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Thema: Hinterrad ausbauen - Elyseo 125 - 2002

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hi zusammen

    Dieser dreieckige Halter/ Träger war bei meinem baugleichen Elystar 125 mit drei langen Imbusschrauben befestigt.
    Der hat ja auch viel zuhalten !
    Erstens hängt der schwere Auspuff dran.
    An der hinteren Schraube ist , glaub ich , das rechte Federbein mit befestigt .
    Aber die Hauptbelastung bildet das Lager für die Antriebswelle .
    Beim Ausbau unbedingt auf die Unterlagscheiben Reihenfolge achten , man sieht es schön auf dem Bild im Anhang des Beitrags von MadMaxOne .
    Das ganze Gedöns muß jedesmal ab beim Reifenwechsel / Bremsbelagwechsel u.s.w.
    Ich habe den Elystar über 50000 Km gefahren und ca. 7-8 mal den Hinterreifen müssen wechseln .
    Das ist jedesmal mit viel Arbeit verbunden , wenn mans selbst macht um nur das ausgebaute Rad zum Reifenhändler zubringen , um Geld zu sparen.

    LG Peter

  2. #2
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    Genau Peter2.....
    Du bist der Bauschrauber überhaupt......
    Ob Kymco Grand Dink,Django, Honda oder Piaggio der Auspuff muß ab und zwar mit dem Halter!
    Und dein 125er ist nicht groß anders, nur wird das gerade besonders anders beschrieben.
    Wenn da das Federbein mit befestigt ist, ist da 1 Schraube mehr zu lösen.
    Und nochwas...... Eine Antriebswelle gibts am Auto, nicht am Roller!
    Da heißt das Teil Getriebewelle!
    Diese ist Verzahnt, genauso die Felge.......
    Oder hast du ein Sondermodell???
    Ich hab zwar kein 125er aber ich schraub gerne, also stell hier nicht jeden für Dumm hin.
    Schließlich hab ich diesen Halter und den Auspuff auf derselben Seite und hab am Django das Hinterrad auch ausgebaut, genauso bei anderen genannten Modellen.....

  3. #3
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    Hallo zusammen ,

    MadMaxOne , das Gummilager ist der Silikonring Pos. 10

    Ansonsten, anbei Bilder
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von springth (02.08.2016 um 12:31 Uhr)

  4. #4
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    *hüstel*

    Bitte alle tieeeef durchatmen. Und bitte bei der Sache bleiben und nett zueinander.
    Sonst kommt die close-Keule.

  5. #5
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    Na dann solls gut sein!
    Isses halt ein Sondermodell der Extraklasse.........
    Ein Getriebe besteht aus Zahnrädern auch übersetzung genannt.
    Und brüllen hab ich nicht ñötig,deshalb macht wie ihr wollt oder könnt..........

  6. #6
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    Und? Hastd du den Halter jetzt runter bekommen?

  7. #7
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    Ja, allerdings mit Gewalt, sodass der Silikonring am Lager kaputt war. Lager hatte auf Welle gefressen. Welle geschliffen , neues Lager, neues Vibrationslager ( NICHT vom teuren Peugeot-Händler ). Alles wieder zusammen, Kiste läuft

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