Ende des Winterschlafs

[Ardenne]

Nach dem "Winterschlaf" 2015/16 hatte ich ein Problem: Zunächst dauerte es sehr lange, bis der Motor ansprang, dann dauerte es sehr lange, bis er wieder zügig Gas annahm. In diesem Jahr (März 2017) habe ich zwei Punkte anders gestaltet:
1. Vorher dem Tankinhalt ein Reinigungsadditiv zugesetzt (Liqui Moly Motor System Reiniger)
2. Ganz ohne Gasgeben gestartet
Das Anlassen dauert eine gewisse Zeit, ging aber schneller als im letzten Jahr. Ich nehme an, es liegt daran, dass der Tank eher unterhalb der Vergaserebene liegt. Danach lief er aber wesentlich besser als im letzten Jahr ohne Reinigungsadditiv.

[DieselDriver]

Hi, mein Django "schläft" noch.
Ja, der Vergaser trocknet über den Winter aus und es dauert ein bisschen, bis die Vakuum Pumpe die Kammer im Vergaser wieder füllt.
Ich werde heuer beim ersten Starten einfach ein bisschen Bremsenreiniger oder Silikonspray in den Lufteinlass einsprühen, denn wenn der Motor dadurch kurz läuft, saugt er sich schneller den Treibstoff nach. Das sollte auch helfen.

[PETER 2]

Hi

also Bremsenreiniger hilft sicher , Silikonspray sicher nicht , auch kann man Deo Spray ( ALDI ) nehmen. enthält extrem entzündbares Aerosol.
Aber alles mit Vorsicht und im Freien , keinesfalls in der Garage . Wichtig ist frischer Sprit im Tank ,
evtl. nachfüllen , wenns noch geht.
Von was ich nichts halte sind diese sündhaft teuren Wundermittelchen von Liqui Moly & Co. ,die brauchts mitnichten ,
und bringen nur den Herstellern was , nämlich Geld in die Kasse .

LG euch allen und frohe Ostern
Peter2

[DieselDriver]

Doch, Silikonspray funktioniert auch und hat einen ähnlich sanften Start wie Bremsenreiniger im Vergleich zum Startpilot mit sämtlichen Additiven, die einen viel härteren Start verursachen und zudem unnötig viel Geld kosten. ;-)

[PETER 2]

Hallo , das mit dem Silikonspray wollte ich nicht glauben und bin eben in die Werkstatt und habe auf einer
Dose Silikonspray nachgelesen. Tatsächlich hat auch diese Aerosol als Treibgas und ist somit extrem zündfähig .
Und da Silikon auch noch schmiert , ist es vermutlich noch besser geeignet wie Bremsenreiniger oder ähnliches .
Mit solchen Tricks helfe ich auch beim Rasenmäher nach , man lernt eben nie aus , danke dafür...

LG Peter

[Ardenne]

Hinterlassen Deo- und Silikonspray nicht ihre weniger flüchtigen Anteile im Luftfilter?

[DieselDriver]

Einmal im Jahr nach dem "Winterschlaf" kann man das schon riskieren. Die Luftfilter sind ja eher für größere Partikel ausgelegt - ich glaube nicht, dass das zu einem Problem werden kann.

Wobei da fällt mir ein, dass der Django beim Vergaser ja eine Ablassschraube mit Schlauch nach unten für die Vorkammer hat. Wenn man dort die Schraube öffnet und über den Schlauch das Silikonspray einsprüht, dann umgeht man den Luftfilter. ;-)

[Eddy]

Ich würde da ehrlich gesagt nicht mit Bremsenreiniger oder anderen Mischungen im Bereich der Gummiteile herumsprühen. Im Luftfilterkasten ist der Schnorchel und die ganzen Schläuche aus Gummi, die werden durch solche Sachen rissig und spröde. Was bei (Kalt-) Startproblemen gut funktioniert ist das kurzzeitige Zuhaltens des Lufteinlasses im Luftfilterkasten.

[Rolli13]

Da kommt doch nur ein sprüher rein Leute:-):-):-)..
Das ist schon in Ordnung ! :-)
Falsche oder agressive Reinigungsmittel sind viel schlimmer,weil oft verwendet ..
Mit der Mischung die dann da durch läuft wird doch wieder Öl mitgefördert,die das ganze schmiert und schützt ( von innen !!! ) .
Von aussen kann man das auch!!! Wenn man sich die Arbeit macht sehr gut !
Siehe : meinen Tip mit dem Lederfett mit Bienenwachsanteil .....
Wenn sich jeder 2 Mal im Jahr seiner Gummis widmet:-):-) isses nach sauber und Fetten glaube ich immer wieder geschmeidig und bleibt wie neu.....
Oder : Austausch durch immer neu ...,
Eben gesehen: 125er OK..Aber auch da macht man .So ne neue matte rein oder reinigt diese.:-).

[DieselDriver]

Kurzes Feedback zum Ende des Winterschlafes 2017: Nach zwei Startversuchen sprang der Django natürlich nicht an. Dann drei kurze Sprüher Silikonspray in den Lufteinlass (auf der linken Seite die oberste Öffnung Richtung Motor) und sie sprang sofort an und lief auf Standgas. Dann brauchte es noch kurze Zeit, bis das Gas ordentlich angenommen wurde.