Umwandlung Sat. 300i

[BenediktMettnich]

Im September 2013 bekam ich einen neuen Satelis 300i. Nach etlichen teils nicht reparalen Fehlern wurde das Fahrzeug gewandelt. Hier die Formel wie so was berechnet wird.

Habe meine Geld fast komplett wieder und bereits auf der Bank.

Hier mal die Formel für den Rückkaufwert.


Neupreis x selbst gefahrene Kilometer, geteilt durch zu erwartende Gesamtkilometerleistung des Fahrzeuges (bei Autos gibt es dafür eine Liste).

Beim meinem 300i nahmen wir eine theoretische Gesamtleistung von 50000 km an.


Die Formel war: 5000,00 € Neupreis x 3500 gefahrene Kilometer
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geteilt 50000 Gesamtkilometerleistung

gleich 350,00 € die von Fünftausend abgezogen wurden. Bekam wegen eines kleinen Kratzer etwas weniger.
Achtung: Formel gilt nicht für Leasingfahrzeuge

Gruß
Walter

[speedy64]

War ja nicht Dein erster Satelis.

Und was kommt jetzt?

[BenediktMettnich]

Momentan schwanke ich zwischen dem Honda Forza u. X10 350. Wer gewohnt ist wie ich, beim Satelis die Füße nach vorne zu strecken, kann dies beim Honda Forza nicht tun, habe ihn jedoch zwei Std. Probe gefahren, war schön. Den X 10 500 habe ich bereits auch etwa eine halbe Std. gefahren. Tolles Gerät. Beim x10 350 bin ich noch einen Händler am suchen, wo ich Probe fahren kann. So etwas wie beim Sat 300 ohne Probefahrt mach ich nicht mehr.

[speedy64]

Ich glaube, dass Du dann mit dem X10 350 besser bedient bist, da Du den Windschutz vom Satelis gewohnt bist.

Überlege auch am Majesty eine höhere Scheibe zu verbauen.

[georoller125]

Manche Menschen finden die Verarbeitung, Zuverlässigkeit und Ersatzteilversorgung von Honda besser, als die von Piaggio; und sparen dabei noch ´ne Menge Geld.

Eine gute Hand bei der Entscheidung wünscht:

Dirk

[BenediktMettnich]

War gestern in der Gegend von Frankfurt u. ich wusste aus dem Internet das in Rüsselsheim ein Sat 300i bei einem Händler stand. Ich fuhr dort vorbei u. fragte nach einer Probefahrt. Mein bisher zwei gefahrenen Satelis 300 vibrierten stark unter der Fußablage. Eins vorweg, bei dem vibrierte nichts. Aber Hallo, den bekam man fast nicht in die Kurve, es fühlte sich an als hätte er nur 0,5 Atü Luft . Wurde in meinem Beisein nachgemessen u. hatte 2,3 Atü. Wenn man den Lenker u. dies vor allen Dingen bei geringer Geschwindigkeit einschlagen wollte, fühlte sich dies so an als drückte einer von der anderen Seite dagegen. Ein Mechaniker fuhr ihn selbst u. bemerkte da ist was. Drei Sat. 300i gefahren, dreimal teils richtig Schrott. Übrigens, der Händler machte auf mich einen guten Eindruck.

Gruß
Walter