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Thema: Naruko Sport Kupplung & Rollen

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hey Micha,

    toll so schnell Antwort zu erhalten! Danke dafür.

    Schneller "in die Hufe" zu kommen würd' mir auch gefallen -- aber nur dafür 50,- Euro? Das überlege ich mir frühestens wenn Du einen spürbaren Unterschied meldest. Mein Citystar ist schließlich gerade mal rund elfhundert Kilometer gelaufen.

    Wie lange hat Deine Originalkupplung denn gehalten? Und wann wirst Du die neue eingebaut haben?

    Gespannte Grüße
    Rick

  2. #2
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    Moin,
    das der Citystar 50ccm träge reagiert hatte der Lionking hier schon mal geschrieben. Er hatte den Roller war aber mit der Leistung im Sauerland nicht so begeistert. Die Kupplung sollte aber im Solobetrieb gute 30000 km halten. Ist ja nicht anders als bei der Elystar. Meine war mit knapp 40000 abgenutzt. Habe aber ja auch einige Berge damit bezwungen.

    Gruß
    Jörg

  3. #3
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    Moin,

    wir sind inzwischen weit vom Thema "Naruko ..." weg. Einerseits sehr erfreulich, es wird immer interessanter. Gerade wenn man seinem Citystar 50 zu besserer Beschleunigung verhelfen will.

    Andererseits sucht man unter dieser Überschrift nicht nach Infos zu Variomatik und Co., drum sollte entweder das Thema umbenannt oder ein neues Thema eröffnet werden. Wobei die Umbennung (Vorschlag: "Bessere Bechleunigung für Citystar 50") meiner Meinung nach zu favorisieren wäre, da es keinen Sinn ergäbe zig Themen durchwühlen zu müssen.

    Michael, einverstanden? Und wenn ja: Bernd oder Jörg, könnt Ihr das machen? Der Übersichtlichkeit des Forums käme das sicher zugute.

    Grüße
    Rick
    Geändert von Rick (19.01.2018 um 19:59 Uhr) Grund: Rechtschreibung
    Im Straßenverkehr kannst Du nie so blöd denken wie andere handeln!
    -------------------------------------
    (Herkunft des Namens? Ursprung des Akzents? Grund der Hautfarbe?)
    Entweder ist es egal oder es ist Diskriminierung!

  4. #4
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    Das Thema wurde erweitert. Naraku Kupplung & Rollen

  5. #5
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    Passt mir ganz gut


    Wollte heute die Kupplung tauschen. Bekomme aber die dumme Schraube nicht los. Also die vordere, die ist so fest angekrallt, das ich dazu ein Blockiertool brauche. In de Bucht findet man diverse Werkzeuge dazu, hat jemand eine Idee wie groß die Mutter der Kupplung ist? Also die Große hinter der Kupplungsglocke, dann würde ich mir nämlich gleich so ein Universaltool kaufen womit ich dann die Kupplung blockieren kann und später die große Mutter der Kupplung gleich mitlösen kann

    Gruß

    Micha
    Geändert von MichaelHartig (21.01.2018 um 11:13 Uhr)

  6. #6
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    Meinst Du sowas hier?
    https://www.racing-planet.de/kupplun...-277692-1.html

    Falls ja, vorher ausmessen, wie gross die Mutter ist. Die 38mm hier im Link können passen - müssen aber nicht.
    Ich hab davon diverse Schlüssel zu Hause, von 37mm rauf bis 42mm.


    Oder meinst Du die normale Mutter vorne zum Lösen der Glocke? Die könnte so um die 14mm bis 15mm sein. Muss man auch ausmessen.
    Dann Schlagschrauber holen, entsprechende Nuss drauf und gib ihm.

  7. #7
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    Ich komme ja nicht an die Mutter dran zum ausmessen. Deshalb ja die Frage. Schlagschrauber besitze ich leider nicht. Vorne die Mutter st eine 14er. Aber die ist so fest das sie sich keinen mm bewegt

  8. #8
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    Dann fahr zum nächsten ATU und hol Dir einen 12 Volt Schlagschrauber für 30 Euro:
    http://www.atu.de/shop/Zubehoer-w100...12-Volt-EU2100
    Oder online bei ATU bestellen.

    14er Nuss gibts im Baumarkt (1/2 Zoll)

    Hab den Schlagschrauber selbst, ist eine feine Sache.

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