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Thema: Naruko Sport Kupplung & Rollen

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Naruko Sport Kupplung & Rollen

    Hallo zusammen,
    hat jemand schon Erfahrungen im Citystar mit o.g. Kupplung gesammelt?

    Danke für euren Input

    Gruß

    Michael

  2. #2
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    Moin Moin!

    Nee, Michael, habe ich nicht annähernd. Aber da ich selbst 'nen Citystar 50 fahre interessiert mich, was denn dieser Wechsel bringen könnte und was er kostet.

    Und natürlich bin ich wie Du an Erfahrungen interessiert.

    Grüße
    Rick

  3. #3
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    Hallo Rick,
    ich bekomme meine die nächsten Tage die Kupplung geliefert (incl. Porto 50€). Ich hatte die gekauft weil meine wohl am Ende ist. Bringen soll die eine höhere Einkuppeldrehzahl, da mein Roller immer etwas träge vom Fleck kommt.

    Ich will ja nicht schneller fahren als erlaubt, sondern nur beim Anfahren vom Fleck kommen

    Gruß
    Micha

  4. #4
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    Hey Micha,

    toll so schnell Antwort zu erhalten! Danke dafür.

    Schneller "in die Hufe" zu kommen würd' mir auch gefallen -- aber nur dafür 50,- Euro? Das überlege ich mir frühestens wenn Du einen spürbaren Unterschied meldest. Mein Citystar ist schließlich gerade mal rund elfhundert Kilometer gelaufen.

    Wie lange hat Deine Originalkupplung denn gehalten? Und wann wirst Du die neue eingebaut haben?

    Gespannte Grüße
    Rick

  5. #5
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    Moin,
    das der Citystar 50ccm träge reagiert hatte der Lionking hier schon mal geschrieben. Er hatte den Roller war aber mit der Leistung im Sauerland nicht so begeistert. Die Kupplung sollte aber im Solobetrieb gute 30000 km halten. Ist ja nicht anders als bei der Elystar. Meine war mit knapp 40000 abgenutzt. Habe aber ja auch einige Berge damit bezwungen.

    Gruß
    Jörg

  6. #6
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    Moin,

    wir sind inzwischen weit vom Thema "Naruko ..." weg. Einerseits sehr erfreulich, es wird immer interessanter. Gerade wenn man seinem Citystar 50 zu besserer Beschleunigung verhelfen will.

    Andererseits sucht man unter dieser Überschrift nicht nach Infos zu Variomatik und Co., drum sollte entweder das Thema umbenannt oder ein neues Thema eröffnet werden. Wobei die Umbennung (Vorschlag: "Bessere Bechleunigung für Citystar 50") meiner Meinung nach zu favorisieren wäre, da es keinen Sinn ergäbe zig Themen durchwühlen zu müssen.

    Michael, einverstanden? Und wenn ja: Bernd oder Jörg, könnt Ihr das machen? Der Übersichtlichkeit des Forums käme das sicher zugute.

    Grüße
    Rick
    Geändert von Rick (19.01.2018 um 20:59 Uhr) Grund: Rechtschreibung
    Im Straßenverkehr kannst Du nie so blöd denken wie andere handeln!
    -------------------------------------
    (Herkunft des Namens? Ursprung des Akzents? Grund der Hautfarbe?)
    Entweder ist es egal oder es ist Diskriminierung!

  7. #7
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    Das Thema wurde erweitert. Naraku Kupplung & Rollen

  8. #8
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    Passt mir ganz gut


    Wollte heute die Kupplung tauschen. Bekomme aber die dumme Schraube nicht los. Also die vordere, die ist so fest angekrallt, das ich dazu ein Blockiertool brauche. In de Bucht findet man diverse Werkzeuge dazu, hat jemand eine Idee wie groß die Mutter der Kupplung ist? Also die Große hinter der Kupplungsglocke, dann würde ich mir nämlich gleich so ein Universaltool kaufen womit ich dann die Kupplung blockieren kann und später die große Mutter der Kupplung gleich mitlösen kann

    Gruß

    Micha
    Geändert von MichaelHartig (21.01.2018 um 12:13 Uhr)

  9. #9
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    Meinst Du sowas hier?
    https://www.racing-planet.de/kupplun...-277692-1.html

    Falls ja, vorher ausmessen, wie gross die Mutter ist. Die 38mm hier im Link können passen - müssen aber nicht.
    Ich hab davon diverse Schlüssel zu Hause, von 37mm rauf bis 42mm.


    Oder meinst Du die normale Mutter vorne zum Lösen der Glocke? Die könnte so um die 14mm bis 15mm sein. Muss man auch ausmessen.
    Dann Schlagschrauber holen, entsprechende Nuss drauf und gib ihm.

  10. #10
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    Moin Joggi,

    also so wirklich träge finde ich den Citystar nicht. Aber mein Vergleichsmaßstab ist ja auch der FlexTech Napoli 50, also ein 4-Takter mit original Vario und Kupplung. War nur die CDI gestützte Drossel gekappt, was bekanntlich lediglich die Höchstgeschwindigkeit beeinflußt.

    Es wäre im Stadtverkehr halt besser, wenn die Beschleunigung noch ein Stück knackiger wäre. Und das ist per Variorollen nicht oder zumindest nicht nennenswert erreichbar, habe just heute noch bei ScooterWorld darüber geschnackt.

    War übrigens wegen eines Getriebeschadens dort, wurde komplett gewechselt. Anstandslos natürlich, eben ScooterWorld! Die Laufruhe ist erheblich besser und ich glaube mir einbilden zu können, daß er auch 'ne ganz kleine Spur besser beschleunigt.

    Aber diesbezüglich würde ich schon ganz gerne mehr erreichen, zumal die Beschleunigung ja einen wesentlichen Anteil des (bescheidenen) Fahrspaßes eines Fuffis ausmacht. Allerdings würde ich dafür nichts Großes wie zum Beispiel Auspuffmodifkation oder -tausch in Angriff nehmen wollen.

    Immer schön die Kirche im Dorf lassen. Und da Du schreibst, daß die Originalkupplung 30tkm oder mehr macht, bleibt die wohl auch erst mal wo sie ist. Es sei denn, daß Micha über seine Investition was richtig tolles schreiben kann.

    Es bleibt also interessant...

    Grüße
    Rick
    Geändert von Rick (16.01.2018 um 20:21 Uhr)

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