Kaltstart Problem beim 125er Elystar... ?

[stillalive]

Auf Nachfrage bestätigte die Werkstatt o.g. 5 Min.-Arbeitsschritt ausgeführt, aber keinen Diagnosestecker gefunden zu haben.
Jede weitere Suche könnte schnell die Summe X verschlingen...

Ich werde den Roller, der mich bis zu diesem Kaltstartproblem nie im Stich gelassen hatte, nun im IST-Zustand verkaufen.
Für einen Bastler, der sich etwas mit Elektrik auskennt, sollte das Problem lösbar sein... für mich leider nicht.

Gerne würde ich wieder nach einem größeren Peugeot Scooter Ausschau halten, aber das Händlernetz im Südwesten ist derart dünn gesponnen, dass mich diese Erfahrung doch gewaltig ins Grübeln bringt.
Ein Händler in erreichbarer Nähe sollte im "Ernstfall" helfen können.
Es wundert mich, dass es nicht mehr Niederlassungen gibt... genießt doch Peugeot in der Rollerszene ein ausgezeichnetes Renommee.

In meiner Ecke gibt es nur Piaggio und Kymko, die ja nun auch keinen schlechten Ruf haben.

Trotzdem Danke für Eure Unterstützung und die vielen guten Tipps!

[Ralph]

Lächerlich von der Werkstatt! hatte in den letzten zwei Monaten massenhaft elektrik Probleme mit meinem Elystar 125. Der Diagnosestecker liegt zusammen mit den 2 Sicherungen direkt neben der Batterie.
http://www.peugeot-bike-board.at/sho...-125-effi-2003
Würde mal die Batterie tauschen. Hat bei mir Wunder getan! Die Ely braucht konstant um die 13V Saft damit alles ohne Störungen klappt! Tippe deine Batterie ist zu alt!

[Glückspirat]

Würde mal die Batterie tauschen. Hat bei mir Wunder getan! Die Ely braucht konstant um die 13V Saft damit alles ohne Störungen klappt! Tippe deine Batterie ist zu alt!

Absolut richtig. Dem ist nichts mehr hinzufügen...

[stillalive]

Die Batterie ist fast neu... an der kann´s nicht liegen.

[Ralph]

kannst du aber auch nur 100 Prozentig sagen wenn du mal die V gemessen hast!

[stillalive]

So... nachdem Ihr mir mit vielen guten Tipps zur Seite gestanden habt, will ich Euch mal vom aktuellen Stand berichten.

Ich zitiere einfach mal meine E-mal an die Peugeot-Fachwerkstatt, nachdem ich den Roller wieder unrepariert abgeholt und den "abgeschnittenen" Diagnosestecker zuhause selbst gesucht habe...

"So... nachdem ich den Roller mit einem Mietanhänger zu Ihnen gebracht (=20,00 € + Sprit), dann mit einem Mietwagen unrepariert wieder abgeholt (=48,00 € + Sprit), für Ihre "Arbeit" =38,00 € berappt und mehrere Stunden meiner knappen Freizeit investiert habe... machte ich mich heute einfach mal selbst auf die Suche nach dem vermeintlich "abgeschnittenen" Diagnosestecker... drei Schrauben gelöst (4 Min. Aufwand)... und ich wollte meinen Augen nicht trauen... DA WAR ER JA... intakt und am Stück... ganz in der Nähe der Batterie... wo er hingehört! (siehe angehängtes Foto).
Dann hängte ich interessehalber mal die Batterie ans Ladegerät = "tot"... angeblich war die Batterie aber von Ihnen geladen worden... NICHTS BEMERKT BEIM LADEN????
Auch beim Abholen gab man mir nochmal den gutgemeinten Rat mit... "da lohnt sich keine Reparatur mehr"... obwohl die Ursache des Kaltstartproblems wegen des unauffindbaren Diagnosestecker nicht verifiziert werden konnte.
Wer auf solche Alltagsabenteuer steht, sollte unbedingt bei M*** D****S anklopfen!
Bei mir läuft die Aktion unter "Mein ganz besonderes Erlebnis mit einer Fachwerkstatt".
Ich werde wohl an geeigneter Stelle einen kleinen Aufsatz schreiben..."

Wer wissen möchte, bei welchem Peugeot-Zweiradhändler man so richtig Spaß haben kann, kriegt den heißen Tipp gerne via PN.

Der Roller steht jetzt wieder bei mir in der Garage... Problem noch immer nicht bekannt... jede Menge Zeit und sonnige Herbsttage vergeudet... bloß hab´ ich inzwischen überhaupt keine Lust mehr ihn irgendwo zur Diagnostik hinzukarren.
Sowas brauch ich kein 2. Mal.

[Fonsis]

Naja, das ist schon irgendwie... seltsam.
Aber gut, immerhin ist der Diagnose Stecker da, und zwar scheinbar intakt und auch dort, wo er wirklich sein soll.

Das Theater mit der Werkstatt kannst Du vielleicht mal ordentlich dokumentiert (aber sachlich!) an Peugeot Scooter Deutschland schreiben.
Aber bitte im sachlichen Ton. Auch wenn der Frust gross ist. Bilder kannst Du ja mitsenden.
Hast Du was schriftliches von der Werkstatt da? Einscannen, mitsenden.

Und nun zum technischen Problem.
Die Batterie scheint ja total platt zu sein. Auch wenn die mal vor kurzem neu war, ich würde da nicht mehr viel dran machen.
Also aufladen oder neu befüllen... lieber sein lassen.

Jetzt wäre es wirklich spannend, wie sich Dein Roller bei einer wirklich neuen, voll aufgeladenen Batterie verhält.
Und zwar sollte die Batterie auch direkt vor dem Einbau bzw. Probe-Anschluss durchgemessen werden, ob da wirklich mind. 13 Volt rauskommen.
Die jetzige Batterie kannst Du ja beim Händler abgeben und hast somit beim Neukauf schon mal das Batterie-Pfand wieder raus.