Wenn du keine Bremsflüssigkeit hättest würde der Hebel bis zum Anschlag leer durchgehen. Es kann meiner Meinung nach nur ein mechanisches Problem sein. Zum Ausgleichsbehälter kommst du indem du die Lenkerverkleidung abmontierst
Wenn du keine Bremsflüssigkeit hättest würde der Hebel bis zum Anschlag leer durchgehen. Es kann meiner Meinung nach nur ein mechanisches Problem sein. Zum Ausgleichsbehälter kommst du indem du die Lenkerverkleidung abmontierst
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hi Glückspirat.
Du hattest Recht. 2x sogar :-)
Der Blinker hinten rechts war ohne Funktion.
Gehäuse demontiert, Kontakte gereinigt, montiert, funktioniert wieder perfekt.
Lediglich ein ganz leises Piepen im doppelten Blinkertempo ist zu vernehmen.
Besten Dank für den Tipp.
Bremsflüssigkeit ist genug vorhanden.
Beim Kompletteinschlag konnte man den "Ölspiegel" deutlich sehen.
Weit oberhalb der "MIN-Marke" im Schauglas.
Was könnte sonst noch das Problem der Bremse sein?
Ich hab am Bremssattel (Ist das das Ding, was am Vorderrad an der Bremsscheibe ist und die Bremsbeläge beinhaltet) einen Schmiernippel gefunden.
Gibt es da einen Schmierplan? Wie viel Hub Fett da wie oft dran muss?
Nicht dass da zuviel Fett drin ist und noch Fett auf die Bremsscheibe kommt...
In den nächsten Tagen werde ich einmal die neue Zündkerze testen und den Luftfilter reinigen.
Gibt es sonst noch was, was man machen kann, wenn die Kiste gerade offen ist?
LG an alle.
ingopep
Geändert von ingopep (10.10.2011 um 18:22 Uhr)
Bitte an diesem Nippel nichts abschmieren. Das ist die Entlüfterschraube. Wenn du die öffnest rinnt Bremsöl aus. Ich würde dir empfehlen bei einer Fachwerkstätte vorbei zu fahren damit sich jemand dein Problem anschaut. Gerade bei der Bremse ist es ein wenig heikel. Man sollte in dem Fall schon wissen was man tut.
Gruß
Glückspirat
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Hallo,
ich habe heute die Zündkerze erneuert (neu: CR7EKA von NGK) und den Luftfilterkasten gesäubert.
Der Filter war ein bisschen schmierig und ölig, ansonsten aber nicht dreckig.
Der Roller läuft nach dieser Aktion bis jetzt fehlerfrei.
Bremse war auch in Ordnung.
Ich bin allerdings auch erst 25 Minuten gefahren.
Nun ist mir beim Eintragen der Arbeiten in mein persönliches Wartungsheft (das lege ich dann zum originalen Wartungsheft, um die Übersicht zu behalten) folgendes aufgefallen:
Ich habe oben falsche Daten angegeben:
Der Roller hat schon 10.068 km gelaufen.
Er zeigt beim Starten jetzt auch "Change Oil" im Display an.
Die oben erwähnte Reparatur wurde am 08.07.2009 bei 7112 km gemacht und enthielt folgende Leistungen:
Kolbenbolzen
Kolbenring
Sprengring
Zylinderkopfdichtung
Zylinderfussdichtung
Kurbelwelle
Scheibenfeder
Wellendichtring 17x30x6
Kugellager 20-47-14
Kugellager 20-52-12
Wellendichtring 20-30-7
Membranedichtung
Dichtung
Kurbelgehäusedichtung
Dichtung
O-Ring
Vario gebraucht
Zündkerze CPR8E
Kleinteile und Schmiermittel
Material: 252,70 Euro
Stunden: 357,50 Euro
Alles zusammen inkl. Steuer für 610,20 Euro
Meine Frage nun:
Muss ich zur 10.000er Inspektion / Wartung?
Wenn ja, was muss gemacht werden und was wird es ungefähr kosten?
Vielen Dank!
LG
Ingo
PS:
Soll ich diesen Thread lieber schließen (lassen) und für die Wartungsgeschichte einen neuen aufmachen?
Wenn ja, bitte kurze Info :-)
Geändert von ingopep (11.10.2011 um 13:05 Uhr)
Das kommt darauf an ob dein Händler bei der Reparatur das Service gleich mit gemacht hat, und ob er es im Serviceheft eingetragen hat. Es wurde bei der Reparatur viel gemacht, beim Service wäre noch die Kontrolle des Riemens und der Rollen zu beachten sowie einige andere Dinge. Die Change Oil Anzeige kommt als Erinnerung für den Servicetermin. Das kannst du auch selbst deaktivieren. Dazu gibt es hier im Forum schon zahlreiche Themen.
Gruß
Glückspirat
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Hi Glückspirat,
was würde ich machen wenn du nicht hier wärst? :-)
5000er Service ist im Heft eingetragen: 25.08.2006
Dann die gr. Reparatur bei 7112 km am 08.07.2009
10000er Service ist nicht im Heft vermerkt.
Muss ich denn wirklich alle 12 Monate zum Service?
Auch bei einer geringen Laufleistung wie hier, 10000km in 9,5 Jahren?
LG
Ingo
Unser Ludix kommt auch nicht auf so große Km Leistung da mache ich den Service selber.
Wenn du auch nicht viel fährst wäre es aber alle 2 Jahre angebracht wenn du nichts selber machen willst oder kannst.
Wichtig vor dem Winter Tank fast leer fahren und dann volltanken vor dem einmotten.
Mein Roller
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