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Thema: Elystar 50 TSDI kaufen, was gibt es zu Beachten?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Moin,
    ohne Schrauber Ausbildung oder guter in Einspritztechnik erfahrener Werkstatt würde ich den nicht kaufen. Die TSDI findest du hier im Forum häufig. Meist mit technischen Problemen. Kauf dir eine gute Vergaser-Elystar. Da kannst du selber viel machen.
    Wenn doch gekauft werden soll. Probefahren. Nicht nur ein mal um den Block. Ist die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt worden. Scheibenbremsen OK ? Bremsbeläge OK ? Alle Schlüssel dabei. Wegfahrsperre OK : Reifen Ok? Ganzjahresfahrzeug ? Koressionen am Rahmen ? Wartungsheft vorhanden und alle Wartungen ausgeführt ?

    Gruß
    Jörg

  2. #2
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    Jörg hat schon viele wichtige Punkte aufgeführt.
    Wenn vorhanden, lass Dir die Rechnungen zu den Reparaturen/Wartungen zeigen. Und wirklich drauf achten, dass regelmäßig der Service gemacht wurde.

    Einen Einspritzer TSDI würde ich Dir auch nur dann empfehlen, wenn Du gleich in der Nähe eine gute Werkstatt hast.
    Die Vergaser Version ist beim Elystar wesentlich pflegeleichter - alleine das Auswechseln der Zündkerze beim TSDI ist schon ein Abenteuer!

    Wenn es der hier auf den Bildern aber werden soll, dann achte genau auf die Punkte von Jörg und mir.
    Und schau Dir auch mal die Reifen an! Weniger als 1,6 mm Profil? Gleich mind. 80 Euro den Preis runterhandeln. Die Gummis müssen neu drauf.

    Zur Tachonadel lässt sich jetzt so nicht viel sagen. Probefahren und drauf schauen, was passiert.
    Beim VMax sollte die Nadel so bei 52km/h herum ankommen, was real 45 km/h entsprechen würde.


    Edit: Was soll der Hobel eigentlich kosten, wenn man fragen darf?
    Geändert von Fonsis (19.10.2015 um 02:43 Uhr)

  3. #3
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    Der Hobel sollte eigentlich 525VB kosten, ist heute aber leider an jemand Anderes gegangen
    Ich habe mich schon so gefreut, da ich ein richtiger Fan dieses Rollers geworden bin...
    Jetzt heißt es weiter suchen, in meiner Gegend scheint es aber kaum welche zu geben... Den hier habe ich über 2 Monate lang gesucht...

  4. #4
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    Das kann natürlich passieren.
    Ich hab meine Maschine über mobile.de gefunden. Der Hobel stand nahe Frankfurt/Main, ich selbst bin nahe Regensburg.
    Die Lösung war: Motorrad Transport Unternehmen beauftragen. Die transportieren Roller für um die 100 Euro. Hat bei mir perfekt geklappt.

    Vielleicht wäre daher das hier was für Dich:
    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...r&pageNumber=1

    550 Euro für eine 3000km Maschine. Legst noch nen 100er drauf für den Transport.
    Und ist ein Vergaser.

    Nur mal so als Idee.


  5. #5
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    Kannst du mir das mit dem Versand vielleicht noch einmal genauer erklären? Ich bin erst 18 geworden und habe davon noch nicht so viel Ahnung D
    Außerdem wie weiß man, dass der Roller wirklich nix hat, ohne Probefahrt?

  6. #6
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    Naja, so schwer rauszufinden ist das nicht. Im Google mal nach Motorradtransport suchen, dann kommen schon genug Anbieter.

    Ein paar Treffer wären:
    http://www.spedimoto.de/
    http://zweiradtransport.com/
    http://www.zweiradtransport24.de/index.php/de/
    http://www.moto-cargo.de/
    http://www.mototransporter.de/
    http://www.motorradtransport-haueis.de/

    Ablauf ist:
    Auftrag erteilen (Wo steht die Maschine, wo soll sie hin)
    Typ: Roller 50 ccm
    Kontaktdaten (Abholadresse und Empfangsadresse)
    extra Versicherung (ja oder nein)
    Absenden

    Es wird dann ein Termin ausgemacht, wann die Maschine beim Abholer abgeholt wird und wann sie ungefähr bei Dir ankommen wird.
    Zahlung ist i.d.R. bei Übergabe vor Ort (also wenn der Hobel bei Dir vor der Tür abgeladen wird, drückste dem Spedi die Taler bar in die Hand)


    Wenn man nicht vor Ort ist, um die Maschine zu besichtigen, wirds natürlich etwas kniffelig. Man kann am Telefon schon (wenn man die richtigen Fragen stellt) einigermaßen heraushören, ob der Verkäufer seriös ist und es ernst meint. Es ist natürlich eine Vertrauenssache. Wenn Du kein gutes Gefühl beim Verkäufer hast: Lass es!
    Andererseits kannst Du auch auf die Nase fallen, wenn Du die Maschine vor Ort Probe gefahren bist und 150 Mal untersuchst hast. Vier Wochen später fliegt Dir das Getriebe um die Ohren... wie willst Du sowas vorher rausfinden?

    Generell würde ich Dir auf den Weg geben, kaufe keine Maschine mit mehr Laufleistung als 10.000 km. Wenn der Bock weniger als 10.000 km auf der Uhr hat, kann man relativ sicher davon ausgehen, dass er noch eine Weile gut dabei ist. (Es sei denn, die Maschine wurde total runtergeritten und übelst behandelt).
    Frage immer nach gemachten Services (alle 5000 km, Scheckheft vorhanden?). Belege dafür sollten vorhanden sein (Werkstatt Rechnungen). Auch was sonst neu gemacht wurde, alles zeigen lassen.
    Kann man heutzutage vorab als PDF oder JPG dem Käufer zusenden. Hat der Verkäufer dazu keine Lust, lass ihn sausen.

    Es ist nunmal unterm Strich immer ein gewisses Potential des Glücks dabei. Du kannst mit der Maschine 20.000 km fahren und nix ist.
    Dir kann aber auch nach ein paar hundert km sonstwas passieren.
    Das ist halt eine gebrauchte Maschine. Garantien gibt Dir da keiner. Auch nicht der liebe Gott.

    Und sonst kannst Du ja auch mal selbst aktiv werden.
    Gebrauchtmarkt aufsuchen im Internet oder Tageszeitung, Suchanzeige aufgeben für nen 50er Elystar in Deiner Nähe.

    Und noch was.
    Rechne IMMER damit, dass Du an der Maschine noch was machen musst. Sei es neue Reifen, Bremsklötze, generell Verschleissteile. Blinker, Licht, oder Du willst was aufrüsten (Koffer, Scheibe).
    Sei Dir klar, das ist eine Art Hobby, wo immer Geld REIN geht! Da kommt nie hinten am Auspuff Geld wieder RAUS!
    Also, kleines finanzielles Polster für die Kiste ist nie verkehrt!

    Alles kapiert?
    Geändert von Fonsis (21.10.2015 um 07:00 Uhr)

  7. #7
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    Vielen Dank für deine umfangreiche Antwort Fonsis

    Habe jetzt einen neuen "an der Angel", silber, 7170km, sieht super aus und der Verkäufer würde ihn mir sogar vorbeibringen. Allerdings gibt es kein Checkheft, er sagt mir aber, es wurde einiges dran gemacht. Das sei mal dahin gestellt, ob das auch stimmt oder nicht. Er sendet mir morgen zusätzlich zu den Bildern die ich schon habe noch ein Video wie er läuft und das alles, da ich ohne Kennzeichen ja keine richtige Probefahrt machen kann außer ein paar mal hin und her... Denkst du, es würde im schlimmsten Fall nach 7170km schon viel anstehen wenn noch nichts gemacht wurde? Der Hobel soll mit Transport 620€ kosten, nicht zu günstig aber auch nicht zu teuer... Bin ein bisschen hin und her gerissen :/

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