Hallo Komunity. Mein Viva, 50er, 2T, Bj. 2009 hat folgendes Problem. Er stand ganze 5 Jahre und wurde dann von einem Kollegen dahingehend wieder flott gemacht, das der Vergaser, Spritleitungen, Benzinfilter und Zündkerze ersetz wurden, der Vergaser wurde Fachmännisch im Ultraschalbad gereinigt. Als ich den Roller geholt habe, musste man den Kickstarter nur schief anschauen und das Teil lief. Ich bin damit ohne Probleme ca. 60 KM gefahren als das folgen passierte. In einem Bergauf Stück ging auf einmal das Tempo merklich in den Keller und dann ging der Roller aus. Nach mehrmaligem kicken und leichtem Gas geben sprang er wieder an und fuhr ein paar Meter, dann das gleiche wieder. Nach dem er wieder angegangen war konnte ich auf gerader Strecke bis zur Arbeit fahren (ca. 3 KM), nach der Arbeit machte er schon zicken beim Anlassen. Wieder in einer Bergauf Passage ist er dann wieder ausgegangen und seit dem nicht mehr an.
Ich habe jetzt schon eine neue Benzinpumpe eingebaut, neue Zündkerze (original) und eine Neue Batterie.
- Sprit wird von der Pumpe gefördert
- Funke ist da
- Luftfilter gereinigt
- Vergaser sauber

Nach längerem Schrauben und suchen stellte ich nun fest, das aus dem Vergaser am Luftfilteranschluss, Benzinnebel austritt, wenn ich den Kickstarter betätige. Könnte hierfür der Membranblock die Ursache sein? eine neue Kaltstartautomatik habe ich mir vorsorglich auch schon mal bestellt.

Zudem tritt auch noch (nach geschätzt 1000x kicken) an der Unterseite beim Krümmer/Ständer), Sprit bzw. Gemisch Tröpfchen weise aus.

Ein Kollege sagte mir man könne den Membranblock nicht selber tauschen, da dort spezialschrauben verbaut sind, welche sich nur rein,- aber nicht raus drehen lassen.

Ich weis das dieses Thema hier schon des Öfteren zur Sprache gekommen ist aber ich denke jede Situation ist anders und deshalb habe ich einen neue Threat gemacht.

Danke schon jetzt für eure Hilfe

Micha