Ja , auf dem Ständer dreht das Rad bei Vollgas durch . Erst stottert es aber dann flüssig gut . Sobald Sie auf den Rädern steht ist es vorbei . Dann geht Sie meist aus .....
Ja , auf dem Ständer dreht das Rad bei Vollgas durch . Erst stottert es aber dann flüssig gut . Sobald Sie auf den Rädern steht ist es vorbei . Dann geht Sie meist aus .....
Nun, stottern und absterben beim Gas geben klingt schon etwas anders. Ich nehme an bei deinem Fahrzeug handelt es sich um eine TSDI Ausführung?
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Nein , es ist keine TSDI Ausführung
Für mich klingt es eher wie ein Leistungsproblem des Motors. Ich kann mich natürlich irren, aber du solltest dein Augenmerk weg von der Variomatik und mehr in Richtung Zündung und Vergaser legen. Auch wenn es eigenartig klingt, nachdem der Fehler erst nach dem Riss des Riemens aufgetreten ist.
Gruß
Glückspirat
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Ich habe nun neue Gewichte rein gebaut . Die alten waren schon eckig und haben sich wohl durch den Riemenriss bei voller Fahrt schon Aufrecht gestellt .
Gestartet - Läuft wie nee Nähmaschine . Was Gewichte so anrichten können ....
Es ist schon merkwürdig, dass sich die abgefahrenen Gewichte erst nach dem Keilriemenriss bemerkbar gemacht haben. Das hätte ich nicht gedacht. Aber die Hauptsache ist ja es funktioniert wieder alles.
Gruß
Glückspirat
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