zeitgleicher Ausfall vom Drehzahlmesser und Motortemperaturanzeige

[Moped]

... obwohl der Thread jetzt etwas arg "offtopic" wird;

Der Thread ist doch weitestgehend abgehandelt...der Roller läuft übrigens immer noch.

...wie schreibt doch HIER ein "SR-Kollege" so schön - "Die Erfüllung eines Traumes" oder "Eine SR kauft man nicht und fährt, eine SR baut man sich!". Es gibt also noch mehr so "Bekloppte".

Kann ich sehr gut verstehen. Auch ich denke mit Wehmut an mein letztes Motorrad, welches ich Mitte der 80er verkaufen musste.
Damals sah es in meinem Keller ähnlich wie in deiner Garage aus, zerlegt, aufgearbeitet und dann montiert bis zur letzten Schraube.
Nur war mein damaliges Bike eine ziemlich modifizierte MZ ETS 250. Neben den AWOs eines der schönsten Motorräder in der damaligen DDR.
1. Berliner DDR Motorrad-Museum


Hihi, eben hatte ich mir die Geschichte von deinem SR-Kollegen (durch den Link in deinem Weblog) durchgelesen.

LOL
Ein kleiner Rollerhasser, den Spruch fand ich jedenfalls gut:

Kurz vor der Autobahnauffahrt sehe ich wie sich ein Roller hinter mich zwischendrängelt. Ich hasse Roller, habe Roller immer schon gehasst. Das ist die Fehlgeburt eines motorisierten Zweirades. Soll jeder fahren was er will, aber ich fahr keinen Roller. Dem fahr ich jetzt weg, den will ich nicht in meiner Nähe haben.

Also Hahn mal auf und schnell weg. Gleich auf die mittlere Spur und Gas auf. Das Fahrwerk ist ja nun recht ruhig. Ich kann Vollgas fahren 140 bei 5500 Umdrehungen, eigentlich bin ich zufrieden, aber ........... Dieser silberne Roller sitzt in meinem Windschatten und klebt an mir. Da muß doch mehr drin sein in der Mühle. Aber die SR will nicht. Ich möchte mir nicht die Blöße geben, und mich auf den Tank legen.
Mit knapper Not kann ich mich in kilometerlanger Fahrt vom Roller lösen.

Ich verspreche mir, wenn mich der erste Roller überholt, kommt die SR weg!

[Frogger]

...die MZ 250 kenn ich auch noch. Nachbar hatte so'n Ding und stand damit regeläßig an unserer Garage - ...die Kiste von ihm war immer etwas "zündunwillig" und hat mehr Unterbrecherkontakte verbrannt als andere Mopeds Benzin.

Ich verspreche mir, wenn mich der erste Roller überholt, kommt die SR weg!

... soweit ich weiss, hat Wolfgang seine SR immer noch - die muss ja nun teuflisch schnell sein.
Er hat übrigens noch ein nettes Gedicht irgendwo in den tiefen des Netzes gefunden:

Ein Mensch , dessen SR verreckt
seit Tagen schon im Motor steckt
Er schraubt und flucht und flucht und schraubt
die Kiste ihm die Nerven raubt.

Yamaha werde ich verklagen,
hört er sich selbst im Geiste sagen.
solch Schrott dürfen die nicht verkaufen
es ist zum Heulen, Haareraufen

Der Hass er wächst, wird riesengroß
Die Kiste schmeiß ich in den Fluss.
Der Mensch er tobt, er zetert, schreit
Der Bock ihn in den Wahnsinn treibt.

Doch als der dann den Kicker tritt,
ein tiefes Brubbeln ihn beglückt.
Des Menschen Glauben sich erneuert:
SR verkaufen wär' bescheuert!

[Moped]

Das Gedicht ist gut.
SR Besitzer werden also sogar poetisch, angesichts ihrer Karre. *grins*

Ja die Unterbrecher, das war ein leidiges Thema bei den DDR Mopeds und zog sich wie ein Faden durch alle Baureihen.
Leider waren die Dinger nur aus Kunststoff und auch die Metallkontaktfläche war ziemlich schnell verbrannt.
Erst mit Einführung der elektronischen Zündanlage, in der Baureihe ETZ 150/250 sowie beim Simson S51, war das Dilemma vorbei.