Neuer Elystar Fahrer :) und ein paar fragen

[Lionking92]

(OT: - @Rolli13: Meine Aprilia von 1996 hat auch nen Manuellen Choke, klappt toll )

- wieder zum eigentlichen Thema und Denky13 -> Also ich hatte dich missverstanden, und dachte das der Choke am Bremslicht hängt, demnach nur beim Bremsen Strom bekommt. Da er aber am normalen Licht hängt, welches bei neueren Rollern nichtmehr komplett abzuschalten ist, sollte das alles normal klappen.
Nur weil der Choke dauerhaft am Strom ist heißt es aber nicht das er nur geöffnet ist und garnichtmehr schließt. Beim Manuellen Choke drückt oder zieht man an einem Hebelchen und verändert somit die Chokenadel in dem Vergaser.
Nun weiß ich nicht genau wie das beim Ely ist, aber vom Grundsatz macht der E-Choke alles von allein Darin ist meist ein Spule in deren mitte eine "Pampe" ist, welche sich bei Hitze (durch Strom der durch die Spule fließt) ausdehnt und den Nadelstand dadurch verändert. Durch einen Wiederstand wird das ganze "Begrenzt" und irgendwann kühlt sich die Masse ab und ändert erneut den Nadelstand.
Hoffe das ist verständlich

Die Antwort auf deine Frage: " Wie ist das Standartmäßig, zieht der Choke ständig Strom oder schaltet er sich ab?" lautet demnach ja & ja Er zieht Strom aber schaltet sich durch den verbauten Wiederstand von allein ab.

Tauschen kann man den E-Choke bei defekt auch ganz einfach im Plug&Play kostet so um die 20€.
Sofern Du die Verkleidung abgebaut hast, und an den Vergaser kommst ziehst Du die schwarze Plastekappe vom Choke, dann ist dort eine Halbrunde klammer verschraubt die das Teil am Vergaser hält.
Schraubst Du diese Klammer lose, kann man den Choke rausziehen (Kabel abziehen nicht vergessen) und das neue Teil genau in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.