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Thema: Probleme.

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    ja er hat eine nigelnagelneue abtterie gestern bei louis geholt , befüllt und komplett geladen. Nur zeigte er mir das das Problem mit der batterielampe immernoch besteht wenn man die lichthupe betätigt. Er hat gestern bei ebay ein multimeter besorgt , muss er jetzt nur noch drauf warten, und dann misst er es mal durch. Den feherspeicher hat er 4 mal durchlaufen lassen , und dann isses ja automatisch gelöscht. Kann mir noch jemand was zu dem thema "verschieden lange spiegelausleger" hier im forum was sagen??
    Er hat den ely übrigends jetzt bei mir stehen lassen , weil ich ihm sagte das ich in diesem forum bin , und mich umhören werde. jetzt habe ich 2 elys , bj 2003 in silber metallic in meiner garage stehen. Hoffe ich verwechsele die net :-P
    Geändert von hanumata (03.12.2011 um 21:35 Uhr)
    Gruß
    Frank

  2. #2
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    Ao also es gibr was neues vom elystar meines kollegen. War mit ihm heute an der shell tanke, und er hat sich einen kanister V Power 100 mitgenommen , weil ja das als letztes drinne war. Dannach das v power 100 - super 95 gemisch raus, motor an , leerlaufen lassen.So und dann hat er pures v power eingefüllt, und nach ca 5 min zicken lief er wieder total ruhig und OHNE ausetzer! Also man kann sagen was man will. Mischt man 100 oktan und 95 oktan ist es nicht gut , weil der ely es net gut annimmt. Pures v power ist ok, und vorallem hat er da etwas mehr wumms finde ich. Der wo ich meinen roller gekauft habe hat auch nur v power getankt, und ich merke es ja selber. Gut es ist net gerade billg , aber es lohnt sich finde ich, und ich von meiner seite aus steige net mehr um, und ich glaube mein kollege auch net. Der hats gelernt =)
    Gruß
    Frank

  3. #3
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    Das elektronikproblem besteht aber immernoch bei ihm. Er wird sich mal einen neuen Gleichrichter holen. Was anderes kanns ja fast net sein.
    Gruß
    Frank

  4. #4
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    So heute ist sein Multimeret gekommen. Wir haben gleich mal durchgemessen. knapp 13,3 V beim stehen , , beim starten , zw 11 und 13 V, und im betrieb zw 12 und 14 V. Ist das ein normaler wert??? Oder isses doch der gleichrichter?? weil es immernoch so ist das wenn vorm starten auf standlich geschalten wird das die Batt lampe ausgeht bevor man den motor startet , is aber dat scheinwerferlicht an , dann bremmt die batt leuchte dauerhaft vorm start. Und wenn ich wenn der motor läuft die lichthupe betätige , dann blinkt im gleichen rythmus wo ich den schalter betätige auch die batt leuchte mit. das ist doch net normal oder????
    Gruß
    Frank

  5. #5
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    Da ich leider kein Schrauber bin möchte ich,
    nur soviel da zu sagen!.Der Verkäufer wird es schon
    wissen warum, er den Roller Verkauft und S.-Power getankt hat.
    Hansi
    Ein CityStar Fahrer aus dem Schwabenland.

  6. #6
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    Ja und was soll ich aus dieser Antwort jetzt ableiten????????
    Gruß
    Frank

  7. #7
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    Wenn du 14 V im Motorlauf hast, dann ist die Diodenplatte i.O.
    Wenn ich das so lese, Anzeigeproblem, sieh dir einmal den Masseschluss beim Kabelbaum der Anzeige an.
    Geändert von Geschi (14.12.2011 um 08:10 Uhr)
    Gruß Gerhard

  8. #8
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    Zitat Zitat von hanumata Beitrag anzeigen
    Ja und was soll ich aus dieser Antwort jetzt ableiten????????
    Daß er seinen Ärger an dich Verkauft hat.
    Hansi
    Ein CityStar Fahrer aus dem Schwabenland.

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