Gabelöl wechseln

[cs200peter]

Hallo,

mache ich gerade.
Eine dämliche und sehr zeitaufwendige Arbeit. Ohne Motoradhebebühne fast schon ein Graus.
Man liegt dauernd unterm Roller.

Mir hat es nach dem linken Gabelsimmering im letzten Jahr, nun auch den rechten Gabelsimmerring undicht werden lassen.

Zum Simmerringwechsel (lasse ich in der Werkstattmachen, gebe den Gabelholm dort ab) muss der Gabelholm raus...

Ist frickelig, da die beiden Gabelholme dazu raus müssen.


1. Vordere Verkleidung muss ab
2. Windschild sollte ab
3. linkes und rechtes Seitenteil mit Blinker soll weg

Erst dann kommst einigermassen an beide Gabelholme ran.


4. Vorderrad ausbauen. Kotflügel weg. Bremssattel lösen und irgendwo am Lenker mit Schnur, Gummiband, Expander gegen Absturz sichern.


5. Gabelholmverschlussschraube oben öffnen und entfernen (Vorsicht es ist noch Gabelöl drin - also einigermaßen senkrecht halten).
Die Verschlusschraube oben hat einen Rand, die muss völlig entfernt, sonst bekommst den Gabelholm nicht nach unten rausgezogen.
Das ist etwas fies, habe ich noch an keinen anderen Zweirad so gesehen.

6. Die beiden Klemmschrauben für den Gabelholm lösen und vorsichtig (weil noch Öl drin) den Gabelholm nach unten abziehen.

7. Den Gabelholm ohne Verschlussschraube hast jetzt in der Hand.

8. Gabelöl aus dem Gabelholm-Dämpfer auskippen oder auslaufen lassen, eventuell auch etwas rauspumpen.
Auch mal messen wieviel drin war.

9. Neues Gabelöl rein.

10. Gabelholm ohne Verschlussschraube wieder in die Gabelbrücke rein. (Vorsicht - offen und Gabelöl ist im Gabelholm).

11. Verschluss wieder auf den Gabelholm und festschrauben.

12. Gabelholmklemmschrauben wieder festziehen, davor Gabelholm ausrichten.

13. Kotflügel rein, aber nicht fest anschrauben.

14. Vorderrad wieder rein, Achsen etwas schmieren.

15. Bremssattel wieder festschrauben.

16. Verkleidungsteile anschrauben (Seitenteile, Wintschild, Vordere Verkleidung wieder ran, Kotflügel, usw....)

17. Alle Schrauben nochmals kontrollieren ob fest.


So läuft es im Schelldurchgang ab.

Aber wennst es noch nicht gemacht hast, dann plane mal 8 - 10 Arbeitsstunden als Amateurschrauber ein.
Liest sich jetzt einfach, aber der Teufel steckt im Detail.


NM-Anzugmomente habe ich leider keine, würden mich aber brennend interessieren. Wäre sinnvoll mit NM anzuziehen.



Warum willst das Gabelöl wechseln?
Wenn die Gabelholme dicht sind, dann würde ich mir die Arbeit sparen.


Zur Info: Gabelsimmeringwechsel für eine Gabelholm kostet bei meiner Peugeot-Werkstatt mit neuen Gabelsimmering, neues Gabelöl, Kleinteile und Arbeitszeit 85.-€.

Dazu wurde aber der ausgebaute Gabelholm bei der Werkstatt angeliefert (morgens hin - abends auf dem Heimweg wieder fertig mitgenommen).
Wenn man den Citystar in die Werkstatt stellt und dort alles machen lässt ohne sich die Hand schmutzig zu machen, dann sind etwa 220.-€ fällig.


Grüßle

cs200peter