Satelis springt nach Einspritzdüsentausch nicht mehr an

[andileibi]

danke für die rasche Antwort, ich vermute mal, dass die Einspritzdüse passt, da sie ja ganz normal angesprungen ist um auf Standgas ganz normal gelaufen ist. Sie ist dann einfach ausgegangen, als ob sie kein Benzin mehr bekommen würde.
Am Einspritzmodul ist auf der Oberseite eine Schraube mit einer Kunststoffkappe, die sieht aus wie eine Entlüftungsschraube für was ist die?

[Glückspirat]

Ich denke du meinst die Entlüfterschraube vom Thermostatgehäuse. Die ist für das Kühlwasser zuständig. Die Einspritzdüse selbst musst du nicht entlüften.

[andileibi]

da könntest du recht haben, du scheinst ja die Satelis wirklich gut zu kennen.
Ich werde heute mal prüfen ob wirklich benzin bei der Einspritzdüse ankommt.
Aber die Benzinpupe hört man deutlich laufen wenn man die Zündung einschaltet.
Lässt sich die Funktion der Einspritzdüse überprüfen? Ich hab mir mal gedacht ich baue sie nochmal aus und versuche dann zu starten dann müsste doch das öffnen und schließen zu sehen sein, oder?

[andileibi]

Ich verstehe das Ding nicht mehr, heute, bevor ich schauen wollte ob Benzin an der Einspritzdüse ankommt, hab ich nochmal zu starten versucht....und, die Karre springt an und läuft als ob nie was gewesen wäre.

Soll ich mich jetzt freuen weil die Satelis läuft oder ärgern weil ich nicht weiß warum???

[Glückspirat]

Das ist nicht so schwer zu verstehen. Der zu viele Kraftstoff in der Brennkammer ist mittlerweile verdampft. Der Motor springt wieder normal an. Wenn er im warmen Zustand wieder abstirbt oder keine Leistung hat bekommt er einfach zu viel Benzin.

[andileibi]

naja, ich hab gestern noch an allem gezweifelt und nach ewig langen starten die Kerze raus geschraubt ob überhaupt ein Funke da ist.
Die Zündkerze war staubtrocken und das nach ewig langem orgeln, ich glaub nicht das zu viel Kraftstoff das Problem war.
(Funke war übrigens auch da)

[andileibi]

Heute bin ich eine kleine Runde gefahren ca.60km
Die Satelis läuft wieder ganz normal, keine Ahnung was die nach dem Tausch der Einspritzdüse gehabt hat.