Wie teuer ist die Reparatur eines Kolbenfressers?

[newviva]

Wie teuer ist die Reparatur eines Kolbenfressers? Ich habe mir vor kurzem (ca. 1woche) einen gebrauchten Peugeot New vivacity gekauft. Er hat keine 5000 km gelaufen und ist von 2008. Nun bin ich damit gefahren und bei voller Fahrt ging er aus und die Geschwindigkeit reduzierte sich recht schnell von 45km/h auf 30km/h. Auch die Öl kontrolleuchte ging an (öl ist genügend vorhanden). Deshalb vermute ich einen Kolbenfresser... Oder was könnte das sein. Was könnte eine Reparatur in etwa kosten? Und wo soll ich damit hin? In eine normale Auto-Werkstatt? Zu A.T.U.?

Bitte um Rat!

[Lothar]

Hallo,
erstmal wäre wichtig zu wissen ob's ein 2 - oder 4takter ist. Für den 2takter gibt es Zylinderkits ab 30,00 € ( TNT ). Wenn Du in die Werkstatt damit gehst wird's um ein vielfaches teurer ( schätze mal ab 250,00 € ). Ein Zylinderkit für einen 4takter dürfte geringfügig teurer sein. Der einbau ist mit etwas handwerklichem Geschick und halbwegs gutem Werkzeug kein größeres Problem ( 2 - 3 Stunden ). Wichtig wäre aber, wenn die Ölkotrollleuchte trotz ausreichenden Ölstand anging, die Ursache zu finden ( defekt Ölpumpe..... )

Gruß Lothar

[CaymanS]

Fakt is, dass ein Kolbenfresser nicht nur Leistungstechnisch spürbar ist, sondern auch was die Geräusche angeht.
Wenn die Ölkontrolle angeht, kann es a-sein, dass was mit der Pumpe nicht stimmt und deswegen der Roller in den Sparmodus geht, oder der Roller ist aus... dann geht sie logischer weise auch an.
Ich kann mir nur nicht erklären, wie man so mit nem Viva fahren kann, dass der nach 5000 schon breit is... ich knabbere an der 18000 mit dem ersten Bausatz...

[newviva]

"Ich kann mir nur nicht erklären, wie man so mit nem Viva fahren kann, dass der nach 5000 schon breit is..."

^^Das Frage ich mich auch! Wie gesagt vor ca. 1 Woche gebraucht gekauft...

Ist allerdings auch noch nicht sicher das es ein Kolbenfresser ist. Roller ist momentan in der Werkstatt und es wird ein Kostenvoranschlag gemacht.

Jedenfalls Danke für die Antworten und btw es ist ein 2 takter.


Was mir jedoch auch noch aufgefallen ist dass die Ölkontrolllampe an bleibt, wenn ich die Zündung betätige. Es geht ja kurz das Display an und dann geht ja alles aus nur die Öllampe bleibt an... Worauf könnte das hindeuten oder ist das normal?

[Glückspirat]

Die Ölkontrolle bleibt nach Zündung ein immer an. Das ist normal. Erst wenn der Motor lauft erlischt sie.

[CaymanS]

Gedanken machen solltest du dir, wenn die Lampe blinkt wie n Stoboskop in der Disse. Da Zündung aus und wieder an, dann sollte es gehen (weist auf Fehlfunktion der Ölsteuerung hin).
Was issen nu in der Werkstatt raus gekommen?