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Thema: Naruko Sport Kupplung & Rollen

  1. #21
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    die dahinter ist ne 38er. Brauchst aber noch nen 1/2 auf 3/4" Adapter sonst passt die nicht auf den Schlagschrauber.
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  2. #22
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    Hallo kurzes Update. Wie gewünscht habe ich jetzt nur die Kerze getauscht.

    Kein Unterschied zu vorher.

    Jetzt die Rollen gewechselt, am Nachmittag kann ich sagen wie es war. Am Abend werde ich dann noch die Kupplung tauschen und morgen dann das Gesamtergebnis berichten

    Gruß

    Micha

  3. #23
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    Moin moin, Michael!

    Wow, Mann, das ist ja megageil, daß Du Dir diese Extra Mühe gemacht hast. Astrein, danke dafür!

    Natürlich ein blödes Zwischenergebnis, aber gut zu wissen! Und klasse von Dir, daß Du dennoch in zwei Schritten weiter machst um ein differenziertes, aussagekräftiges Ergebnis zu bekommen. Alle Achtung, denn wenn Du nun sagen würdest: "Sch... drauf, ich mach' das jetzt in einem Rutsch und fertig ist!" wäre das ja absolut verständlich.

    Auf Deine nächsten Berichte bin ich (bestimmt nicht als einziger) sehr gespannt!

    Viele gute Grüße von Hamburg nach Kiel,

    Rick

    PS: was macht eigentlich Dein Seitenständer?
    Geändert von Rick (23.01.2018 um 09:03 Uhr) Grund: das "PS"

  4. #24
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    Hallo Rick,
    so ganz freiwillig war das nun wirklich nicht. Da ich dummerweise die vordere Schraube der Kupplung nicht lösen konnte und mir dazu erst einmal einen Schlagschrauber besorgen musste, passte das schon ohne allzu großen Mehraufwand.

    Den Seitenständer habe ich noch nicht besorgt, den den ich gebraucht gekauft hatte, habe ich dankend an den Ebay Händler zurückgesendet, der war noch schlechter geschweißt als ich das können würde

    Gruß

    Micha

  5. #25
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    Is aba drodsdem geil, Alda!

    Und das mit dem Seitenständer wird schon. Meiner hat bei Rollerkauf inclusive Montage übrigens 30,- Euro gekostet.
    Geändert von Rick (23.01.2018 um 16:07 Uhr) Grund: Rechtschreibung

  6. #26
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    Hallo liebes Forum,

    die Pulley mit 7,0 Gramm brachten am Berg echte 5 km/h. Jetzt habe ich gestern die Kupplung gegen eine andere ausgetauscht. Dank des guten Tipps von Fonsis ging das echt super. 30€ sinnvoll investiert.

    Meine alte Kupplung war interessanterweise nur an den Anfängen des Belags jeweils 1 Cm ziemlich abgenutzt. Ist es normal das die nur auf 1 cm trägt?


    Die Beschleunigung ist jetzt zufriedenstellend, von knapp 4PS ist da jetzt ja auch keine Rakete zu erwarten. Das was ich erreichen wollte, habe ich erreicht. Ich komme an der Ampel besser in Fahrt.

    Heute zum Feierabend kann ich dann auch was sagen, was die Kupplung am Berg bringt

    Gruß


    Michael


    P.S. durch einen Drosselring zwischen den Riemenscheiben ist die V Max auf 55 km/h laut Tacho begrenzt. Das soll auch so sein. Nicht das die Herren in Blau komisch werden

  7. #27
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    Funktionsablauf einer Fliehkraftkupplung im bewegten Bild:
    http://www.drpulley.info/forum/wcf/i...1-17a9cf08.gif

    Es greift nicht die komplette Backe. Im theoretischen Aufbau ja, aber in der Realität schaut das anders aus. Daher auch der augenscheinlich unregelmäßige Abrieb an den Backen.

  8. #28
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    Super Danke dir. Bei mir war da aber wirklich viel abgenutzt

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