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Thema: Vorstellung und Problem

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Schön das ich helfen konnte.

    Zu 1.: Das ist normal. Im Leerlauf erzeugt die LIMA nicht genug Strom und die Batteriespannung sinkt mit Licht an und Bremse gezogen recht schnell ab. Dann leuchtet die Batterieanzeige. Das ist keine Ladekontrolle im klassischen Sinn, sonder die Lampe zeigt an das du unter 11,6 Volt oder über 15,8 Volt Spannung hast.

    Zu 2.: Zündkerze OK und der Elektrodenabstand OK? Könnte noch die Einspritzdüse sein. Vielleicht zerstäubt sie kleine Mengen nicht mehr so gut.
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/280256.html

    2002er Elystar 125 EFI ABS in silber

  2. #2
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    Also Kerze ist es nicht eventuell Zündspule? Wie kann ich die Einspritzdüse prüfen?

  3. #3
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    Einspritzdüse ausbauen, Spritschlauch aber dran lassen. Dann Dauerplus an die Einspritzdüse legen und Zündung an machen. Dann erzeugt die Spritpumpe Druck für einige Sekunden. Düse sollte reltaiv gut zerstäuben, nicht pinkeln oder tropfen.
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/280256.html

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  4. #4
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    Hallo Newroller,

    danke für die Antwort. Habe es so gemacht und es sieht gut aus. Der Fehler ist allerdings nicht an der Düse meiner Meinung nach. Kann es was mit der Zündung zu tun haben?

  5. #5
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    Ruckelt er richtig, bzw. stottert er? Ab wann läuft er dann rund? Wenn du ihm ganz leicht Gas anbietest?
    Wie sieht denn das Kerzenbild aus, ist es rehbraun?
    Luftfilter ist OK?
    Nebenluft? Mal im Leerlauf den Ansaugtrakt mit Bremsenreinger ansprühen. Drehzahl sollte nicht steigen.
    Das im Teillastbereich etwas mit der Zündung nicht stimmt, glaub ich fast nicht. Könnte man aber mit entsp. Technik messen/ prüfen.
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/280256.html

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  6. #6
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    Wenn ich beim ruckeln Gas gebe ist es weg. Die Kerze ist rehbraun. So schön habe ich es noch nie gehen. Luftfilter habe ich gereinigt. Werde jetzt nochmal mit Bremsenreiniger versuchen.

  7. #7
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    Also mit Bremsenreiniger tut sich nichts. Denke dann sollte alles dicht sein.

  8. #8
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    So, hab heute nochmal bis zum Regen gefummelt. Kerzenstecker getauscht und Kerze nochmal geprüft. Was mir aufgefallen ist, dass wenn ich nur ein bisschen Gas gebe und halte die Motordrehzahl stark schwankt. Es geht dann immer brrm brrm brrm. Bringt das bei der Fehlersuche weiter? Wenn ich mehr Gas gebe ist die Drehzahl sofort konstant.

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