Flackerndes Display im Stand nach Motorstart

[CaymanS]

Die Batterie hat null mit dem flackern im Display zu tun.
Deswegen kann ich das nicht in die fehlerbetrachtung reinnehmen.
Die Displaybeleuchtung und die spannungsansteuerung übernimmt die lima ab Motorstart.
In dem moment, wo du den starter betätigst, schaltet das kombi um.
Klar kann die batterie tot sein, aber die sagt dem display ni "flacker du sau" xD

[CaymanS]

Ich suche dringend (!!!) jemanden der den Regler schon mal ausgebaut hat und mir evtl. ein Bild posten kann, so dass man den Stecker sieht.
Ggf. würde ich mich auch für einen Regler interessieren, der in den Viva3 passt. Glückspirat, kannst du mir sagen, ob der Regler vom Jetti 1G an den Viva3 passt?
Bei Ebay gibts komplette Kabelbäume für nen Euro, wo die Teile noch dran sind, so könnte ich etwas sparen.

Grüße

[Glückspirat]

Die Regler haben unterschiedliche Teile Nummern. Es ist aber gut möglich, dass die Stecker gleich sind.

[CaymanS]

Geht das etwas genauer? Ni böse gemeint, aber gibts irgendwie n Bild?

[Glückspirat]

Du hast geschrieben ich soll dir sagen und nicht fotografieren.... Für Fotos musst du dich ein wenig gedulden. Ein Viva 3 Regler ist im Moment nicht lagernd.

[CaymanS]

Das wäre perfekt, danke dir.
Sage mal, was mein Problem angeht, is das in der Werkstatt schon aufgetreten?
Frage is, ob ich mich auf was versteife, was dann im endeffekt okay ist und ich wirklich auf die teure Zündspule gehen muss.

[Glückspirat]

Ja, solche Fälle hatte ich schon. In den meisten Fällen ist es so wie ihr es schon besprochen habt. Entweder die Batterie ist defekt oder der Regler. Eine defekte Lichtmaschine ist sehr sehr selten. Was auch oft vorkommt sind lockere Batteriepole. Die wirst du aber denke ich schon kontrolliert haben. Wenn du z.B. das Fahrzeug ohne Batterie startest flackert das Display auch. Wie geschrieben. Dein Problem wird schon irgendwo in dem Bereich liegen.

[CaymanS]

Hey Glückspirat. Ich habe ein paar fragen an dich!

Ich habe heute meinen Viva zerlegt und ein wenig gemessen (dabei mein Hauptscheinwerfer gegrillt... aber naja)
Ich habe mal die Spannung gemessen, die auf der ladeleitung vom Regler her bekam ich beim leerlauf 10,8Volt und bei erhöhter Drehzahl knapp 10,2 Volt.
Die ungeregelte Wechselspannung der lichtanlage bringt dabei bis zu 17 Volt.
Dummer weise bringt die spannungsmessung am Lichtstecker nicht mal 2 Volt (!?).
Ich habe den Stecker vom Regler mal fotografiert und hoffe, dass du mir zusätzlich noch sagen kannst, ob das der normale stecker ist, und welcher regler dahinter steckt (für neubestellung)