Neue alte Roller

[gwaeggi]

Um Weihnachten bestellt, haben wir jetzt die original Prüfberichte mit Zoll Stempel bekommen. Dabei stellte ich fest, dass die Roller bereits 2011 importiert worden sind. In der Schweiz ist das zwar gängige Praxis, dass das Fahrzeug ab dem Tag "altert" an dem es angemeldet wird. Trotzdem mache ich mir nun etwas Sorgen um die über die letzten zwei Jahre ausgemerzten Kinderkrankheiten. Anlasser Mitnehmer, Batterie, Lichtmaschine, Kupplungsgewichte etc.

Oder hat jemand die Erfahrung gemacht, das solche Modellpflege auch bei bereits importieren Fahrzeugen noch gemacht wird?

Naja, also ich bin jedenfalls gespannt und werde berichten, wie die Dinger laufen.

Lg Gwäggi

[gwaeggi]

So, die Roller haben wir jetzt gestern abgeholt. Auf das Thema angesprochen, hat der Händler gleich sofort bestätigt, dass beim Importeur eigens ein Mechaniker angestellt ist, der genau solche Nachbesserung vor Auslieferung an die Händler macht und dass sie selber bereits gelieferte Roller jeweils nachrüsten. Für den Kisbee ist ihm in der Schweiz nichts von Kinderkrankheiten bekannt. Er verkaufe einige und hat wenig Rücklauf.

Gestern Abend haben wir also unsere zwei schwarz-matt Kisbee RS geholt. Kurz nach Hause getuckert und im Anschluss wollte ich noch zu meinem Abendtermin. Mein Kisbee hat keinen Wank mehr gemacht. Ich habe kurzerhand den Kisbee meines Schatzes genommen, welcher sofort angesprungen ist. Als ich wieder zuhause war und den Kisbee meiner Freundin in der Garage versorgt hatte, versuchte ich nochmals meinen Kisbee zu starten. Batterie war bereits so schlecht, dass nur noch ein Zucken zu vernehmen war. Ich habe dann zwei dreimal gekickt und er Roller lief wieder... Ich bin dann einige Kilometer gefahren, um den Motor mal richtig warm zu bekommen.

Der Roller läuft jetzt, aber Begeisterung will noch nicht so recht aufkommen. Wenn ich z.B. bei der Einstellhalle mittels Schlüssel das Tor öffne, läuft der Kisbee im Leerlauf. sobald ich den Roller aber die Rampe runterrollen lasse geht er aus, also sobald die Neigung steiler wird. dieses Phänomen ist mir bei beiden Rollern aufgefallen.

Man kann jetzt natürlich fachsimpeln und den günstigen Preis beiziehen. Mein Honda Shadow, welche auch mit Vergasertechnologie arbeitet, startet jeweils nach der Winterpause nach spätestens dem dritten Druck auf den Anlasser und das tut die Maschine seit dem ersten Kilometer.

Der Händler hat mir gestern gesagt, dass die Roller erst bei etwa 3000 Kilometer die volle Leistung haben. Bei knapp 2500 Kilometer im Jahr geht das also noc eine Weile...

Da jetzt momentan tendentiell Glatteis angesagt ist, bleiben die Roller wohl eher in der Garage. Ich melde mich wieder wenn die Strassen wieder frei sind :-)

[mauzii]

hm.
bei der neigung kommt es natürlich darauf an wie stark diese ist.
im zweifel mal den vergaser rausmachen und schwimmerkammer leeren und reinigen(wasseransammlungen).
ev. schließt die schwimmerkammer deswegen zufrüh .
im momment fällt mir dazu nix mehr ein.

[gwaeggi]

So, am Mittwoch ist der Kisbee wieder stehen geblieben. Wer sein Rad liebt, der schiebt. Also habe ich meinen Roller zum Händler geschoben. Gestrige Diagnose - Zündung defekt. Ersatzteil ist bestellt, Lieferung unbekannt, da Winter sei... Da momentan Schnee liegt, ist es mir relativ egal wo mein Roller steht :-). Shit happens, aber als qualitätsverwöhnter Mensch trübt dieser Schaden am neuen Roller die Freude. Es ist voraussichtlich mein letzter Neukauf gewesen. Das Betatesten überlasse ich künftig wieder anderen Leuten... Fortsetzung folgt...

[Hansi]

gwaeggi nur nicht den Kopf hängen lassen,
dein Roller geht nachher ab wie Schmitz Katze.
Hansi

[gwaeggi]

dein Roller geht nachher ab wie Schmitz Katze.
Hansi

Meinen Roller habe ich gestern nach über einer Woche Reparatur wieder bekommen und er geht tatsächlich ab wie Schmitz Katze. Er steht nämlich in der Garage und macht keinen Wank...
http://www.themenportal.de/unterhalt...-ist-tot-99832.

Ich bin sowas von stinkesauer, ich hab trotz minus Temperaturen total heiss. Fachpersonal ist heute auch im Land der Feinmechanik und guter Schokolade rar. Vermutlich hat der Händler halbherzig auf Garantie an meinem Roller irgendwas geschraubt. Die Zündung sei kaputt gewesen und wäre gewechselt worden...Wohl eine Einweg Zündung. Hält 3 Kilometer, dann muss sie wieder gewechselt werden.

Ich steh sowas von am Berg, könnte schreien und würde den Kisbee am liebsten geschreddert dem Mechaniker bringen, so dass sich nie mehr jemand drüber ärgern muss. Ich habe wohl einfach nicht gut genug gelesen, über die Wehwehchen des Kisbees, ich hätte wissen müssen, dass ich als "Einmal Start drücken-brumm" Motorradfahrer genau solche Spiränzchen nicht ertragen kann. Ich will sowas auch gar nie einsehen. Selbst mein 1980er Ascona B ist im tiefsten Winter IMMER sofort angesprungen.

Heute schreiben wir das Jahr 2013, der Ottomotor ist deutlich über 100 Jahre alt und trotzdem schafft es ein Hersteller, solchen Müll dem Kunden zu verkaufen. Der Importeur hat mir noch selbstherrlich geschrieben:

"Wir werden mit der xxx Garage Kontakt aufnehmen und sind überzeugt dass die Mängel, wenn man von Mängel Sprechen kann innert Kürze behoben werden können"

Ich weiss jetzt wie sich eine Frau beim Mechaniker fühlen muss, der man durch die Blume zu verstehen gibt, sie hätte wohl von Technik keine Ahnung. Der Importeur bestreitet dass es von Peugeotmotos eine Liste mit bekannten Mängeln gibt und gibt grossartig von sich:

"denn unser Roller werden alle im neusten und absolut makellosen Zustand ausgeliefert."

Ich könnte lachen, wenns nicht so traurig wär. Noch nie kam ich mir derart verarscht vor. Ich habe mir scheinbar für 2085 Franken ein Stück Hartplastik mit Elektronikschrott und kleinem Anteil Altmetall gekauft.

Meine Freude am Roller ist weg. Ich traue weder dem Importeur noch meinem Händler auch nur soweit ich einen Kisbee werfen könnte. Das ist verdammt nochmal keine Rocket Science, sondern ein simpler 4-takt Vergaser Motor. Da gibt es wohl nichts, was es schwierig machen würde tatsächlicht eine defekte Zündung ausfindig zu machen. Ich glaube dem Händler das Märchen schlicht nicht.

Da liegt was anderes im Argen...

Ich weiss noch nicht, ob ich Lust finde weiter zu berichten...

[gwaeggi]

Ich habe den Kisbee nun seit gut zwei Wochen wieder. Er läuft, reißt mich nicht vom Sockel, aber läuft.

Verrichtete Arbeiten waren Austausch der CDI und Austausch des Vergasers, sowie der Einbau einer größeren Batterie.

Ist der Roller kalt, bekomme ich ihn mit dem Kickstarter an, ist der Roller noch nicht ganz kalt, ist mit dem Kickstarter nichts zu wollen. Der Roller geht dann nur mit dem Elektrostarter und ein wenig Gas an.

Der Motor geht oft an der Ampel aus ebenso nachwievor wenn ich in der Einfahrt der Garage stehe.

Der Mechaniker sagt, dass er das Standgas bereits auf dem höchsten Limit eingestellt hat.

Ich habe jetzt ein Fahrzeug, das läuft, aber vertrauen kann ich dem Teil noch nicht ganz. Der Mechaniker hat mir in Aussicht gestellt, dass der Kisbee erst etwa ab 4000 Kilometer seine volle Leistung erreicht... Das sind bei ca. 1000 Kilometer pro Jahr keine tolle Aussichten. ..

Wir werden sehen. ..

[Ruedi1952]

Dein Mechaniker vertröstet dich nur. Der Roller ist wahrscheinlich mit der Original CDI gedrosselt (zumindest hier in Deutschland) da kommt auch nach 4000km nicht mehr.
Ich habe eine Naraku CDI drinnen und damit schafft er 65 -70km laut Navi nach lust und laune.
Der soll mal den Vergaser Ultraschall reinigen, eventuell die Düsen Tauschen.
Bei den ersten Kisbee gehört auch der Freilauf vom Anlasser getauscht zumindest die Rückholfeder nach eine schwächere.

[gwaeggi]

Mein Mechaniker hat einfach keine Ahnung. Ginge es nicht um Garantie Arbeit, hätte ich es längst selber in die Hand genommen. Was die CDI angeht, in der Schweiz gibt es denn Kisbee offiziell ungedrosselt, meiner läuft auf der ebnen Geraden 60km/h, mit Rückenwindd 70km/h. Die Geschwindigkeit wär mir ja auch komplett Schnuppe. Um schnell zu sein steht noch ein richtiges Motorrad neben dem Kisbee. Der Kisbee müsste lediglich immer anspringen und mich zuverlässig von A nach B bringen und idealerweise den Motor erst dann ausschalten, wenn ich den Zündschlüssel auf aus drehe. ..

[Glückspirat]

Der Kisbee müsste lediglich immer anspringen und mich zuverlässig von A nach B bringen und idealerweise den Motor erst dann ausschalten, wenn ich den Zündschlüssel auf aus drehe. ..

Eine Aussage die dir zwar nicht weiter hilft aber üblicherweise macht er das auch. Es ist schade, dass du solche Probleme hast.