elystar bissl flotter machen ;)

[peacemaker69]

hab jetzt düse auf 58 vergrössert.
riemen auch gewechselt. der ersatz-riemen ist allerdings 18 breit, der orginale nur 17,5

es gibt scheinbar folgende längen:
1.: 755x18
2.: 765x17,5
3.: 767x18


der orginal Peugeot-riemen war 755x18 von bando, mein kevlar ersatz hat 767x18.
allerdings hat der bando/Peugeot-riemen tatsächlich nur 17.5....
kann denn das die Leistung bzw das tempo beeinflussen bitte?

[Rolli13]

Du hast jetzt bei deinen probefahrten den 767-18 drin gehabt.....?
Der ist 1 cm zu lang oder?

[peacemaker69]

moin rolli...

is 1cm länger, ja.
vom beschleunigen her bissl langsamer als vorher.
ansonsten hat sich nix geändert.
bin kein vollgas gefahren, is glatt hier ohne ende....

[hanumata]

Also wie das bei Advantage ist weiß ich nicht , aber bei einem 2011er baujahr werden die alles tun damit da nix groß geändert werden kann an der Drehzahl.

Das was mir jetzt noch in Kopf kommt wäre eine ungedrosselte CDI einbauen.

Jungs was sagt ihr dazu , wäre das eine Alternative?

[Rolli13]

Sagte ich ja schon....
Müßte man jetzt wissen, wer eine Advantage fährt.....

[Joggi]

Moin,

übermüdet Nachts noch am Roller herum schrauben und dann wegen glätte auch nicht Testen können ist das eine. Bringt nichts.
Und je mehr verbastelt wird, siehe ersten Roller, um so weniger kann hier noch geholfen werden. Verstehe so wie so nicht warum aus einen einwandfrei laufenden Roller über biegen und brechen jetzt was schnelleres gemacht werden muss.
So ich habe die Peugeot Advantage Bj 2008 und 2009.
Jetzt sollte man meinen beide sind baugleich. Jedoch war an dem 2009 ein anderer Serienauspuff.
Der 2008 also meine bisherige Reiseroller fährt mit TopPerformances Riemen und 8g bzw 7,8 g Die Kupplungsbeläge sind neu (Nachbau)
Der 2009 fuhr bis vor 2 Monaten original nur ohne Varioanschlag seine 60 km/h. Nach dem der Krümmer durch gerostet war wurde auf dem selben Naraku umgerüstet und die selben Gewichte genutzt. Kommt aber nicht auf Geschwindigkeit ! Da aber schlechtes Wetter ist erspare ich mir noch die Fehlersuche.
@ peacemaker69
rüste den Roller auf original um. Aber ohne Drossel. Dann sag mal was der Roller läuft. Achtung originalen Riemen und 8g Rollen nutzen. Nicht das da wegen der Länge Schlupf ist. Und was haben die Kupplungsbeläge gelaufen ? Sind die glasig ?

Als nächstes NUR den Topf austauschen. Und mit den Rollen so lange testen bis der normal läuft. Dann Antriebsriemen tauschen. Wieder testen. Dabei daran denken das der kalte Riemen (Sport) noch nicht richtig greift. Also warm fahren und dann messen


Gruß
Jörg

[peacemaker69]

danke, joggi!!
hattest ja geschrieben, das zuviele umbauten auf einmal die fehlersuche erschweren.
deshalb habe ich ja die ori vario nebst ori gewichten zurück gerüstet.
das mitm riemen habe ich erst nach dem umbau bemerkt, denn den "alten" riemen hebe ich natürlich auf. is ja nix dran. kupplung sieht auch aus wie neu.
und mit der glätte... das war nicht zu erwarten oder gemeldet
.... is absolut selten in frankfurt.
im nachtdienst schrauben geht noch ganz gut. muss nur telefon besetzt halten

[peacemaker69]

habe mir das überlegt...
entscheidung fällt mir schwer, aber joggi hat recht:

ich sollte froh sein, das ich ne nahezu jungfräuliche elystar
für n lacher-preis geschossen habe.
es wäre ausgesprochen dumm, den roller zu verbasteln.
er hat ja fast nix gelaufen. und trotz des bescheidenen wetters
macht er mir derart viel freude, das ich wann immer möglich mein auto stehen lasse.
die freude macht er mir auch mit 60, 65kmh.

deshalb rüste ich komplett zurück und lasse ihn im orginal-zustand.

trotzdem vielen dank für eure hilfe!!
ich hoffe, ich kann mich mal revancieren

[Joggi]

Moin,
würde sagen Vernunft hat gesiegt
Aber wie wäre es die Ely mal so auf zu rüsten? Hohe Scheibe, Steckdose. Größere Batterie, Sitzheizung. Gibt so einiges Sinnvolles.

Gruß
Jörg

[peacemaker69]

moin joggi!!
steckdose liegt schon hier... wegen grösserer batterie muss ich mal aus messen.
und hohe scheibe sowie hand-protektoren stehen auch schon auf der liste