Entscheidungshilfe Vergaser Vs Tsdi

[fünfzig-plus]

Tach

Liebäugele damit mir einen Elystar zuzulegen
Wie sind eure Erfahrungen mit dem vergasermodell und mit dem tsdi Model

1.) Vergaser- welche drosseln entfernt -> Vmax -Verbrauch, typische Mängel

2.) Tsdi welche drosseln entfernt -> Vmax -Verbrauch, typische Mängel

3.) sonstiges, wie 70er aufrüstung, DZB, empfehlenswertes Zubehör

Ps. Fr. 16.03 17°C !!! ich will die ersten Fuffy Donats sehen

[Thias]

Lass die Finger weg von dem mit der Direkteinspritzung, die ist zu anfällig, und wenn was dran ist, wird es teuer, kauf Dir wenn einen mit nem Vergaser. Hatte einen mit Direkteinspritzung und Wegfahrsperre, hatte bei beiden Komponenten nur Ärger.

Habe mir jetzt vor kurzem einen Elystar Baujahr 2011/12 gekauft, mit Vergaser und zum Glück ohne Wegfahrsperre, werde auch direkt eine erweiterte Garantie abschließen, was Peugeot im Rollermarkt ja auch endlich anbietet.

Kostenpunkt für den Roller 2250,- €

[Lothar]

Wer selber schrauben will für den ist der Vergaser die bessere Wahl. Außerdem ist ist wirklich billiger ( im Fall der Reparatur )

Gruß Lothar

[fünfzig-plus]

Wer selber schrauben will für den ist der Vergaser die bessere Wahl. Außerdem ist ist wirklich billiger ( im Fall der Reparatur )

wenn schrauben gleich tunen, dann dürfte trotzdem der tsdi mit dem 70er malossi zylinder und steuergerät die nase vor einem 70er Vergaser Ely haben.
Bei der Ausfallsicherheit stimme ich dir unumwunden voll zu, da liegt ein von dumm für dumm vergaser weit vorn.... wenn man die Spritkosten ausser acht lässt.

Leider ergaben neime 2012er tsdi recherchen, bei denen mir eben auch die vergaser elys aufgrund des niedrigen gebraucht preises ins blickfeld geraten sind , daß auch die vergaser Elys nach längerer Winterstandzeit nicht mehr wollen und desswegen gerade häufig und preiswert vertickt werden (meist mit schon neuer Batterie)

[fünfzig-plus]

Lass die Finger weg von dem mit der Direkteinspritzung, die ist zu anfällig, und wenn was dran ist, wird es teuer, kauf Dir wenn einen mit nem Vergaser. Hatte einen mit Direkteinspritzung und Wegfahrsperre, hatte bei beiden Komponenten nur Ärger.

welche GENAUEN Fehler mit welchem Element, bitte!

(das hauptproblem mit tsdis sehe ich beim nutzer, die die elektronik nicht entsprechend behandeln, d.h. laternenparker und ewig parker, in beiden fällen geht mangels Bat.spannung die Software hops, im steuergerät, wie in der wegfahrsperre..... ohne Strom halt nichts los ;-)
tsdi hat 7Ah batterie ! nachgekauft werden meist billigteile aus china mit 4AH und schon ist der systematische fehler eingebuat.... Happy nachdenking

Habe mir jetzt vor kurzem einen Elystar Baujahr 2011/12 gekauft, mit Vergaser......

Kostenpunkt für den Roller 2250,- €

2011 wurde der Vergaser Elystar advantage reihenweise für 1999€ angeboten !

Ihr wollt mir (schon wieder... hatte enen ollen Suzuki AP50 Vergaser) also allen enstes Vergasertechnologie aus den Fünfzigern des letzten Jahrhunderts empfehlen !!
und das nem Ing. !!

Derzeit einziges argument für den vergaser ist, das sich gebrauchte junge mit den guten tsdi`s (wenig km) schon fast im Preis angleichen.

los ihr stolzen tsdi ler raus mit dem Argumenten und zahlen.....

[Lothar]

Ihr wollt mir (schon wieder... hatte enen ollen Suzuki AP50 Vergaser) also allen enstes Vergasertechnologie aus den Fünfzigern des letzten Jahrhunderts empfehlen !!
und das nem Ing. !!

Warum hast Du dann gefragt?

Gruß Lothar

[Pietje]

Hallo,
Bei allem Respekt Herr Ingenieur:

Kriegt Peugeot das mit einer praktikablen zuverlässigen Einspritzung endlich mal auf die reihe? oder brauchen die Entwicklungshilfe von den Chinesen und Neandertalern.

Man sollte sich nicht über die Empfehlung zufriedener Rollerfahrer beschweren,
wenn man offensichtlich die neue Technik ebenso verschmäht.
Warum eine bewährte Vergasertechnik grundsätzlich ablehnen?
Fahre mal einen Ludix, dann merkst du, was ein Roller mit der "ollen Technik" noch drauf hat.
Elektrofahrzeuge gibt es nebenbei bemerkt seit 1881.

Tschüss
Pietje

[Thias]

Lach, bevor man wen beurteilt sollte man erstmal nachfragen wie viele KM man gefahren ist. Ich bin ein Vielfahrer und komme locker im Jahr auf 15 bis 16000 km. Und nein es wurden keine Billigbatterien verbaut, ich war immer schön brav in der Vertragswerkstatt.

Aber schön das man in einem solchen Forum direkt dumm angemacht wird..... ich lösch mich wieder und melde mich wo anders an.