Roller nach Motorüberholung nicht mehr der Selbe (Leistungsverlust, Schwierigkeiten)

[Kouichi]

Habe heute mal den Variodeckel unten gehabt und gemerkt, dass meine Riemenscheibe anders ist.


Vorher war dieser hier verbaut:


nach Rep ist nun dieser drin:




Kann es nur daran liegen?

[Glückspirat]

Wenn die Steigung und Stärke die gleiche ist sollte es egal sein.

[Kouichi]

Nun müsste man wissen ob es so ist. Die Händler schreiben so etwas ja nicht in die Beschreibung.

Habe nun weiter geforscht:

WENN ich Geschwindigkeitsprobleme habe dann lässt sich der Roller schwer schieben (egal ob vor oder zurück)

ich habe das Gefühl dass die Hinterradbremse auf Dauerbetrieb ist. Kann ich diese irgendwie prüfen / lösen?
Der Hebel funktioniert ganz normal, auch vom Druckpunkt her würde ich sagen hat sich fast nix geändert.

Hoffe es ist tats. die Bremse, dann wäre dieses Problem sehr schnell und leicht behoben.


//EDIT:

Zur Variomatik, hatte gestern den Deckel unten. Wenn ich den Roller auf dem Hauptständer aufbocke und den Motor laufen lasse dann dreht sich die Riemenscheibe, der Keilriemen und die Kupplung.
Gebe ich Gas fängt die Kupplungsglocke und das Rad an sich zu drehen.

Ich weiss nun leider nicht mehr ganz wie das VOR der Reparatur aussah.
Ist in dem Bereich alles normal ?!

[Glückspirat]

Wenn du meinst die hintere Bremse steckt brauchst du das Fahrzeug nur am Haupständer stellen und das Hinterrad versuchen zu drehen. Hast du das Gefühl es steckt, drehe die Einstellschraube zurück. Diese findest du am Ende des Bremsseils unterhalb des Motors.

So wie du den Antrieb beschreibst ist alles in Ordnung.

[Kouichi]

Werde ich heute Abend dann einstellen.
Ist das Rad aufgebockt, so dreht es normal schnell. Lässt sich auch einfach mit der Hand drehen.

Ist es auf dem Boden ist es schwergängiger.

Total komisch.

Ich melde mich sobald es neue Infos gibt

[Kouichi]

Habe den ersten Übeltäter gestern gefunden. (Leider auch die Finger daran verbrannt )

Die Vorderradbremse war die ganze Zeit leicht gezogen, Überdruck im System.
Habe gestern etwas Bremsflüssigkeit auslaufen lassen und bei gezogener Bremse die Schraube wieder zugedreht. Am Anfang ist gar kein Druck da und nach 2 - 3 mal pumpen ist die wieder bombenfest.
Er bremst mich also aus, bei Vollgas sind max 5 - 10 kmh machbar.

Bremssättel evtl defekt? (Wäre auch nicht verwunderlich bei ca 100 km mit gezogener Bremse)
Oder doch nur die Beläge?

Ich baue heute abend mal den Sattel komplett ab. Mal schauen ob der Roller danach ganz normal läuft.

[Hubert70]

Bombenfest ist relaiv, Bremsscheiben brauchen immer einen erwünschten Axialschlag glaube 0,01-0,02 damit sich die Bremsbacken und Sättel wieder lösen.

Ohne den absichtlichen Axilaschlag der Bremsscheibe kann das System klemmen.
Mit zu viel Axialschlag >0,05 ruckelts beim Bremsen.

Wenn die Bremse also öfters fest geht obwohl Kolben in Ordnung, helfen oft neue Bremsscheiben und Federbleche.

Hatte schon viele Fälle mit festen Bremsen von PKWs womit Fachwerkstätten Jahrzehnte überfordert waren, viele Radlager bei PKWs geopfert.
Erst eine eigene Komplettüberholung, Austausch alle Kleinteile der Bremsanlage brachte mehrmals dauerhaften Erfolg bei unterschiedlichsten PKWs.
.

[Kouichi]

Hallo Hubert,

danke für den Denkanschlag.
Ich hatte vorgestern den Sattel unten, der Kolben sitzt fest und fährt nicht mehr zurück. Ein neuer Gebrauchter kostet ca 40 EUR und wäre es mir Wert.

Ich habe gestern und heute mal 2 Probefahrten gemacht und das Problem mit der Gasannahme besteht weiterhin. Irgendwann wenn er wahrscheinlich "warm" ist, nimmt er schlecht Gas an.
Da muss ich wieder von 0 anfgangen