Welche grösse für Rollen

[Sylvia Kay]

Hallo zusammen,

Ich möchte gerne Neue Rollen einbauen.
Welche grösse brauche und welches Gewicht?
Ich hab mich mal im Forum schlau gemacht und bin auf
folgendes gestossen:
Grösse:16x13
Gewicht:5,6 gramm
Was würdet Ihr mir empfehlen?
Möchte gerne das Ich beim Start schneller weg komme.

Lg Sylvia

Danke im vorraus
PS:Habe einen Kissbee 50ccm

[Ruedi1952]

Mein Kisbee Bj. 2010 war mit 5,1 Gramm Rollen ausgerüstet und das war die beste Kombination.
5,3 Gramm gingen auch darüber hatte ich mit 5,5 Gramm schlechte Erfahrungen.

[Trekki76]

Änderungen +/- 0,5 Gramm kann man ausprobieren.
Zuschwer: zuschnelles einkuppeln, niedriegere Drehzahl bei Endgeschwindigkeit->weniger Leistung-> geringerer Verbrauch
Zuleicht: einkuppeln erst bei höherer Drehzahl, höhere Drehzahl bei Endgeschwindigkeit-> höherer Verbrauch

[Joggi]

Moin,

da ja hier gerade von Rollen/Gewichte die rede ist... Die Wirkung in Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ist ja bekannt. Ich zerbreche mir aber gerade den Kopf wie die Rollen die Steigfähigkeit bei Berge beeinflussen können. Was kommt da jetzt sinnvoller Weise in Frage. Meine Ely's fahren original 8g auf Tour habe ich 7,5 g. Kupplung fahre ich wieder original weil bei anderem Model die Endgeschwindigkeit leider Rückläufig war.
Was sagen die Bergbewohner hier ?
Gruß
Jörg
PS. Bergfähigkeit hier bei mir zu testen ist so gut wie nicht möglich. Wir sehen Montags schon wer Sonntags zu Besuch kommt... zu platt. Kann also immer erst auf Tour merken wie sich die Roller verhalten. Möglich wäre aber nach erreichen der Region auf eienm Campingplatz Roller zu tauschen. Weil z,B im Harz wäre mir die Endgeschwindigkeit die ich im Flachland zur Fahrt brauchte egal.

[Sylvia Kay]

Hallo ,

erstmal vielen Dank für Eure Antworten.
Bin zu dem entschluss gekommen das Ich wieder die Orginale Rollen einbauen lasse.
Bin so wie mein Roller läuft ganz zufreiden.
Bergauf läuft er laut Tacho 49 kmh und Bergab bis zu 74 kmh und da ist nichts verbaut.
Der Lief von Anfang an so gut nachher Ärgere mich wenn er nicht mehr so gut Läuft.

LG Sylvia

[Ruedi1952]

Bei meinen war es so mit den 5.1Gramm lief er in den Bergen und der Ebene Top. Die 5,3 Gramm gingen auch noch, mit den 5,5 Gramm war er schlecht im Anzug und kam in den Bergen hier am Sollingrand nicht mehr in Schwung.
Anscheinend hat er bei den 5,5 Gramm Gewichten unterhalb eines brauchbaren Drehmomentes eingekuppelt, es brauchte sehr lange in der ebene bis er auf Geschwindigkeit kam.

[Trekki76]

@Sylvia:
Dann würde ich alles lassen.
Meine Kisbee quält sich morgens mit ca 40 den Berg rauf, mittags mit max 56 runter.
Auf ebener Strecke 49, mit Rückenwind auch mal 52...

[Wauhoo]

Es ist doch aber auch grundsätzlich richtig, daß mit schwereren Rollen die Drehzahl herunter geht und damit auch eine Geräuschreduktion möglich ist? Zu Gunsten eines niedrigeren Treibstoffverbrauches, aber zu Lasten der Beschleunigung, wohingegen leichtere Rollen höherer Verbrauch und größere Beschleunigung verheißen?

[Trekki76]

Jepp - niedrigere Drehzahlen reduzieren den Verbrauch und damit die Leistung, wovon die 50er im Original-Zustand eh zuwenig haben.
Durch die niedrigere Drehzahl müsste der Roller auch leiser werden.

[Ruedi1952]

So Pauschal kann man das nicht sagen ein Beispiel:
Mein Kisbee mit offener CDI und Original Vario mit den 5,1 Gramm Rollen.
Bis 47 km normal beschleunigt bei relativ mittlerer Drehzahl danach steigert sich die Geschwindigkeit bis echte 67 -72 km/h und gleichzeitig stieg die Drehzahl auf das Maximum an.
Verbrauch 2,6 - 3.2 ltr auf 100 km Schnitt lag bei 3 ltr/100 km.
Dann wechsel auf die NARAKU HS Vario die hat ein drittel längere Laufbahnen für die Rollen.
Die Drehzahl bleibt immer im mittleren Bereich, der Roller beschleunigt genauso gut wie mit der originalen Vario aber die Drehzahl bleibt bis zur max. Geschwindigkeit von 72 km/h immer im mittleren Bereich.
Der Verbrauch liegt jetzt bei 2,4 - 2,8 ltr/100km.