Der 250er (hatte ich selber) hat aber 11g Rollen original klick. Ich habe in meinem damals 10,5g gefahren, weil ich mir eingebildet habe, daß das Anfahrloch (hat mein 400er jetzt übrigens auch - ist wohl ein "Feature") damit ein klein wenig besser wurde. Hier hast Du dann aber nur 3g (6x 0,5g) an Gewicht weniger in der Vario, das hatte sich nicht wirklich auf die Drehzahl ausgewirkt.
Wegen der Dr. Pulley kann ich mangels Erfahrung nichts sagen ob die leichter abgestimmt werden müssen, ebenso halte ich die 13,8 für zu schwer. Daher ist die deutlich erhöhte Drehzahl IMHO erklärbar und auch normal. Du gehst von 13,8g auf 9,5g runter, bedeutet in der Summe 25,8g!!! weniger Gewicht in der Vario! (6x 4,3g - Differenz je Rolle) Ich denke bei der Originalvario liegt die Wahrheit in der Mitte und die 11g sollten schon so i.O. sein. Halbes Gramm hoch oder runter ist IMHO vernachlässigbar.
Falls Du noch 20E für andere Rollen über hast, verbau mal die original eingesetzte "Gewichtsklasse".
Und nein: Rollen einfahren muß man nicht
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