Naruko Sport Kupplung & Rollen

[MichaelHartig]

Hallo liebes Forum,

die Pulley mit 7,0 Gramm brachten am Berg echte 5 km/h. Jetzt habe ich gestern die Kupplung gegen eine andere ausgetauscht. Dank des guten Tipps von Fonsis ging das echt super. 30€ sinnvoll investiert.

Meine alte Kupplung war interessanterweise nur an den Anfängen des Belags jeweils 1 Cm ziemlich abgenutzt. Ist es normal das die nur auf 1 cm trägt?


Die Beschleunigung ist jetzt zufriedenstellend, von knapp 4PS ist da jetzt ja auch keine Rakete zu erwarten. Das was ich erreichen wollte, habe ich erreicht. Ich komme an der Ampel besser in Fahrt.

Heute zum Feierabend kann ich dann auch was sagen, was die Kupplung am Berg bringt

Gruß


Michael


P.S. durch einen Drosselring zwischen den Riemenscheiben ist die V Max auf 55 km/h laut Tacho begrenzt. Das soll auch so sein. Nicht das die Herren in Blau komisch werden

[Fonsis]

Funktionsablauf einer Fliehkraftkupplung im bewegten Bild:
http://www.drpulley.info/forum/wcf/i...1-17a9cf08.gif

Es greift nicht die komplette Backe. Im theoretischen Aufbau ja, aber in der Realität schaut das anders aus. Daher auch der augenscheinlich unregelmäßige Abrieb an den Backen.

[MichaelHartig]

Super Danke dir. Bei mir war da aber wirklich viel abgenutzt

[MichaelHartig]

Da jetzt die 10000 km voll sind wird es wieder Zeit für etwas Pflege. In dem Zusammenhang habe ich mir das Kit von Polini gegönnt mit Vario und Riemen, sowie der stärkeren Gegendruckfeder. Hat jemand in dem Bezug schon mal irgendwelche Erfahrungen gemacht?

Ich würde erst mal mit der 7% Feder beginnen wollen und den "schwersten" Gewichten mit etwas mehr als 5 Gramm. Bin ja mal gespannt wie sich die Vario gegenüber der originalen bewegen lässt

Gruß

Micha

[Rick]

Ok, Michael, danke!

[MichaelHartig]

Hallo zusammen,
am Wochenende habe ich das Polini Set verbaut. Leider nicht so ganz wie gewollt. Beim Zusammensetzen der Variomatik ist mir auf gefallen, das die Gleitecken zu stramm gehen und damit die Vario nicht laufen wird. Trotzdem ausprobiert und ich sollte recht behalten. Also die alten rein. Vario leichtgängig. Jetzt mit den 5,9 Gramm Gewichten eine Probefahrt gemacht.

Roller geht gut los, aber die Geschwindigkeit endet bei 25 km/h. Dann die leichternden rein.

Roller geht nur noch 20 km/h.

Am Ende die Käseecken wieder rein mit 7,5 Gramm. Roller geht immer noch gut bis knapp 40 km/h. Danach quält er sich bis etwa 50 km/h hoch.

Wenn ich jetzt der Logik folgen würde, wären die Gewichte immer noch zu gering?

Habt Ihr eine Idee?

Gruß

Micha

[MichaelHartig]

Hallo
am WE kam ich endlich wieder dazu was am Roller zu machen. Ich habe die Käseecken jetzt wieder rausgenommen und normale Rollen mit 8 Gramm reingepackt. Roller geht jetzt etwas langsamer nach vorn, aber er orgelt jetzt wenigstens nicht mehr in den höchsten Drehzahlen. Noch jemand eine Idee? Interessant ist das der Hersteller 5 Gramm Gewichte dazu legt und ich jetzt schon bei 8 Gramm bin

[MichaelHartig]

Hallo zusammen,
da gestern so schönes Wetter war und das fahren am "Berg" soweit man das in S-H sagen kann mir auf den Keks ging, habe ich noch etwas herumgebastelt. ich hatte ja 8 Gramm drin und da der Roller jetzt sehr lange brauchte über 45 km/h zu kommen, dachte ich versuche mal was.

Ich habe 3 8 Gramm Gewichte genutzt und 3 Gewichte mit 5,6 Gramm um eine Probefahrt zu machen und siehe da, der Roller führ auch am "Berg" 45km/h. Also los zum Rollershop meines Vertrauens und 7 Gramm Gewichte besorgt. Bis jetzt bin ich zufrieden. Mal sehen wie er sich jetzt auf der täglichen Arbeitsfahrt macht. Heute Morgen war schon mal super


Gruß

Micha