Mit welcher Abstimmung seid Ihr bei Eurer Kisbee glücklich?

[Wauhoo]

'N Abend,

der Titel sagt alles, doch will ich es noch etwas präzisieren:

Es interessieren die Bauart des Antriebsriemens, die verwendeten Variorollen, die eingebauten Gegendruckfedern etc, also alles, was für den optimalen Rollerbetrieb nötig bis hilfreich ist.

Die Fragestellung gilt nicht einer offenen CDI und auch keinem größeren Hubraum, wohl aber durchaus dem Hersteller Eurer.verwendeten Bauteile.

ciao
Wauhoo

[Ruedi1952]

Ganz einfach in der gedrosselten Version in dem Auslieferungszustand 2010.
In der offenen Version die NARAKU HS Vario und die NARAKU CDI mit den Stage 5,5 gramm Rollen und den Gates Ppwer Belt Riemen.
Pauschal wird man da nicht sagen können die Abstimmung das wird wohl sehr verschieden sein.

[Trekki76]

Abstimmung ist Original und bin soweit zufrieden...

[Wauhoo]

Welches Gewicht haben denn eigentlich die originalen Variorollen der Kisbee?

Mein Vertragshändler hat ja nun schon lt. Rechnung häufg die Variorollen gewechselt, dabei aber leider nirgendwo das jeweils verwendete Gewicht der Rollen vermerkt.

Nun trage ich mich mit dem Gedanken, die Drehzahl runter zu drücken, was ja, bei Inkaufnahme einer geringeren Beschleunigung, auch einen niedrigeren Geräuschpegel zur Folge hat.

[Glückspirat]

5,6 Gramm der Viertakter und 8,9 Gramm der Zweitakter.

[Wauhoo]

5,6 Gramm der Viertakter und 8,9 Gramm der Zweitakter.

Danke; ist ja 'n Viertakter, also 5,6gr.

Wie würden sich denn 6,5gr auf Geräuschkulisse und Beschleunigungsverhalten auswirken?

[Glückspirat]

Die Beschleunigung wird schlechter weil er früher die Übersetzung ändert. Die Geräuschkulisse wird vermutlich gleich bleiben.

[Wauhoo]

Die Geräuschkulisse wird vermutlich gleich bleiben.

Geht nicht auch die Geräuschkulisse dezent runter, wenn die Drehzahl sinkt? Und mit schwereren Rollen sinkt doch die Drehzahl?

[Glückspirat]

Das schon aber wenn die Beschleunigung nicht passt gibt man denke ich mehr Gas.

[Wauhoo]

Das schon aber wenn die Beschleunigung nicht passt gibt man denke ich mehr Gas.

Ja, auch richtig, aber es geht doch auch mit schwereren Rollen die Drehzahl bei Maximalgeschwindigkeit runter und damit die Geräuschkulisse? D.h., die Basisdrehzahl bei Vollspeed ist mit schwereren Rollen niedriger als mit leichteren? Vielleicht versteh' ich ja auch was falsch.