Kaltstart Problem beim 125er Elystar... ?

[stillalive]

So... nachdem Ihr mir mit vielen guten Tipps zur Seite gestanden habt, will ich Euch mal vom aktuellen Stand berichten.

Ich zitiere einfach mal meine E-mal an die Peugeot-Fachwerkstatt, nachdem ich den Roller wieder unrepariert abgeholt und den "abgeschnittenen" Diagnosestecker zuhause selbst gesucht habe...

"So... nachdem ich den Roller mit einem Mietanhänger zu Ihnen gebracht (=20,00 € + Sprit), dann mit einem Mietwagen unrepariert wieder abgeholt (=48,00 € + Sprit), für Ihre "Arbeit" =38,00 € berappt und mehrere Stunden meiner knappen Freizeit investiert habe... machte ich mich heute einfach mal selbst auf die Suche nach dem vermeintlich "abgeschnittenen" Diagnosestecker... drei Schrauben gelöst (4 Min. Aufwand)... und ich wollte meinen Augen nicht trauen... DA WAR ER JA... intakt und am Stück... ganz in der Nähe der Batterie... wo er hingehört! (siehe angehängtes Foto).
Dann hängte ich interessehalber mal die Batterie ans Ladegerät = "tot"... angeblich war die Batterie aber von Ihnen geladen worden... NICHTS BEMERKT BEIM LADEN????
Auch beim Abholen gab man mir nochmal den gutgemeinten Rat mit... "da lohnt sich keine Reparatur mehr"... obwohl die Ursache des Kaltstartproblems wegen des unauffindbaren Diagnosestecker nicht verifiziert werden konnte.
Wer auf solche Alltagsabenteuer steht, sollte unbedingt bei M*** D****S anklopfen!
Bei mir läuft die Aktion unter "Mein ganz besonderes Erlebnis mit einer Fachwerkstatt".
Ich werde wohl an geeigneter Stelle einen kleinen Aufsatz schreiben..."

Wer wissen möchte, bei welchem Peugeot-Zweiradhändler man so richtig Spaß haben kann, kriegt den heißen Tipp gerne via PN.

Der Roller steht jetzt wieder bei mir in der Garage... Problem noch immer nicht bekannt... jede Menge Zeit und sonnige Herbsttage vergeudet... bloß hab´ ich inzwischen überhaupt keine Lust mehr ihn irgendwo zur Diagnostik hinzukarren.
Sowas brauch ich kein 2. Mal.

[Fonsis]

Naja, das ist schon irgendwie... seltsam.
Aber gut, immerhin ist der Diagnose Stecker da, und zwar scheinbar intakt und auch dort, wo er wirklich sein soll.

Das Theater mit der Werkstatt kannst Du vielleicht mal ordentlich dokumentiert (aber sachlich!) an Peugeot Scooter Deutschland schreiben.
Aber bitte im sachlichen Ton. Auch wenn der Frust gross ist. Bilder kannst Du ja mitsenden.
Hast Du was schriftliches von der Werkstatt da? Einscannen, mitsenden.

Und nun zum technischen Problem.
Die Batterie scheint ja total platt zu sein. Auch wenn die mal vor kurzem neu war, ich würde da nicht mehr viel dran machen.
Also aufladen oder neu befüllen... lieber sein lassen.

Jetzt wäre es wirklich spannend, wie sich Dein Roller bei einer wirklich neuen, voll aufgeladenen Batterie verhält.
Und zwar sollte die Batterie auch direkt vor dem Einbau bzw. Probe-Anschluss durchgemessen werden, ob da wirklich mind. 13 Volt rauskommen.
Die jetzige Batterie kannst Du ja beim Händler abgeben und hast somit beim Neukauf schon mal das Batterie-Pfand wieder raus.

[stillalive]

Guten Abend Bernd,

ich kann die schräge "Geschichte" ggf. (sachlich) belegen... habe sogar die Tipps von hier via e-mail an die Werkstatt weitergeleitet... deshalb bin ich ja so sauer... und weil man den Roller einfach mal zum "wirtschaftlichen Totalschaden" erklärt hat... weil der nicht auffindbare Diagnosestecker vermutlich abgeschnitten worden sei und der Aufwand einer Instandsetzung schnell in die Hunderte gehen könnte.
Der erste Hunderter ist jedenfalls schon mal verbraten.

Liest hier denn niemand von Peugeot mit?

Die Batterieleistung werde ich freilich noch testen.

P1030791.jpg
Das isser.

[Joggi]

Moin,

ich würde da mal mit Peugeot Deutschland Kontakt aufnehmen und gleichzeitig mit einem anderen Händler telefonisch abklären ob die Werkstatt technisch noch in der Lage ist eine ältere 125cc Maschine zu betreuen. Kann ja sein das wenn kaum noch Kunden so was fahren auch kein Diagnosegerät mehr vorhanden ist. Hier in meiner Ecke sieht man keine 125ccm mehr.

Gruß
Jörg

[stillalive]

Ein paar Infos zum aktuellen Stand.

Jener Peugeot-Händler, der den Stecker nicht gefunden hatte, war heute mit seinem Diagnosegerät bei mir, um der Ursache auf den Grund zu gehen.
Er steckte sein Diagnosegerät 2 x aus und ein, konnte aber keine Verbindung zum Steuergerät herstellen.
Evtl. gäbe es ein Problem mit der Kabelverbindung zum Steuergerät... sei wohl eine "größere Sache".
Einen Kostenvoranschlag für ein neues Steuergerät will er mir noch zuschicken.
Die gesamte Aktion dauerte etwa 5 Min., die er mir aber nicht in Rechnung stellen wird.

Ich werde jetzt wohl einen Schlußstrich ziehen und meinen Scooter im Ist-Zustand verkaufen, der mich bis zu diesem "Elektronik-Schlamassel" über 30 000 km problemlos begleitete.
Sollte also jemand Interesse an dem Elystar haben, freue ich mich über eine Kontaktaufnahme.
Der Zustand ist wirklich gut, sämtliche Wartungen wurden im entsprechenden Turnus regelmäßig durchgeführt. Standort ist im Südwesten.

Euch allen eine entspannte Adventszeit!
Thomas