Die Kisbee als Zustellscooter - Ein Erfahrungsbericht mit Fortsetzung

[Wauhoo]

Guten Abend,

seit Beginn der letzten Maiwoche des lfd. Jahres 2013 ist die Kisbee nun bei mir im Hardcoreeinsatz als Zustellfahrzeug; fast klaglos macht sie bisher jeden Stop & Go mit, wie es die Lage der Abo.-Kunden erfordert. Selbst übelste Sand- bzw. Schotterpisten fährt sie auch bei Maximalgeschwindigkeit anstandslos und ausfallfrei; das hintere Federelement kommt aber bei 40 kg Zuladung gefühlt an seine Grenzen. Auch taugt die Federung insgesamt nicht für grobes Kopfsteinpflaster.

Mit dem Ende des heutigen Tages sagt der Kilometerzähler was von 4244,75 km, was innerhalb von 11 Wochen ca. 386 km je Woche bzw. bei einer 6-Tage-Woche, wie ich sie habe, etwa 64 km je 24-Stunden-Zeitraum ausmacht.

Die von der Kisbee zusätzlich zum Fahrer allnächtlich bewältigte Last beträgt ca.100 kg, die freilich nicht mit einem Mal geladen werden.

Außer einem Garantieschaden wegen eines undichten Simmerringes gab es bisher keine wirklichen Ausfälle, wobei mir derzeit allerdings Sorgen bereitet, daß die Kisbei beim Anfahren zickt und zeitweise nicht in die Gänge kommt, was sich dadurch äußert, daß man am Gasgriff drehen kann, wie man will, und sie dennoch keinen Millimeter fährt. Möglicherweise ist die Kühlung nicht effektiv genug, denn eine eingeschobene, längere Zwischenetappe ohne Stopp sorgt dafür, daß die Kisbee tut, als wäre nix gewesen.

Diese Erscheinung tritt unabhängig der Beladung auf und auch unabhängig, ob es gerade eine Steigung hoch soll oder man auf ebener Strecke ist. Ein offener Ölverlust ist nicht zu sehen, es tropft also nix zu Boden, wohl aber ist der ganze untere Bereich am getriebeseitigen Hinterradansatz, also dort, wo auch die ganzen Einfüll- und Ablaßschrauben sind, dezent ölverschmutzt, (es sind keine Schrauben locker), wobei ein Verlust von Motoröl gemäß Meßstab ausgeschlossen werden kann. Zeitweise riecht aber alles nach verbranntem Öl, und in diesem kurzen, durchsichtigen Schlauch ist auch etwas Öl drin.

Es gab bisher einen Zündaussetzer.

Anfang nächste Woche steht aber die leicht vorgezogene 5.000 km-Wartung an, da wird man sehen, was dabei herauskommt; ich hoffe, die Kisbee hält bis dahin durch.

Der Spritverbrauch beträgt auf die derzeitigen 4244,75 km etwa 3,6 Liter je 100 km, wobei die meisten Km halt durch den Job zustande gekommen sind.

Das Beschleunigungsverhalten aus dem Stand heraus ist, unabhängig vom Beladungszustand und dem oben geschilderten Mißstand, verbesserungsbedürftig.

Wenn man eine normale Nutzung unterstellt, wie es ja die meisten Nutzer haben, ist die Kisbee ein absolut empfehlenswerter Roller.

ciao
Wauhoo