Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 15

Thema: Super E10

  1. #1
    Registriert seit
    05.09.2015
    Ort
    Kreis Recklinghausen
    Beiträge
    172

    Standard Super E10

    Mal eine Frage an die Rollergemeinde.

    Ist es sinvoll Super E10 zu tanken, oder schadet es dem Roller mehr als es ihm nutzt ?

    Nach Anfrage bei Peugeot, kann ich beim Django 50 4Takt bedenkenlos
    Super E10 tanken, aber wie sind hier Eure Erfahrungen ?
    Was tankt Ihr ?

    Alles paletti mit E10 oder gab es bei Euch im Nachhinein doch Probleme ?
    Worin bestehen die Vorteile, worin die Nachteile bei E10 ?

  2. #2
    Registriert seit
    23.08.2010
    Beiträge
    1.912

    Standard

    Moin,

    normaler Sprit enthält bereits 5% Ethanol. Wenn er das darf kann er auch 10% ab. Was mich stört... Lebensmittel gehören nicht in den Tank

    Gruß
    Jörg

  3. #3
    Registriert seit
    10.08.2015
    Ort
    Edenkoben
    Beiträge
    640

    Standard

    Ich finde diese Diskusionen um E 10 auch sowas von daneben.......
    Bei dem Verbrauch den wir Rollerfahrer haben, ist das Erbsenzählen auf höchstem Niveau.....
    Der 4 Takter braucht doch noch weniger.....

  4. #4
    Registriert seit
    05.09.2015
    Ort
    Kreis Recklinghausen
    Beiträge
    172

    Standard

    Mir geht es auch nicht um die paar Cent, die man hier vielleicht sparen kann.

    Meine Frage ist, ob der erhöhte Alkoholanteil irgendeinen Einfluß
    auf Leistung des Motors hat ?
    Vielleicht durch eine sauberere Verbrennung, verbessertes Startverhalten
    oder andere positive Eigenschaften !?

  5. #5
    Registriert seit
    12.01.2009
    Ort
    Sinzing / Castra Regina
    Beiträge
    1.116

    Standard

    Über die Ökobilanz von E10 kann man bestens diskutieren. Ob dabei auf Jahrzehnte hinaus unterm Strich eine positive Bilanz (im Sinne von CO2 Reduzierung) rauskommt, wird sich zeigen. Wenn ich mir das hier aber so durchlese: http://www.e10-kraftstoff.de/oekobilanz-von-e10.html
    dann habe ich schon ein paar Zweifel.

    Für mich persönlich kommt nur das normale Super in den Tank meiner Maschinen.
    Da weiß ich, was ich hab.
    Keine Experimente!

  6. #6
    Registriert seit
    16.06.2013
    Beiträge
    515

    Standard

    Zitat Zitat von Fonsis Beitrag anzeigen
    Für mich persönlich kommt nur das normale Super in den Tank meiner Maschinen.
    Mit E10 hat es aber auch keine Probleme.

    Es wäre wirklich die Frage, ob Super oder Super+ so viel besser sind als E10, und ob man stets darin sicher sein kann, das zu tanken, was man nach dem Tanken auch bezahlt. Wer als Kunde hat schon die Möglichkeit, das, was gerade von ihm getankt wird, auf chemische Integrität zu prüfen?

  7. #7
    Registriert seit
    06.12.2013
    Ort
    Deutschland
    Beiträge
    334

    Standard

    Hallo,

    fahre seit 10.000km in meinem 200er-Citystar E10.

    Bislang keine Probleme.


    Fahre auch seit Jahren in den moderenen Autos (insgesamt bestimmt 100.000 km ) E10 - auch keine Probleme deswegen.


    Grüßle

    cs200peter

  8. #8
    Registriert seit
    10.08.2015
    Ort
    Edenkoben
    Beiträge
    640

    Standard

    Öko bei dem Mehrverbrauch???
    Weniger Schadstoffe, dafür Mehrverbrauch = +- 0,0000
    Das ist einfach Volksverdummung.... meiner Meinung nach!
    Das ist wie mit Partikelplaketten. Ich baue Sportwagen, die 18-20 Liter auf 100 Km verbrauchen, die haben ja nen Partikelfilter Superstar

  9. #9
    Registriert seit
    10.08.2015
    Ort
    Edenkoben
    Beiträge
    640

    Idee

    Zweitakt Sprit gibts auch im Raiffeisenmarkt, Versiegelt im Kanister..... weil die Kanister ökologisch sind.
    Deswegen ist der Sprit der nach nichts riecht auch Schweineteuer!
    Um Plastikkanister herzustellen wird auch öl verbraucht, genauso um den wieder zu entsorgen!
    Sehr ökologisch......
    Das ist Käse!!!
    Die Mehreinnahmen sorgen für das Staatssäckel und nicht für ne saubere Umwelt!
    Partikelfilter kosten 800€....der Staat zahlt 230€ drauf und bekommt von den 570€ die Mehrwertsteuer, ergo hat der Staat nur 100€ bezahlt ~.....
    Und wenn der Filter 1200€ kostet? Was hat der Staat dann bezahlt???
    VOLKSVERDUMMUNG......
    Enschuldigung mußte mal wieder sein,weil ausgerechnet heute so ein Dummbrief vom Kraftfahrtbundesamt im Briefkasten war..... Der Staat zahlt..... Pfffff....
    Man darf nie vergessen, daß der Staat kräftig mitverdient.
    Mein Texaner hat mit Zubehör rund 3000€ gekostet..... was hat der Staat gekriegt???
    Rund 550€ + -.....geh ich tanken langt die selbe Gesellschaft nochmal zu.
    Warum soll man jetzt noch Sondersondersprit tanken?
    Ihr werdet es noch sehen, irgendwann wollen die nur noch verdienen und verlangen für Mist, der nix taugt 2€ pro Liter.
    Geändert von Rolli13 (23.03.2016 um 19:36 Uhr)

  10. #10
    Registriert seit
    25.08.2015
    Ort
    Rauenberg
    Beiträge
    34

    Standard

    Ich habe am Anfang mit 95 Oktan getankt und jetzt Tanke ich Super Plus 98 oder das von Total Exellium Super Plus 98 Oktan. Und der Benzinverbrauch hängt von der Fahrweise ab und dem regelmäßigen prüfen vom Reifenluftdruck und nicht von der Benzinsorte würde ich sagen. Ich hab früher mit meinem alten Gilera Runner DD 50 Baujahr 2000 ,auch mit 104 Oktan (Shell) und 100 Oktan getankt (Aral) getankt man merkt den unterschied aber es kommt doch sicherlich auf die Fahrweise und ko an.

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com