Satelis 125 springt nicht an

[Brassel & Co.]

Hallo,

hab eben mit dem Mechaniker der Vertragswerkstatt gesprochen. Er hat festgestellt, dass der Motor nur 8 Bar Kompression hat. Allerdings ist ihm auch nicht klar, warum er so plötzlich versagte. Im Fehlerspeicher konnte er nichts Relevantes finden. Bis auf das Auswechseln von Zylinder und Kolben kennt er auch keine Lösung.
Er rät mir, den Roller, wenn ich ihn zum Laufen kriege, schnellstens zu verkaufen.

Mir ist nicht ganz klar, wieso ein Roller erst mehrfach tadellos anspringt und dann von einer auf die andere Minute wegen mangelnder Kompression keinen Muchs mehr macht.

Also werde ich ihn wieder abholen und mal nachsehen, wo denn die Kompression verloren geht.


Gruß

Achim

[thburgy]

Hallo Achim,
dass verwundert mich jetzt aber ein wenig !!!
Deine Werkstatt hat dir zum Verkauf geraten, weil sie ahnungslos sind ???
Kann doch wohl nicht sein, oder ???
Gruß Thomas

[Scarabeo]

Moin,
schau Dir mal die Auslassventile an ob die noch richtig dicht sind. Bei meinem Aprilia war es ähnlich. Abend auf de rArbeit sauber angesprungen und dann auf dem Heimweg immerweniger Leistung. Humpelt zuhause angekommen und abgestellt. Am nächsten Morgen ist er nicht mehr angesprungen. Diagnose: Verbranntes Auslassventil wegen zu enger Einstellung.

[Brassel & Co.]

Hallo Thomas,

na ja, es ist eigentlich ein korrekter Laden und der Inhaber ist auch OK. Er hat mal die Vorgeschichte meines Rollers im Computer (Peugeot) geprüft und festgestellt, dass es schon einige Mängel während der Garantiezeit gab. Da meinte er halt, es sei ein Montagsmodell und ich sollte ihn schnell wieder verkaufen. Mach ich aber nicht. Ich will das in den Griff kriegen. Doof ist, dass ich die Kompression nicht selber gemessen habe. Hätte ich dran denken sollen.

Mir ist es lieber, wenn er mir ehrlich sagt, dass er nicht so recht weiter kommt, als wenn er wild drauflos tauscht und Kosten verursacht. Die fehlende Kompression hat er ja gefunden und da er weiß, dass ich selber schraube, hat er so ja auch Kosten vermieden.

Bis dann

Achim

[Brassel & Co.]

Hi Scarabeo,

danke für deinen Tipp. Guter Hinweis. Ich hole den Roller morgen ab und werde mir mal den Zylinderkopf anschauen.
Hat man bei deinem Roller die Ventile neu einschleifen können oder musste der ganze Kopf erneuert werden?

Gruß

Achim

[mopedfreak]

Hi,

ich hatte bei meinem 125er Kymco mal ein stückchen Ölkohle im Ventilsitz, da war aber von jetzt auf dann schluß.
Normal abgestellt und beim nächsten Startversuch hatte der Anlasser nicht viel zu tun, da war kaum Kompression da. Mit dem Kickstarter fühlte es sich an als wollte man mit der Luftpumpe einen Ball aufpumpen.
Durch langes orgeln hat sich der "Brocken" dann gelöst und der Motor sprang an.

Viele Grüße, Alex

[Scarabeo]

Moin,
kann ich nicht sagen. Der Roller war ein "Wirtschaftlicher Totalschaden". Mein Händler meinte da müßte ein neuer Kopf drauf. Kosten nur für die Teile ca 1200,-€ plus Arbeitszeit. Ich habe leider nicht die Möglichkeit um mich um den Motor selber zu kümmern. Den Roller habe ich in der Bucht verkauft und mir dann einen Satelis zugelegt.