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Thema: Django 150 - Reifen & Stottern - Garantie?

  1. #11
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    Ja, er hat eine Pumpe die über Vakuum angetrieben wird.
    Gruß
    Glückspirat
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    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  2. #12
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    Heute passierte es wieder - aber viel kürzer.

    Tank war diesemal nur mehr halb voll und bei Tempo 40 begann das Stottern. Ich konnte die 40 km/h beibehalten und nach ca. 70 Meter Stotterei zog der Django wieder normal an.

    Bin gespannt, ob es der Filter sein wird (Mittwoch geht es in die Werkstatt). ;-)

    Ist schon etwas nervig, wenn die Stotterei so plötzlich auftritt und man verkehrsbedingt nicht gleich anhalten kann.

    Statt der Vakuumpumpe hätte man doch gleich eine elektrische Pumpe einbauen können - die würde den Kraftstoff zuverlässiger zum Vergaser transportieren (vorallem, wenn der Django länger steht).

  3. #13
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    Eine elektrische Pumpe wäre sicher teurer. Wobei die Vakuumpumpen schon sehr gut funktionieren. Stottern deutet eher auf ein Zündungsproblem hin würde ich meinen.
    Gruß
    Glückspirat
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  4. #14
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    Aber warum läuft der Motor dann auf Standgas ganz nornal?

  5. #15
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    Wenn du Gas gibst sollte sich der Zündzeitpunkt verändern. Tut er das nicht zündet er zu spät und es kommt zu einem Stottern. Eventuell macht die CDI ein Problem. Aber wie schon geschrieben. Es ist nur eine Vermutung. Genauso gut kann es von der Zündkerze, den Kabeln oder der Zündspule kommen.
    Gruß
    Glückspirat
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  6. #16
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    Heute war ich in der Werkstatt. Dort wurde der Vergaser runtergenommen (dabei wurde der Temperaturfühler abgerissen). Jetzt hab ich einen von einem Django 125 reinbekommen - ich hoffe der ist kompatibel zum Fühler für den Choke des Django 150.
    Der Vergaser hatte nichts. Dann fuhr ich 70 Kilometer bei 22 Grad Umgebungstemperatur und das Problem trat nicht auf.

    Jetzt warte ich mal, bis es wieder 30-32 Grad hat, mal sehen, ob es wieder auftritt.

    Der Mechaniker meinte, es könnte die Variomatik sein, aber das glaube ich nicht, weil das Stottern oder die Zündaussetzer ja bei 40 km/h oder 70 km/h plötzlich auftritt - da ist ja alles eingekuppelt.

    Wenn es die Zündspule oder CDI ist, dann könnte man das Problem ja simulieren, wenn man es mit einem mit einem Fön erwärmt.
    Geändert von DieselDriver (13.07.2016 um 16:10 Uhr)

  7. #17
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    Wow, du bist heute schon 709 Kilometer gefahren? Ich denke da hat sich eine Zahl zuviel eingeschlichen. Mit einem Fön kannst du es schon probieren. Vielleicht zeigt sich dann der Fehler.
    Gruß
    Glückspirat
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  8. #18
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    Vertippt - sollte 70 Kilometer bedeuten. ;-)

  9. #19
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    Was hat stotternder Motor bitte mit der Vario zu tun???!
    Wechsle die Werkstatt, wenn dort so ein Müll erzählt wird!
    Eindeutig: Zündung, Cdi,Kabel, Zündspule oder Zündkerze

  10. #20
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    Jetzt wurde mal eine neue Zündkerze bestellt. Bin gespannt, ob dann das Problem gelöst ist.

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