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Thema: Elystar Problemchen

  1. #1
    onliner Gast

    Böse Elystar Problemchen

    ..........
    Geändert von onliner (10.07.2016 um 09:57 Uhr)

  2. #2
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    Hallo. Ich geb jetzt mal ein paar Tips vom Allgemeinen Schrauberlehrgang den ich so in den letzten Jahren durchgemacht habe
    Die Hd mindestens 1 Nummer größer als Original ( wegen dem Auspuff).
    Die Pulleys sind klasse, die hatte ich auch in meiner Kymco GD 50 s ( Wandschrank).
    Aber das hat mir damals auch noch nicht gereicht....
    Also kaufte ich eine sogenannte Sportkupplung ( billigteil Ebay) zum Probieren. Und siehe da, der Dicke würde langsam Wach
    Nun zum Gewicht der Dicke Wog 130 Kg!
    Der Löwe wiegt bestimmt nicht mehr!
    Nun sagst du aber dein Auspuff wäre offen..... Da sag ich dir..... Warum läuft er bloß 60?
    Ist die Vario auch offen? Sprich der Anschlagring oder d Ring draußen?
    Wenn ja: stimmt was mit dem Auspuff nicht.
    Durch den Druckausgleich, der da stattfindet, kommt da etwas mehr Dampf!
    Nur mit offener Vario, läuft mein Django 50 2 t lt.78 km/h! Der wiegt 110 kg......
    Nun leichtere Gewichte drin, hat er noch etwas Dampf zugelegt.....
    Der Auspuff ist entdrosselt Ori ( da kommt gar Nix)......
    Hab dann, um mehr zu bekommen, wider besseren Wissens, eine Polini Vario eingepflanzt....... Ich wußte es.......hätte ich mir sparen können..... Lächerlich was da mehr kam
    Macht sowas nicht, spart Euch das Geld!
    Ich bin mir fast zu 100% sicher,daß der Auspuff im Inneren nochmal ne Drossel verbaut hat, weil die mehrleistung im Gegensatz zum GD50s gerade zu lächerlich ist.
    Der Tecnigas den ich verbauen wollte ( passte nicht), hätte das Problem 100% ig gelöst......
    Da ja jetzt die Paulinchenvario drin ist ( minimalste anzugverbesserung), werde ich demnächst die Orikupplung gegen eine einstellbare tauschen müssen. Hab zwar die Kupplung vom Dicken noch da liegen und auch schonmal die weißen Federn reinoperiert, aber nochmal Tausch ich die Federn nicht......
    Das ist ein gefummenl zum Kinderkriegen......
    Ich nehm die Kupplung zu Testzwecken!
    Werde die in den Django einbauen und dann sehen ob sich da was verbessert ( ich denke ja,die Federn sind von Motoforce und etwas stärker als Ori), eigentlich sollte es einen takken besser werden......
    Ist dies der Fall, kommt dann besagte Einstellbare Sportkupplung rein!
    Da dein Gefährt nun Bj.2009 ist, denke ich..... da wurde vielleicht auch schon am Auspuff Ori gedrosselt ( innen)..... das können dir hier andere User berichten.
    Damit von untenraus mehr kommt, mach härtere Federn rein oder ne Sportkupplung und Glocke.....
    Dann gibt's beim antritt einen kleinen tritt in den A........!

  3. #3
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    Hi Marco,

    ist ja schon komisch. Da haben wir den gleichen Roller mit unterschiedlichen eingebauten Komponenten, aber das Ergebnis ist ähnlich. (Vmax, Beschleunigung)
    Man erhofft sich immer etwas mehr, aber eine 50er ist halt keine 500er.
    Im Moment bin ich zufrieden und versuche die (Bastel) Finger ruhig zu halten.
    Manchmal verschlimmert man ja auch etwas.
    Nur mit dem Verbrauch bin ich schon sehr unzufrieden. (ca. 4,4 L/100km) Was verbrauchst Du ?
    Hat da jemand einen Tipp ?
    Entspannteres Fahren hat nur eine Einsparung von 0,2 L/100km gebracht. (macht aber keinen Spaß)

    Gruß Claus

  4. #4
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    Moin,

    nicht zu viele Bauteile gleichzeitig tauschen.
    Spritverbrauch ist abhängig vom Gewicht. Roller und Fahrer sind schon mal schnell 200 kg Und wenn viel Stadt gefahren wird läuft der Motor aber die Kilometeranzeige zeigt nichts an.

    Gruß
    Jörg

  5. #5
    onliner Gast

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    ..........
    Geändert von onliner (10.07.2016 um 09:58 Uhr)

  6. #6
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    Hallo onliner.
    2 Nummern größere Hd ist vielleicht 1 Nummer zu groß.....
    Das mit der Gasannahme ist ein einstellungsproblem.
    Das Gas muß sauber angenommen werden.
    Zieht er Falschluft kann das auch passieren..... wobei...... Bau nochmal die Hd aus und reinige sie nochmal. Ich hatte mal das selbe Problemchen wegen einem Sandkörnchen,trotz reinigen.
    Man muß durchschauen können ( Lichtpunkt).........
    Schwimmer ist freigängig?
    Manchmal verklemmt sich da was und es kommt dann zu unter oder überversorgung .
    Wenn das mit der Einstellung usw.nicht klappt,........
    Vielleicht doch mit dem Tecnigas liebäugeln......
    Geändert von Rolli13 (04.06.2016 um 10:22 Uhr)

  7. #7
    onliner Gast

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    ..........
    Geändert von onliner (10.07.2016 um 09:58 Uhr)

  8. #8
    onliner Gast

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    ..........
    Geändert von onliner (10.07.2016 um 09:58 Uhr)

  9. #9
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    Hallo Onliner,
    hab ja auch die 50er Vergaser Ely,Bj 2012.Wenn ich die Standgasschraube ganz rausdreh geht er aus,bei mir is aber auch noch alles im Orginalzustand.
    Gruß Hilmar

    Peugeot Elystar Advantage 50 ccm,Quarzgrau

    Alben:
    Meine Ely Advantage 50, Bj. 2012, quarzgrau
    Meine Heimat, das Taubertal

  10. #10
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    Den Tecnigas Silent Pro hatte ich an meinem ersten Ely auch dran. Sehr gutes Teil. Vielleicht wäre dahingehend doch ein Wechsel des Potts in Erwägung zu ziehen?

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