Die Kraftstoffpumpe ist eine andere als bei Piaggio. Hast du schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Eventuell findet sich ein Hinweis.
Die Kraftstoffpumpe ist eine andere als bei Piaggio. Hast du schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Eventuell findet sich ein Hinweis.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Danke für die Antworten!
Ich werde es wohl erst nächste Woche schaffen, zur Werksatt zu fahren, mal sehen, ob etwas im Fehlerspeicher ist. Ich hatte im Internet mal nach Benzinpume Satelis 250 und nach der für die Vespa GTS gesucht, auf den Fotos der Anbieter sehen die aber irgendwie baugleich aus. Na ja werde versuchen, den Fehler nach mal zu produzieren und auf das Geräusch der Benzinpumpe beim Einschalten der Zündung achten.
Bei einer Tour nach Tschabina hatten wir einen Piaggio Roller dabei mit 278 ccm³. Ab Konstanz ging er so gefühlte alle 15 km aus und sprang erst nach etwa 10 Min. wieder an. Beim dritten mal gab ich ihm den Tipp mal die Batterie abzuklemmen. Also Reset zu fahren wie ich es aus dem Anlagenbau her kannte. Es war fünf Tage ruh. Wie es weiterging weiß ich nicht, weil nach fünf Tage war der Urlaub vorbei.
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