Kaltstartproblem bei 4Takt Chinamotor!

[Hubert70]

Eine kleine Rückmeldung, meine Kleine ist seither begeistert.
Startet immer 100%.

In den USA repariert ein Ingenieur Maschinen bzw. Anlagen und tauscht defekte Bauteile an Samstagen und Sonntagen aus!

Hier bei uns sitzen sie nach dem Studium nur noch in beheizten Sesseln mit Gleitzeit und dirigieren andere mit Joysticks und über SAP Statistiken.
Qualifizierte Facharbeiter gibt es aber ja auch keine in den USA!

Aber wird als Vorbild von unseren verwendet, früher wars so das überhebliche Ingenieure vor Ort paar qm verweilen musten bis das Problem gelöst wurde.
Toyota zog dafür schon mit Kreide Runde Striche auf den Boden, die sie nicht mehr ohne eine Lösung überschreiten durften.
Die Bestrafung von Akademikern müste heute wieder sein.

[Joggi]

Moin,

sehe das mal so.. Hier schreit man nach billig, billig noch billiger. Und der Hersteller darf dann sehen wie er gegen die Mitbewerber bestehend noch billiger bauen kann. Da zu aber auch noch die Löhne gerechnet. So kommen dann Massenfertigungen bei raus. Der Motor wird, wenn ach etwas verändert in zig Rollern verbaut und das Global gesehen. Wo soll der Arbeiter am Band sich dann nach richten ? 1000 Roller nach Nordeuropa mit der Einstellung, dann 100000 nach sonst wo hin mit + 50 Grad. Die Feinarbeit kann nur vor Ort gemacht werden. Heißt aber auch erst Roller einfahren dann wieder Check. Nur da nicht mal 10% der verkauften Roller die Werkstatt wieder sehen, es sei denn der läuft nach zig Selbstversuchen nicht mehr, kann man nur Kopf schütteln.

Gruß
Jörg

[Hubert70]

Nun Frau und Sohnemann zogen loß und kauften diesen Peugeot Roller.
Der Verkäufer war selbst verwundert das er schlecht ansprang, er verkaufe ihn für seine Tochter die sich in den USA befindet.
Hat nie etwas selbst daran herumgeschraubt, war immer nur in der Peugeot Fachwerkstatt was er mit überdurchschnittlich vielen Rechnungen belegen konnte.
Ich glaube er wollte ihn nur endlich los werden!

Heute läuft er wie ein ganz neuer!
Das er aus China stammt habe irgendwie bei der Verarbeitung schon vermutet, viele Schrauben waren aus 4.4Coladosenblech und von der Werkstatt bereits überdreht!
War aber beim Kauf nicht dabei, als alle verzweifelt waren, mußte ich die Suppe auslöffeln.
Gab fast eine Ehekrise deswegen.
Versuche mit Peugeot Fachwerkstatt waren zwecklos, und unbezahlbar !

Hat mich auch fast eine ganze Woche Forschung gekostet, also mehr als er noch Wert war.
Der Papa wirds schon richten, wenn die Lage noch so aussichtslos erscheint!
Materialaufwand waren 2-3Dosen Startpilot, der Rest war nur die Einstellung.

Fragt mal einen gewöhnlichen Maschinenbauingenieur hier mit wieviel ~Nm man Radmuttern jeweils an gewöhnlichen PKWs anzieht?

Und was wissen sie heute noch über Kräfte?
Sie kennen nur noch Tabellen , selbst haben sie die Muttern aber noch nie angezogen.
Absturz von Germanwings scheint auch ein Ingenieursfehler.

[BenediktMettnich]

Eigenlob usw