Gabelöl wechseln

[Joggi]

Moin,
das sieht doch gut aus. Stundenlohn meiner Werkstatt ( Honda mit Peugeot Vertretung ) so um die 80€ Dann dem ganzen Plastik was ab muss bei den Rollern, Scootern und Motorrädern kommen dann schon reichlich Minuten zusammen bis überhaupt der eigentliche Arbeitsteil dran dran kommt. In meiner Werkstatt hängen um Missverständnisse vor zu beugen für verschiedene Maschinen gleich die Zeitangaben an einer Tafel. Da kann an dann selber überschlagen wie lange das dauert.
Schau man sich den Aufbau der Scooter mal an merkt man schnell das die Wartung noch so eben gerade geht. Kommen dann aber Reparaturen, müssen Teile ab die in der Reihenfolge so liegen das du besser den ganzen Scooter nackig machst.
Gruß
Jörg

[PETER 2]

Joggi schreibt " das sieht doch gut aus " und so sehe ich das auch .
Wenn ich den 17 Punkteplan von cs200peter so lese , ist die Gage für die Werkstatt OK .
Leben & leben lassen....und Schäuble braucht auch noch seinen Anteil....
wünsche allen hier ne tolle Saison .....

Angaben auf der Rechnung :

Frontverkleidung ab - anbauen , Gabelholm rechts aus - und einbauen , Gabelholm instand setzen

15,00 AW mal 6,30 ist 94,50 Euro

Dichtungssatz 41,38 Euro

Fork - Oil SAE 10 W 15,97 Euro

Schäubles Anteil plus 19,00 % ist 28,85 Euros

Der Roller rollt wieder und alle sind happy...

[cs200peter]

Bei meiner Werkstatt und meinem Citystar 200i:

Zur Info: Gabelsimmeringwechsel für eine Gabelholm kostet bei meiner Peugeot-Werkstatt mit neuen Gabelsimmering, neues Gabelöl, Kleinteile und Arbeitszeit 85.-€.


Details:

45.-€ der Simmerringsatz

3.- € 180ml Gabelöl Motul teilsynth. 10W

2.-€ Kleinteile und Schmierstoffe (Kupferring, usw...)

35.-€ 30 min Arbeitszeit (die Werkstattstunde 70.-€, das ist ziemlich günstig. Letztes Jahr war er noch bei 63.-€)


Ergibt in der Summe glatte 85.-€ bei angelieferten Gabelholm.


Die 220.- € für den Gabelsimmerringwechsel bei Rollerabstellen in die Werkstatt ohne sich die Hände schmutzig zu machen, sind es 220 minus 85 = 135.-€ Arbeitslohn.

135.-€ Arbeitslohn sind knapp 2 h um die ganze Frontverkleidung abzubauen,
Windschild weg,
Vorderrad raus,
Kotflügel weg,
Bremssattel weg,
aufbocken damit die Kiste nicht nach vorne kippt ohne Vorderrad,
- Dann Gabelholm auseinander legen, reinigen, Simmerring raus, neuen Simmerring rein, Gabelöl rein...
- alles wieder einbauen in ungekehrter Reihenfolge
- Rad rein, Verkleidung anbauen, Wildschild ran

Das alles in knapp 2h Arbeitszeit? Das sind keine 3 min Verschnaufpause drin für den Mechaniker.
Da muss jeder Arbeitsschritt im Galopp getätigt werden und alles an Werkzeug parat liegen.

Fies ist es die Verkleidung unbeschadet ab- und anzubauen, das ist die große Kunst und frisst am meisten Zeit.


Jetzt nachdem ich weiß wie man sicher die Verkleidung und alles ohne Schaden und Abbrechen auseinanderbaut würde ich ca. 3-4 Stunden brauchen ohne Hetze (ist ja meine Freizeit muss damit kein Geld verdienen). Im Galopp könnte ich es vermutlich in etwa 2,5 h schaffen, wenn ich das Simmerring-Eintreiber-Werkzeug hätte.

Man zahlt ja nicht nur den Mechaniker, sondern auch dafür dass die Werkstatt das passende Werkzeug und Öle sowie Kleinteile bereit hält.

Also 220.-€ für Simmerringwechsel in der Fach-Werkstatt ist voll in Ordnung meiner Ansicht nach.


Grüßle

cs200peter

[cs200peter]

Ein Franzose zeigt am Citystar 125 wie Gabelöl gewechselt wird.

Viel Spass beim Gucken:

https://www.youtube.com/watch?v=hm5bsteZmdA