Kaltstart Problem beim 125er Elystar... ?

[stillalive]

Hallo zusammen,

nachdem mein gebrauchter Elystar 42 000 km problemlos gelaufen ist, hat er aktuell ein Kaltstartproblem.

Startgeräusche sind völlig normal, aber er "kommt nicht"... gestern ist er nach ewig langem "orgeln" schließlich doch noch angesprungen... als er "etwas Leben zeigte" und ich durchgehend den Starter betätigte.

Wenn der Motor warm ist springt er sofort und völlig problemlos an.

Eine neue Zündkerze ist schon drin.

Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank, vorab.

[Glückspirat]

Eventuell ist der Motortemperaturfühler defekt. Da kann man aber nur den Tester anhängen und kontrollieren ob die Werte plausibel sind.

[stillalive]

Danke für den Tipp... könnte die richtige Fährte sein.

[stillalive]

Das Kaltstartproblem nimmt inzwischen ungeahnte Dimensionen an.

Mit dem Hänger hab´ ich den Roller nun in eine Peugeot-Fachwerkstatt gebracht.
Gestern wurde ich angerufen, man würde den Diagnosestecker nicht finden. Wenn man jetzt aber loslege und auf die Suche ginge könnten schnell mal Kosten von mehreren Hundert Euro entstehen, was einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkäme.
Evtl. hätte der Vorbesitzer den Stecker "abgezwickt" und man vermutet, dass an der Elektrik schon einmal rummanipuliert wurde.
Ich gab deshalb den Auftrag, die weitere Fehlersuche vorerst einzustellen.

Zur Verdeutlichung, ich kaufte den gepflegten Roller mit ca. 8000 km aus 1. Hand.
Jetzt hat er ca. 42000 km drauf.
Seit ich ihn habe lief der Ely immer 100 % zuverlassig, ich ließ die vorgeschriebenen Wartungen durchführen und es wurden lediglich Verschleißteile ersetzt. Auch optisch ist er nach wie vor tadellos in Schuß.

Und nun soll also dieses "kleine" Problem das "wirtschaftliche Aus" bedeuten... ich glaub´s ja nicht.

Hat jemand von Euch eine Idee, wie es nun weitergehen könnte, ohne unverhältnismäßig hohe Kosten zu verursachen?

Und... an welcher Stelle müsste beim Elystar der Diagnosestecker zu finden sein??

Vielen Dank, vorab!

[Fonsis]

Das ist doch quasi die selbe Chose, wie beim 50er, oder? Da unterscheiden sich 50er und 125 nicht sehr.
Gameboy-Geraffel ran und auslesen. Der Anschluss ist im Batteriefach zu finden.
Wenn allerdings wirklich jemand den Diagnose Zugang abgezwickt hat, ist das schon ärgerlich. Ob's die Teile noch gibt... pffff....

Also hier mal im Bild: (draufklicken, dann wirds größer)
Pos Nummer 13 müsste der Zugang sein.




Hier gibts das Service Handbuch als PDF (in englisch)
https://scootergrisen.dk/scooterhjem...vicemanual.pdf

[stillalive]

Vielen Dank, Bernd... diese Infos hab´ ich gebraucht... mal schauen wie´s nun weiter geht.

Falls jemand noch Problemlösephantasien mit sich rumträgt... nur her damit.