Ich hatte beim Roller meiner Tochter einen deutlichen Kühlwasserverlust.
Die Nachsuche zeigte kein Leck. Nach dem Nachfüllen trat dies nach meheren Tagen erneut auf.
Nach intensiver Suche fand ich das Problem.
Das Gehäuse über den Thermostat dichtet nich ausreichend zum Block ab, wenn der Kühlmittelschlauch in Bewegung gerät.Der Anpressdruck wird durch Metallhülsen begrenzt, die Materialstruktur ist zu schwach.
Das Gehäuse verbiegt sich bei warmem Motor und Schwingungen im Schlauch bei der Fahrt und Druck im Kühlsystem.
Problem bei der Suche : Kein Leck bei kaltem Motor ohne Fahrschwingungen .
Die Flansch war nicht ausreichend eben, der Andruck wahr nicht flächig ( Druckmarken fehlten teilweise).
Nach dem Planschleifen des Flansches, Abdichtung mittels Hylomar und Anbringung einer Kragendruckplatte hinter dem Flansch war diese Undichtheit sicher beseitigt.
Kontrolle:
Bewegungen des Schlauches zeigen keinen erkennbaren Einfluss auf die Dichtfläche am Flansch.
Ursachen:
1. schwaches Design ,
2. schlecht gefertigtes PA-Teil ( Einfall ),
3. unzureichende Qualitätskontrolle

Dokumentation:
Bilder, Messprotokol und Video ( beides an Peugeot DE gesandt )

Frage:
Wurden ähnliche misteriöse Wasserverluste im Feld beobachtet ?

Mit freundlichem Gruße
Wilhelm von der Bey