stoßdämpfer, Schwingenlager nebst Achse, einen neuen Steuerkettenspanner, eine neue CDI-Einheit, ein neues Lenkkopflager und mehrere Tachoantriebe verbaut - soll ich da dann wirklich Rückschlüsse auf die ganze Serie ziehen? Ne, tu ich nicht. Aber wenn an so'nem ollen Roller mal ein Lenkopflager bei fast 18.000 den Löffel abgibt oder 'ne einzelne Steuerkette bei 30.000 schlapp macht, dann schreit plötzlich alles nach "GRÖPSALZ" ...dem größten Peugeot Serienfehler aller Zeiten?
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