Schönen Abend,

habe mir einen gebrauchten Viva 3 besorgt und schon allerlei Arbeit investiert.
Demontiert, Teile lacken lassen, alle Birnchen getauscht, Spiegel, Griffe, etc...

Nun hängt ein Tecnigas Next-R am Zylinder. Sieht super aus.
Leider verschaltet seitdem die Vario sehr spät. Ich muß zum
Anfahren sehr viel Gas geben. Der Einbau eines Mallosi Kevlar X
Riemens brachte minimale Verbesserung. Der Riemen ist eine Spur breiter.

Eines vorneweg, ich möchte keine der Drosseln entfernen und
hier liegt das Problem. In jedem Thema das ich mir angesehen habe,
wird das Entdrosseln vorgeschlagen.

Eine Polini GDF je in 7 und 15 % hab ich bereits besorgt.
Nun habe ich gelesen, dass die Leistung nach Einbau eher bescheidener wäre.

Es wird immer wieder vorgeschlagen beim Next-R die HD 10 % größer zu wählen,
GDF 7 % stärker, Kupplungsfedern stärker, Gewichte leichtere.
Auch wenn alles gedrosselt bleibt? Da hab ich leider nichts gefunden...
Düsensets habe ich auch hier. Bei keinem Bedarf kann ich die
zurücksenden, ist noch OVP.

Der Vorbesitzer ließ die Gewichte in einer Werkstatt von original 8 Gramm (?)
gegen 6,5 Gramm wechseln. Kupplungsfedern sind original.
Hier versteh ich den Sinn nicht.

Anzug und VMax passen, nur das Anfahren stört jetzt. Es ist halt
affig fast mit Vollgas zu rangieren. Zwischen ca. 30 - 40 kleines Loch,
aber nicht wirklich tragisch.

Hättet ihr vielleicht ein paar Tipps für mich?
Bin Roller Neueinsteiger, befasse mich nun aber sehr mit der Thematik.
Habe nur am Wochenende Zeit zum Schrauben, die Nachbarschaft
denkt schon ich frisier das Dingens ohne Ende.

New Viva 3, 50cc 2T AC, 2009er, sonst alles original. (Siehe Album)

Grüße.