Allgemeine Informationen zum Peugeot Citystar

[Rick]

Moin, Eddy!

Toll, daß auch Du mit dem Citystar zufrieden bist. Es hat mich gefreut, das von Dir zu lesen. Gefreut wohlgemerkt, nicht gewundert. ;-)

Die Vibrationen jenseits gut 50km/h hatte ich anfangs auch, haben sich erledigt. Was mir beim Händler angekündigt worden war, begründet mit der Einfahrzeit.

Behalte jedoch das Getriebe unter Kontrolle, achte auf jegliche Geräuschentwicklung. Am besten immer wieder mal bei nicht laufendem Motor vor- und zurückschieben sowie auf den Hauptständer stellen und das Rad von Hand drehen.

Die Qualitätsprobleme des Getriebes scheinen Peugeot bekannt zu sein, drum ist es sehr gut möglich, daß Dein CS schon garnicht mehr betroffen ist. Aber bedenke, mein 2. Getriebe, eingebaut Anfang des Jahres bei etwa 500 gefahrenen Kilometern, hielt etwa 3500 Kilometer. Und mir waren diese mahlenden Geräusche nichtmal aufgefallen, erst als ein selten auftretendes, leises Klötern dazu kam wurde ich aufmerksam, habe aber nur das gehört.

Spontan, also ohne Termin (!), bin ich zu ScooterWorld gefahren. Das war im Sommer, da hat jede Mopedwerkstatt Hochkonjunktur. Terminvorlaufzeiten von 10, 14 Tagen oder auch mehr sind branchenüblich und voll verständlich. Dennoch wurde (draußen, der CS stand auf'm Seitenständer!) auf die Schnelle versucht, die Ursache zu lokalisieren. Klar, wenn's klötert sucht man nach losen Teilen.

Und siehe da, der Kotflügel hatte sich gelöst, das war schon erkannt bevor ich auf den Haupständer wechseln konnte! Wurde festgeschraubt und die Sache schien erledigt. Bis ich dieses (Du weißt schon, selten auftretende und leise) Klötern Tage später wieder bemerkte und leicht feststellen konnte, daß der Kotflügel fest saß ...

Also bleibe bitte aufmerksam, Eddy, besser ist das. Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude mit "dem Dicken" – wobei er die ja serienmäßig und üppig bietet – und immer sichere Fahrt.

Grüße
Rick

[Eddy]

Hallo Rick!

Danke für die ausführliche Rückantwort.

Der Verbrauch ist bei mir noch etwas zurückgegangen, daher bewege ich mich jetzt zwischen 3 und 3,2l/100km (letzten beiden Verbrauchsmessungen). Auch hat ab ca. Kilometer 700 die Leistung vom Gefühl her noch ein wenig zugenommen. Das Teil sprintet auf Tacho 50, das macht selbst beim Hinsehen Spaß. Die Drosselung ist natürlich Manko, gerade da sie so genau ist, aber das war mit klar und damit muss ich leben.

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was du unter "Klöten" verstehst. Was besondere Geräusch angeht, so kann ich zwei feststellen: Das eine ist ein hohes Heulen, das in erster Linie bei mittlerer Geschwindigkeit und wenig Gas merklich zu hören ist. Das andere ist ein im Leerlauf vorhandenes Geräusch ähnlich des Schüttelns eines Sackes mit Schrauben. Letztes kommt aller Wahrscheinlich nach von der vorderen Variomatik, sprich dem Tanzen der Gewichte aufgrund mangelndem Anpressdruck. Seit der letzten Woche macht die Vorderbremse beim harten Zupacken Schleifgeräusche im hohen Frequenzbereich. Ich muss das mal beobachten und ggf. beim Händler vorsprechen, denke aber, dass es erstmal noch alles im Rahmen des Einfahrens ist.

Im Gegensatz zu mir hast du glücklicherweise eine gute und engagierte Werkstatt bzw. einen Markenhändler getroffen, der seine Arbeit ernst nimmt. Mir wurde nicht nur eine falsche Zündkerze verkauft (und nicht wieder zurückgenommen), auch führt diese meine Werkstatt auch nur Reperaturen durch, wenn man direkt mit dem Finger auf diese zeigt und im Grund Handlungsanweisung gibt. Der Vergaser wurde so eingestellt, dass Roller eine Fahne hinter sich herzog und ein Ansprechverhalten eines Traktors hatte. Der hintere Radschutz war bei mir auch locker, habe das aber der Abnahme des Rades im Zuge des Reifenwechsels zugeschoben. Musste die entsprechende Schraube aber noch ein zweite Mal nachziehen.

Es wäre nett, wenn du mal deine Getriebegeräusche genauer beschreiben könntest, alternativ kann ich mal von meinen ein Video machen.

Einen schönen Tag!

[MichaelHartig]

wie schafft ihr das unter 4 Litern zu bleiben? Ich brauche immer über 4

[Eddy]

Guten Morgen.

Es kommt ja auch auf das Gewicht des Fahrers an und wie gut der Vergaser einstellt ist.

[Rick]

Moin Ihr beiden!

Keine Sorge, Ihr seid nicht allein. Zumindest nicht, wenn Ihr mich als Ganzjahresfahrer mitzählt. Ok, zugegeben, mit Saisoneröffnung hat das dann nicht wirklich was zu tun. Aber immerhin bin ich die letzten Tage mehr als einmal nur zum Spaß gerollert, was man bei Schietwetter ja nicht wirklich oft tut, gelle?

So oder so wünsche ich Euch und (uns) allen eine gute Zeit und immer sichere Fahrt!

Grüße
Rick

[Eddy]

Die letzten paar Tage waren wirklich schön, die habe ich dann genutzt, um zum Händler zu fahren (>30km) und mir endlich die Auspuffdichtung tauschen zu lassen. Nun hoffe ich, dass der CS besser läuft - etwas schneller war es zumindest schon mal. Habe übrigens die Tachovoreilung ermittelt, welche sich wie bei den Autos bei +2@30km/h und +5@50km/h bewegt. 55 laut tacho ergeben also in Wirklichkeit 50km/h - das vielleicht als kleiner Hinweis. Auf der Geraden schafft zumindest mein CS die 55 laut Tacho auch bei Halbgas.