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Thema: Peugeot Django 150ccm Kaufen Fragen?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Einzylinder Gast

    Standard Peugeot Django 150ccm Kaufen Fragen?

    Guten Tag Forum,

    Gibt es denn Django als 150ccm in allen Versionen zu Verfügung/Ausstattung? Was ist ein Guter Preis bei Bahrzahlung kann ich vom Händler verlangen das er 300€ runter geht von Liste?
    Was ist mit dem Trittbrett kann man es einfach ausbauen wenn es mal sehr verkratzt ist und durch ein neuen Ersätzen?

    Ich bin 182 groß ist die größe ok für den Roller oder sitze ich da wie der Affe auf dem Schleifstein? Bekomme ich den Zubehör Gepäckträger auch an die Sport Version vorne ran?

    Nun einige Fragen von mir vielleicht kann Sie mir ja einer beantworten

    VG Jan

  2. #2
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    Moin,

    viele Fragen die du dir nur selber beantworten kannst in den du zu einen Händler fährst und dort Probe zu sitzen bzw. eine Testfahrt machen kannst. Jeder empfindet bei gleicher Größe trotzdem anders. Kurzstreckenfahrer oder Langstrecke ?

    Wie du hier sehen kannst sind Teile austauschbar https://www.easyparts-rollerteile.de...Beplating.html. Zerkratzen werden sie trotzdem schnell. Oder du wechselst bei aufsitzen die Schuhe.

    Gepäckträger vorne https://www.easyparts-rollerteile.de...ger)-p11785719

    Gruß
    Jörg

  3. #3
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    150cc mit Euro 4 gibt es aber keine mehr - kannst nur auf einen 150cc Euro 3 hoffen, der noch bei einem Händler steht.

    Ich bin noch etwas größer als du und sitze bequem auf meiner Evasion 150.

  4. #4
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    Ich bin 186 cm groß und hatte ein ähnliches Problem, bin deshalb zum Citystar gekommen, der Rahmen ist wirklich groß und kann sitzt sehr bequem

  5. #5
    Einzylinder Gast

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    Hallo Leute,

    War heute beim Händler und habe mir den Evasion mal genauer angeschaut. Was soll ich sagen gefällt mir wirklich gut das Teil vom sitzen her ist das ja mega bequem! Es gibt ihn wirklich nur noch als 125er was ich dann wohl in kauf nehmen muss zum glück ist der Leistungsunterschied ja nicht extrem bei einem Ps. Was Läuft der 150er Spitze auf der graden laut Tacho? Und seit ihr Zufrieden ist er Robust?

  6. #6
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    Der 150cc hat ca. einen PS mehr, wobei der Einspritzmotor wahrscheinlich besser beschleunigt als der Vergasermotor.
    In Italien könntest du noch einen 150cc bekommen - dort stehen fast nur 150cc bei den Händlern.

  7. #7
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    Moin moin,

    zunächst mal sorry an DieselDriver und an Einzylinder, habe Euch beide vorhin verwechselt. Mein Thread von 17:14 Uhr (#13) war und ist also an Einzylinder gerichtet.

    @ Jörg: interessant zu wissen, also lag ich mit "made in France" (auch) daneben. Aber offensichtlich stimmt die Qualität dennoch, sonst hätte Alice diese Bikes nicht im Sortiment.

    Grüße
    Rick
    Im Straßenverkehr kannst Du nie so blöd denken wie andere handeln!
    -------------------------------------
    (Herkunft des Namens? Ursprung des Akzents? Grund der Hautfarbe?)
    Entweder ist es egal oder es ist Diskriminierung!

  8. #8
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    Moin moin, DieselDriver!

    Von der ursprünglichen Rollermarke Lambretta (https://de.wikipedia.org/wiki/Lambretta) existiert, abgesehen von historischen Fahrzeugen, in der Tat nur noch der Name. Die österreichische "KSR Group GmbH" (http://www.ksr-group.com/) ist Inhaberin der Namensrechte, siehe http://www.sueddeutsche.de/auto/moto...renz-1.3572820.

    KSR hat nach eigenen Angaben "mehr als 100 Mitarbeiter in ganz Europa und fünf Partnerbüros in Asien". Also nix da Hersteller sondern ein reines Vertriebsunternehmen, das bestenfalls herstellen läßt und vertreibt. Oder halt reiner Vertriebspartner/Importeur ist, so zum Beispiel des chinesischen E-Roller-Herstellers NIU (https://www.niu.com/de/). Und Brixton (http://www.brixton-motorcycles.com/) haben die Österreicher im Programm, wobei auch hier das ursprüngliche (britische) Unternehmen längst nicht mehr existiert. KSR hat die Marke 2015 neu gegründet, siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Motorradmarken.

    Ob es (immer noch) berechtigt ist, pauschal von "Chinamüll" zu sprechen, das wage ich zu bezweifeln. Seit Honda 2016 die Produktion seiner Roller Vision 50 und Vision 110 von China nach Italien verlegt hat ist die bis dahin hervorragende Qualität dahin!

    Und die Elektro-Scooter von NIU habe ich bei Scooter World (https://www.scooterworld-online.de/) in Norderstedt kennen gelernt, dort habe ich im November ´17 meinen Citystar 50 gekauft. Ein toller, liebevoll gemachter Laden mit sehr angenehmer Atmosphäre. Das 3-köpfige Team völlig entspannt, immer nett und konsequent kundenorientiert. Und natürlich kompetent bis in die Haarspitzen -- diese Menschen verkaufen garantiert nur, was sie wirklich vertreten können. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

    So gesehen empfiehlt sich Dir eventuell auch die Marke "MASH" (http://www.mash-motors.de/), sofern Du Dich noch nicht auf Roller festgelegt haben solltest. Geil aussehen tun die Dinger, sind übrigens "made in France".

    Ich hoffe, daß Du Deine Entscheidung bald treffen kannst. Bei mir hat das ziemlich gedauert, da "Schnellschüsse" nicht so mein Ding sind. Dafür habe ich einfach schon zu viel Lehrgeld bezahlt, viel zu viel. Aber letztlich hat Alice, die Inhaberin von Scooter World, mir mit ihrer geduldigen Beratung zu dem für mich genau richtigen Roller verholfen.

    Also suche Dir zunächst mal einen Händler, der was taugt -- das ist entscheidend!

    Grüße
    Rick
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    Entweder ist es egal oder es ist Diskriminierung!

  9. #9
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    Moin,
    So gesehen empfiehlt sich Dir eventuell auch die Marke "MASH" (http://www.mash-motors.de/), sofern Du Dich noch nicht auf Roller festgelegt haben solltest. Geil aussehen tun die Dinger, sind übrigens "made in France".
    Hinter Mash verbirgt sich SIMA
    Die Marke Mash Motors ist Teil der französischen SIMA (Société d’Importation de Moto et Accessoires) welche bereits seit 1976 im Import großer Motorrad- und Motorradzubehörmarken aktiv ist.

    Gräbt man dann weiter stellt man fest das die 49! Mitarbeiter haben und Motorräder Importieren

    Gruß
    Jörg

  10. #10
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    Hallo,

    Ähnliche Fragen hatte ich vor genau einem Jahr. Ich bin 185cm groß, hatte auch bedenken wegen dem sitzen und der Optik etc.

    Mittlerweile bin ich auf meiner Django Sport fast 4000km gefahren und kann es kaum mehr erwarten dass es Ende März ist!

    Bei mir wurde es eine 125er, wobei es da in Österreich ettliche tageszulassungen gibt, die etwa einen tausender unter dem Listenpreis liegen, sind halt nur Euro 3 Modelle mit vergaser, aber die gehen vergleichsweise gut und die Technik ist solide und haltbar. Übrigens, bei 125er wirst dich beim Verkaufen in ein paar Jahren deutlich leichter tun.

    Die Zubehörteile passen Kreuz und quer von einer Django auf die nächste. Tuning ist etwas aufwendiger und es gibt nicht viel... aber wenn man ohne auch leben kann wirst viel Spaß mit der Django haben!

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