Probleme.

[hanumata]

Naja meine Frage war ja auch eher darauf bezogen ob es passieren kann das der motor zicken macht weil 100 oktan und 95 oktan gemischt drinne sind, das er deshalb so gasannahme probleme hat. Aber meinem kollgegen ist gestern was aufgefallen. Es könnte an der batterie liegen. Wenn er nämlich startet braucht er so 3-4 sek bis der ely anspringt. Und wenn er läuft und er macht das fernlicht an , geht die rote batterie lampe an. Gestern zeigte er mir das wenn der motor ganz normal läuft das da die lampe auch machmal kurz aufflackert. Kann es sein das die batt zu wenig wumms hat?? Er hat sich bei louis eine neue geholt. Mal sehen was rauskommt. Werde berichten.....

[Geschi]

Weniger Batterie, sondern Lichtmaschine und deren Regler, wobei Regler das wahrscheinlichere ist.

[hanumata]

Hallo gerhard
Und wo sitzt dieser regler?? Vorn oder hinten?

[Geschi]

Hallo
Keine Ahnung, ich habe diese Gerät nicht, nur die Symthome, wenn du Fernlicht anmachst und dann die Ladekontrolle kommt, ja, dann kommt zuwenig Power von der Lima, die vom Regler gesteuert wird, beim Auto sitzt der Regler meist in der Lima, nicht so bei Zweispurigen, da ist meist der Reglermit Dioden extra.
Ich denke da wirst du einen Fachmann, benötigen oder ein Werkstatthandbuch, aber als erstes sollte man messen, die Volt bei laufenden Motor, an der Batterie.

[Ruedi1952]

Ich würde mit einem Multimeter erstmal im Stand die Batterie messen. Mal ein Beispiel von meinem Roller.
Batteriespannung 13,3V, Lehrlaufspannung 12,25V, Bei mittlerem Gas bis Vollgas 14,03V konstant.

[hanumata]

So ich habe bei meinem kumpel heute mal die fehlercodes ausgelesen , und da kam folgendes zu tage:
2
9
12
15
17
18
21

Das klingt glaube ich nicht gut oder???

[Glückspirat]

Man sollte nicht immer gleich das schlimmste annehmen. Es sammeln sich mit der Zeit Fehler an die mit dem eigentlichen Problem nichts zu tun haben weil jemand vielleicht mal einen Stecker abgezogen hat oder die Batterie gewechselt hat. Wie auch immer. Zuerst solltest du den Speicher löschen, dann einige Zeit fahren und danach den Fehlerspeicher noch einmal auslesen. Die Fehler die du dann findest sind für dein Problem eventuell relevant. Aber eine volle Batterie ist bei einem computergesteuerten Einspritzsystem immer eine Grundvoraussetzung.

[hanumata]

ja er hat eine nigelnagelneue abtterie gestern bei louis geholt , befüllt und komplett geladen. Nur zeigte er mir das das Problem mit der batterielampe immernoch besteht wenn man die lichthupe betätigt. Er hat gestern bei ebay ein multimeter besorgt , muss er jetzt nur noch drauf warten, und dann misst er es mal durch. Den feherspeicher hat er 4 mal durchlaufen lassen , und dann isses ja automatisch gelöscht. Kann mir noch jemand was zu dem thema "verschieden lange spiegelausleger" hier im forum was sagen??
Er hat den ely übrigends jetzt bei mir stehen lassen , weil ich ihm sagte das ich in diesem forum bin , und mich umhören werde. jetzt habe ich 2 elys , bj 2003 in silber metallic in meiner garage stehen. Hoffe ich verwechsele die net :-P

[hanumata]

Ao also es gibr was neues vom elystar meines kollegen. War mit ihm heute an der shell tanke, und er hat sich einen kanister V Power 100 mitgenommen , weil ja das als letztes drinne war. Dannach das v power 100 - super 95 gemisch raus, motor an , leerlaufen lassen.So und dann hat er pures v power eingefüllt, und nach ca 5 min zicken lief er wieder total ruhig und OHNE ausetzer! Also man kann sagen was man will. Mischt man 100 oktan und 95 oktan ist es nicht gut , weil der ely es net gut annimmt. Pures v power ist ok, und vorallem hat er da etwas mehr wumms finde ich. Der wo ich meinen roller gekauft habe hat auch nur v power getankt, und ich merke es ja selber. Gut es ist net gerade billg , aber es lohnt sich finde ich, und ich von meiner seite aus steige net mehr um, und ich glaube mein kollege auch net. Der hats gelernt =)

[hanumata]

Das elektronikproblem besteht aber immernoch bei ihm. Er wird sich mal einen neuen Gleichrichter holen. Was anderes kanns ja fast net sein.